Эксперт: Рынок подержанных машин продолжит развиваться и после 1 июля
Несмотря на предстоящее планируемое повышение пошлин на ввозимые физическими лицами автомобили, рынок подержанных машин в Беларуси продолжит развиваться. Такое мнение 4 марта на пресс-конференции в Минске высказал директор профессионального салона по продаже автомобилей с пробегом "4 колеса" Евгений Лахманов.
"Нет серьезных предпосылок для того, чтобы новые автомобили вытеснили большую часть машин с пробегом", — сказал он.
Обосновывая свою точку зрения, он отметил, что географически Беларусь наиболее близка к Западной Европе, откуда можно привезти современный качественный автомобиль с пробегом. Кроме того, белорусы привыкли ездить на качественных автомобилях мировых брендов, поэтому их сложно будет заставить пересесть на российские машины. В свою очередь, объемы выпускаемых на сборочных производствах в России импортных автомобилей не удовлетворяют даже спрос внутреннего рынка РФ.
"Беларусь пока не может в качестве альтернативы хорошим подержанным иномаркам предложить что-то другое. Поэтому я не считаю, что после 1 июля ситуация может кардинально измениться", — добавил Лахманов.
Более того, он не исключает, что спрос на подержанные машины в Беларуси не только не упадет, но даже вырастет. "За последние годы цены на недвижимость в стране выросли в несколько раз, но это не привело к краху этого рынка", — отметил директор салона "4 колеса".
В целом, по мнению Лахманова, за последние три года рынок автомобилей с пробегом превратился из "базара" в сектор экономики. Однако доля профессиональных салонов в общем объеме продаж подержанных машин по-прежнему пока невелика.
По данным Белорусской автомобильной ассоциации, за 2008—2010 годы процентное соотношение ввезенных в Беларусь автомобилей с пробегом к общему количеству авто постоянно растет. Так, в 2008 году эта цифра составила 85%, в 2009 году — 87%, в 2010 году — 92,5%. Вторичный рынок занимает абсолютное большинство от всего автомобильного рынка страны. Такой объем формирует структура потребительского спроса и существующие экономические условия.
Согласно приведенной на пресс-конференции статистике ввоза автомобилей в Беларусь за последние три года, в 2010 году было ввезено 201,8 тыс. автомобилей (из них новых — 16 тыс., с пробегом — 185 тыс.), за 2009 год — 160 тыс. (19,5 тыс. и 139,5 тыс.), за 2008 год — 200 тыс. (30 тыс. и 170 тыс.).
"Нет серьезных предпосылок для того, чтобы новые автомобили вытеснили большую часть машин с пробегом", — сказал он.
Обосновывая свою точку зрения, он отметил, что географически Беларусь наиболее близка к Западной Европе, откуда можно привезти современный качественный автомобиль с пробегом. Кроме того, белорусы привыкли ездить на качественных автомобилях мировых брендов, поэтому их сложно будет заставить пересесть на российские машины. В свою очередь, объемы выпускаемых на сборочных производствах в России импортных автомобилей не удовлетворяют даже спрос внутреннего рынка РФ.
"Беларусь пока не может в качестве альтернативы хорошим подержанным иномаркам предложить что-то другое. Поэтому я не считаю, что после 1 июля ситуация может кардинально измениться", — добавил Лахманов.
Более того, он не исключает, что спрос на подержанные машины в Беларуси не только не упадет, но даже вырастет. "За последние годы цены на недвижимость в стране выросли в несколько раз, но это не привело к краху этого рынка", — отметил директор салона "4 колеса".
В целом, по мнению Лахманова, за последние три года рынок автомобилей с пробегом превратился из "базара" в сектор экономики. Однако доля профессиональных салонов в общем объеме продаж подержанных машин по-прежнему пока невелика.
По данным Белорусской автомобильной ассоциации, за 2008—2010 годы процентное соотношение ввезенных в Беларусь автомобилей с пробегом к общему количеству авто постоянно растет. Так, в 2008 году эта цифра составила 85%, в 2009 году — 87%, в 2010 году — 92,5%. Вторичный рынок занимает абсолютное большинство от всего автомобильного рынка страны. Такой объем формирует структура потребительского спроса и существующие экономические условия.
Согласно приведенной на пресс-конференции статистике ввоза автомобилей в Беларусь за последние три года, в 2010 году было ввезено 201,8 тыс. автомобилей (из них новых — 16 тыс., с пробегом — 185 тыс.), за 2009 год — 160 тыс. (19,5 тыс. и 139,5 тыс.), за 2008 год — 200 тыс. (30 тыс. и 170 тыс.).
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
