До конца мая в Беларуси «подойдет к завершению» проблема литовских фур - ГТК

Из Беларуси уже выехало большинство иностранных фур, которые власти не выпускали с ноября прошлого года. Об этом сообщил председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.

По словам главы ГТК, на данный момент уже почти 1,7 тыс. литовских транспортных средств покинули Беларусь. Осталось чуть более 200 — около 12% от первоначального количества.

Проблема с фурами из Литвы

Напомним, в конце 2025-го из Беларуси в Литву стали массово прилетать метеозонды с контрабандными сигаретами. Из-за этого периодически останавливали работу аэропорта в Вильнюсе. Литва в итоге закрывала границу, а власти Беларуси в ответ запретили литовским фурам выезжать из страны через любые погранпереходы, кроме литовских. Вильнюс позже отменил свое решение и открыл границу, но многие фуры так и не выпустили из Беларуси.



Большегрузы направили на специальные стоянки — такую навязанную услугу оценили в 120 евро в сутки за каждый тягач или полуприцеп. После четырех месяцев простоя власти угрожали конфискацией техники.

В начале марта ассоциация литовских перевозчиков Linava обратилась в Европейскую комиссию по поводу задержанных в Беларуси фур, потребовав скоординированных дипломатических и правовых действий на уровне ЕС. Там ответили, что действия Минска «неприемлемы и неоправданны».

А 17 марта 2026 года некоторые зарубежные перевозчики обсудили проблему с премьер-министром Александром Турчиным. Беларусский чиновник заявил, что, «несмотря на возможность конфискации транспортных средств, у беларусской стороны точно нет намерения и желания этим воспользоваться».

О встрече доложили Александру Лукашенко, тот 23 марта поручил выпустить литовские фуры из Беларуси. Произошло это после визита в Минск американского представителя Джона Коула, который до этого общался с литовской стороной. Плату за стоянку при этом снизили.