«Белорусский маршрут транзита может остаться единственным». Спасет ли украинское зерно Лукашенко?
Архивное фото
В конце прошлой недели Александр Лукашенко обсудил вопрос транзита украинского зерна через территорию Беларуси с генеральным секретарем ООН Антониу Гутерришем. Руководитель страны заявил, что готов организовать транспортировку с условием, что порты стран Балтии должны также открыться и для белорусских товаров.
Сообщается, что Гутерриш «попросил небольшую паузу в несколько дней», чтобы переговорить с руководством заинтересованных стран.
Такую же идею озвучил Владимир Путин: он назвал самый дешевым и простым вариантом вывоз зерна через Беларусь, но для этого потребуется снять с нее санкции.
В ответ Владимир Зеленский заявил:
«Мы пока не готовы идти по этому формату и помогать нашим "дружественным соседям"».
Украина ведет переговоры с рядом государств и с ООН по разблокированию морских портов для беспрепятственного вывоза зерна.
Президент Литвы Гитанас Науседа также выступил с комментарием: украинское зерно не может транспортироваться в Балтийские порты через Беларусь, так как поврежденные и с этой целью отремонтированные железные дороги на украинско-белорусской границе могут послужить новым военным ударам.
UDF поинтересовался у экспертов: есть ли шансы на то, что идея с транзитом через нашу страну еще может быть реализована?
«Ситуация может обостриться до того, что белорусский маршрут останется единственным»
Старший исследователь Центра новых идей, автор телеграм-канала «Пульс Ленина-19» Павел Мацукевич в комментарии UDF отметил, что исключать вариант с транзитом украинского зерна через Беларусь еще рано.
Фото: dw.com
«Позиция Литвы и Украины понятна и естественна. Нет причин, чтобы украинские и литовские власти стали рукоплескать идее транзита зерна через Беларусь. Однако ситуация вполне может обостриться до того, что белорусский маршрут останется единственным маршрутом. Выбирая между возможностью экспортировать зерно через Беларусь и невозможностью его экспортировать вообще, Украина будет вынуждена склониться к белорусскому варианту», – считает Мацукевич.
Согласятся ли в таком случае западные страны на условие Лукашенко?
«Считаю, что снятие санкций с Беларуси в обмен на транзит маловероятно. Если транзит и будет налажен через Беларусь, то без серьезных уступок официальному Минску — за большое спасибо», – полагает Мацукевич.
Зачем тогда белорусскому руководству нужно будет помогать в транзите украинского зерна?
«Такая услуга ничего не стоит белорусским властям, но создаст очень хороший задел на перспективу и вполне возможно позволит режиму несколько реабилитироваться. Тут можно положительно засветиться в помощи Украине на стороне мирового сообщества и в решении проблемы мирового голода. Давайте вспомним миграционным кризис: он фактически завершился после двух звонков Ангелы Меркель Александру Лукашенко. Кроме звонков федерального канцлера ФРГ режим не получил ничего. Санкции не смягчались, иных уступок со стороны Запада тоже не было. Сюжет с зерном может быть разыгран по аналогичному сценарию, и все останутся довольны – кроме России, пожалуй», – отметил Мацукевич.
В чем интерес Путина, поддержавшего вариант транзита через Беларусь взамен на снятие со страны санкций?
«Чтобы произвести хорошее впечатление при плохой игре, совсем ничем не рискуя. Санкции с Беларуси не могут быть сняты, потому что сам факт взаимодействия Запада с Лукашенко — уже большая уступка белорусским властям. Тем более это не может произойти по рекомендации Путина и за участие в решении проблемы, создателем которой является сам Кремль», – сказал Мацукевич.
«Чем дольше будет продолжаться война, тем больше будет терять Беларусь»
Бывший председатель ФПБ и единый кандидат от оппозиции на президентских выборах-2001 Владимир Гончарик в комментарии UDF отметил, что сомневается в успехах переговоров по транзиту украинского зерна через Беларусь.
Скриншот видео svaboda.org
«Вариант транзита через Беларусь в экономических интересах нескольких сторон: и Украины, и Беларуси, и Литвы, и мирового сообщества (хотя не связывал бы заявления о голоде с отсутствием украинского зерна). Но из-за политических причин большие сомнения, что сторонам удастся договориться», – считает Гончарик.
Он добавил:
«Понятно, что белорусские власти увидели в этом шанс снять или хотя бы смягчить санкции. Ограничения уже негативно сказываются на экономике, но это только начало – в перспективе последствия будут еще более негативными. Одно лишь отсутствие перевозок через порт в Клайпеде крайне болезненно сказывается на белорусском экспорте».
Чем объясняется позиция Путина, поддержавшего транзит через Беларусь?
«Было бы странно, если бы Россия как часть Союзного государства выступила против», – сказал Гончарик.
Сколько времени должно пройти, чтобы с Беларуси сняли клеймо соучастника военной агрессии?
«Вопрос не во времени, а в том, как завершится война, как Россия решит созданную ей же проблему. Пока заинтересованности сторон завершить войну не видно. Зеленский заявил, что оккупировано 20% территории Украины. Вопрос территориальных уступок – очень трудный. Трудно представить, что Россия согласится уступить Крым, Луганскую и Донецкие области в старых границах, да и части Херсонской и Запорожской областей – если успеют осуществить задумки о проведении референдума с вопросом о вхождении в состав РФ. Есть масса факторов, которые мешают найти компромисс. Но чем дольше будет продолжаться война, тем больше будет терять Беларусь – прежде всего, в экономическом плане», – считает Гончарик.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
