Дилеры начали останавливать продажи автомобилей из-за обвала рубля
Два крупнейших российских дилера Major Auto и "Авилон" приостановили продажи автомобилей, рассказали несколько источников РБК в обеих компаниях и на рынке. Автодилеры взяли тайм-аут, чтобы переписать цены на автомобили.
Major остановил продажи сегодня на один–три дня из-за сильной девальвации рубля, сообщил ТАСС. "Авилон" остановил продажи до понедельника по той же причине, знают собеседники РБК. Продажи остановлены в ожидании коррекции цен на автомобили. Представители Major и «Авилон» от комментариев отказались.
Major Auto – дилерский холдинг, занимающийся продажами автомобилей 35 марок, работает в Москве и Санкт-Петербурге и имеет 11 дилерских центров в Москве и два – в Санкт-Петербурге. По данным ТАСС, холдинг контролируют два частных лица – Павел Абросимов и Александр Никитин, компания официально не раскрывает финансовые данные и структуру собственности. По данным Forbes, выручка холдинга в 2013 году составила 88 млрд руб.
КГ "Авилон" насчитывает 11 дилерских центров в Москве. По оценке "АвтоБизнесРевю", выручка в 2013 году – 45,8 млрд руб., объем продаж – 33,6 тыс. автомобилей.
Во вторник доллар дорожал более чем на 15,6 руб., до 80,1 руб., евро – на 22 руб., до 100,7 руб. К тому же ЦБ сегодня поднял ключевую ставку с 10,5 до 17%.
Собеседники РБК на авторынке рассказывают, что дилеры впервые останавливают продажи из-за роста курса валют. Похожая ситуация была в 1998 году, но тогда дилерам разрешали торговать за валюту, чем они и пользовались, тем самым хеджируя свои риски. А в кризис 2008 года обменные курсы так быстро не росли.
Почти все автопроизводители с ноября так или иначе корректируют цены и готовятся к основному повышению в начале 2015 года. До сих пор участники рынка ожидали роста цен на автомобили в среднем на 25%, но теперь, с учетом сегодняшней девальвации и маневра ЦБ, пересматривают свои прогнозы.
Сейчас огромный спрос на автомобили на фоне девальвации и ожиданий повышения цен, отмечает управляющий партнер EURussia Partners Иван Бончев. Дилеры рассказывали РБК, что уже на начало декабря многие из них испытывали дефицит автомобилей. Скорее всего, дилеры уже выполнили годовые планы продаж, думает Бончев, поэтому до конца года попытаются выжать максимум. Производитель, в свою очередь, не может диктовать дилеру цены, добавляет аналитик.
Major остановил продажи сегодня на один–три дня из-за сильной девальвации рубля, сообщил ТАСС. "Авилон" остановил продажи до понедельника по той же причине, знают собеседники РБК. Продажи остановлены в ожидании коррекции цен на автомобили. Представители Major и «Авилон» от комментариев отказались.
Major Auto – дилерский холдинг, занимающийся продажами автомобилей 35 марок, работает в Москве и Санкт-Петербурге и имеет 11 дилерских центров в Москве и два – в Санкт-Петербурге. По данным ТАСС, холдинг контролируют два частных лица – Павел Абросимов и Александр Никитин, компания официально не раскрывает финансовые данные и структуру собственности. По данным Forbes, выручка холдинга в 2013 году составила 88 млрд руб.
КГ "Авилон" насчитывает 11 дилерских центров в Москве. По оценке "АвтоБизнесРевю", выручка в 2013 году – 45,8 млрд руб., объем продаж – 33,6 тыс. автомобилей.
Во вторник доллар дорожал более чем на 15,6 руб., до 80,1 руб., евро – на 22 руб., до 100,7 руб. К тому же ЦБ сегодня поднял ключевую ставку с 10,5 до 17%.
Собеседники РБК на авторынке рассказывают, что дилеры впервые останавливают продажи из-за роста курса валют. Похожая ситуация была в 1998 году, но тогда дилерам разрешали торговать за валюту, чем они и пользовались, тем самым хеджируя свои риски. А в кризис 2008 года обменные курсы так быстро не росли.
Почти все автопроизводители с ноября так или иначе корректируют цены и готовятся к основному повышению в начале 2015 года. До сих пор участники рынка ожидали роста цен на автомобили в среднем на 25%, но теперь, с учетом сегодняшней девальвации и маневра ЦБ, пересматривают свои прогнозы.
Сейчас огромный спрос на автомобили на фоне девальвации и ожиданий повышения цен, отмечает управляющий партнер EURussia Partners Иван Бончев. Дилеры рассказывали РБК, что уже на начало декабря многие из них испытывали дефицит автомобилей. Скорее всего, дилеры уже выполнили годовые планы продаж, думает Бончев, поэтому до конца года попытаются выжать максимум. Производитель, в свою очередь, не может диктовать дилеру цены, добавляет аналитик.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
