Авторынок Беларуси в критическом состоянии
Импорт легковых автомобилей в Беларусь в январе 20010 сократился на 32,9% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года до 7,2 тыс. единиц, в денежном выражении импорт снизился на 38,6% до 43,2 млн долларов, сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на данные таможенной статистики.
Практически весь объем импорта (97,9%) обеспечили физлица. Они увеличили импорт легковых автомобилей в январе на 7,3% к показателю января 2009 года до 7,067 тыс. единиц, в денежном выражении импорт автомобилей физлицами в январе вырос на 4,8% до 42,1 млн долларов.
По итогам января юридические лица ввезли в Беларусь только 154 автомобиля (в 27 раз меньше, чем в январе 2009 года), в том числе 4 - из-за пределов СНГ. Импорт автомобилей из России в январе увеличился в 2,8 раза к показателю января 2009 года до 87 единиц на сумму 706 тыс. долларов (рост в 2,1 раза).
Основным фактором коренного изменения ситуации с импортом автомобилей стало введение с 1 января текущего года единого таможенного тарифа для Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, согласно которому таможенные пошлины на импорт автотранспорта белорусскими юрлицами были повышены до уровня российских, для физлиц - остались на уровне 2009 года.
Повышение ставок таможенных пошлин на импорт автомобилей физлицами ожидается с 1 июля 2010 года.
В 2009 году импорт легковых автомобилей в Беларусь сократился на 18,4% по сравнению с 2008 годом до 163,5 тыс. единиц, в денежном выражении импорт снизился на 30,8% и составил 1,016 млрд долларов.
Практически весь объем импорта (97,9%) обеспечили физлица. Они увеличили импорт легковых автомобилей в январе на 7,3% к показателю января 2009 года до 7,067 тыс. единиц, в денежном выражении импорт автомобилей физлицами в январе вырос на 4,8% до 42,1 млн долларов.
По итогам января юридические лица ввезли в Беларусь только 154 автомобиля (в 27 раз меньше, чем в январе 2009 года), в том числе 4 - из-за пределов СНГ. Импорт автомобилей из России в январе увеличился в 2,8 раза к показателю января 2009 года до 87 единиц на сумму 706 тыс. долларов (рост в 2,1 раза).
Основным фактором коренного изменения ситуации с импортом автомобилей стало введение с 1 января текущего года единого таможенного тарифа для Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, согласно которому таможенные пошлины на импорт автотранспорта белорусскими юрлицами были повышены до уровня российских, для физлиц - остались на уровне 2009 года.
Повышение ставок таможенных пошлин на импорт автомобилей физлицами ожидается с 1 июля 2010 года.
В 2009 году импорт легковых автомобилей в Беларусь сократился на 18,4% по сравнению с 2008 годом до 163,5 тыс. единиц, в денежном выражении импорт снизился на 30,8% и составил 1,016 млрд долларов.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
