Каждое пятое ДТП в Минске происходит по вине пешеходов
Около 20% ДТП в Минске происходит по вине пешеходов, сообщила БЕЛТА руководитель пресс-службы Госавтоинспекции Минска Татьяна Харлинская.
ГАИ Минска намерена усилить контроль за соблюдение пешеходами правил дорожного движения и с 21 по 30 октября проведет специальную операцию "Пешеход".
"Особое внимание инспекторы ГАИ уделят районам, где отмечается увеличение числа ДТП с участием пешеходов, а также будут пресекать нарушения правил дорожного движения пешеходами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения", - рассказала Татьяна Харлинская.
За 9 месяцев текущего года в столице по вине пешеходов допущено 89 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 12 человек, 79 человек получили ранения. Причем 38 ДТП произошло по вине нетрезвых пешеходов.
Основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются нарушения правил перехода проезжей части, а также неиспользование пешеходами в темное время суток световозвращающих элементов. При этом, как отметила Татьяна Харлинская, при использовании фликеров, расстояние, с которого водитель может увидеть пешехода, значительно увеличивается. "Без них оно составляет 25-40 м, а со световозвращателями - 130-140 м. Если водитель включил дальний свет, то фликеры помогут увидеть человека уже примерно с 400 м", - добавила она.
ГАИ Минска намерена усилить контроль за соблюдение пешеходами правил дорожного движения и с 21 по 30 октября проведет специальную операцию "Пешеход".
"Особое внимание инспекторы ГАИ уделят районам, где отмечается увеличение числа ДТП с участием пешеходов, а также будут пресекать нарушения правил дорожного движения пешеходами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения", - рассказала Татьяна Харлинская.
За 9 месяцев текущего года в столице по вине пешеходов допущено 89 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 12 человек, 79 человек получили ранения. Причем 38 ДТП произошло по вине нетрезвых пешеходов.
Основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются нарушения правил перехода проезжей части, а также неиспользование пешеходами в темное время суток световозвращающих элементов. При этом, как отметила Татьяна Харлинская, при использовании фликеров, расстояние, с которого водитель может увидеть пешехода, значительно увеличивается. "Без них оно составляет 25-40 м, а со световозвращателями - 130-140 м. Если водитель включил дальний свет, то фликеры помогут увидеть человека уже примерно с 400 м", - добавила она.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
