КамАЗ пытается избавиться от конкуренции со стороны белорусского МЗКТ
Многие ключевые виды российского вооружения базируются на шасси белорусского предприятия МЗКТ — подвижные грунтовые ракетные комплексы «Ярс» и «Тополь», РСЗО «Смерч» и другие.
Поставка многоосных шасси в войска — довольно лакомый кусок военного рынка, который российские производители хотят вернуть себе. Для этого инженерами завода КамАЗ было разработано семейство шасси «Платформа-О». Оно включает тягачи 8×8, способные буксировать прицепы массой до 165 тонн, а также шасси 12×12 и 16×16 для монтажа различных систем вооружений массой до 50 и 85 тонн, соответственно.
Долгое время увидеть «Платформу-О» можно было только в виде макета на многочисленных выставках. Впервые многоосные шасси КамАЗ были продемонстрированы на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», но только для военных.
Поэтому видео известного российского блогера Дениса Мокрушина, появившееся на канале Youtube, можно считать первой официальной демонстрацией «Платформы-О» широким массам.
«Платформа-О» представляет собой шасси с электрическими мотор-колесами, и такая схема несет в себе множество недостатков.
Это и большое излучение в инфракрасном спектре, сложность эксплуатации во влажном климате и при низких температурах (если приходится для маскировки обесточить оборудование, через некоторое время влага конденсируется на обмотках электромоторов, и в дальнейшем при подаче питания может произойти замыкание и выход из строя всего транспортного средства).
Еще у такого шасси имеются проблемы с преодолением бродов, оно неустойчиво к электромагнитному импульсу и т. д. Многие из этих проблем не могут быть решены в принципе, другие требуют длительной проработки.
Поэтому неудивительно, что разрабатываемое с 2010 года шасси «Платформы-О» так и не добралось до государственных испытаний, а военные сомневаются в его надежности.
Поставка многоосных шасси в войска — довольно лакомый кусок военного рынка, который российские производители хотят вернуть себе. Для этого инженерами завода КамАЗ было разработано семейство шасси «Платформа-О». Оно включает тягачи 8×8, способные буксировать прицепы массой до 165 тонн, а также шасси 12×12 и 16×16 для монтажа различных систем вооружений массой до 50 и 85 тонн, соответственно.
Изображение: YouTube
Долгое время увидеть «Платформу-О» можно было только в виде макета на многочисленных выставках. Впервые многоосные шасси КамАЗ были продемонстрированы на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», но только для военных.
Поэтому видео известного российского блогера Дениса Мокрушина, появившееся на канале Youtube, можно считать первой официальной демонстрацией «Платформы-О» широким массам.
«Платформа-О» представляет собой шасси с электрическими мотор-колесами, и такая схема несет в себе множество недостатков.
Это и большое излучение в инфракрасном спектре, сложность эксплуатации во влажном климате и при низких температурах (если приходится для маскировки обесточить оборудование, через некоторое время влага конденсируется на обмотках электромоторов, и в дальнейшем при подаче питания может произойти замыкание и выход из строя всего транспортного средства).
Еще у такого шасси имеются проблемы с преодолением бродов, оно неустойчиво к электромагнитному импульсу и т. д. Многие из этих проблем не могут быть решены в принципе, другие требуют длительной проработки.
Поэтому неудивительно, что разрабатываемое с 2010 года шасси «Платформы-О» так и не добралось до государственных испытаний, а военные сомневаются в его надежности.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники