«Жена от такой новости даже слезу пустила»


5 мая 2023, 12:27
Фото: av.by
О том, что мало внести предоплату за новенький Geely в Беларуси (машину нужно и подождать), мы слышим часто. И всё же ажиотажный спрос вполне объясним: новых европейских моделей в салонах дилеров практически нет. Тогда как Geely ещё можно заказать, да и льготный процент вынуждает иначе взглянуть на китайский автомобиль...

Алексею из Гродно пришлось ждать свой Geely Emgrand более трёх месяцев. Хотя в минском автосалоне обещали сроки значительно короче. За оперативным решением своего вопроса гродненец обращался и на сам завод, и в редакцию av.by. И вот накануне публикации материала стало известно, что мужчина таки дождался своего новенького седана.

В январе этого года Алексей продал свой старый автомобиль. Peugeot 406 1999 г. в. долгое время служил верой и правдой гродненцу. Но пересесть на новенькое авто мужчине всё же очень хотелось.

— Не так давно мой отец купил Renault Duster в салоне, и я уже не понаслышке знал, что такое новый автомобиль. Он не ломается, не подводит, есть гарантия… Поэтому рассматривали мы с супругой только новые машины из салона, — вспоминает Алексей.


Выбор пал на Geely неслучайно: в сегменте до 17 тысяч долларов и Lada, и Renault найти было уже сложно.

— Конечно, подкупал ещё и льготный кредит под 3% в первые три года! Учитывая, что выплатить кредит мы собирались за этот срок, другие процентные ставки нас не пугали. Свой старый «Пежо» мы продали за 3 500 долларов и в тот же день обратились к менеджеру Geely. Делали это в Минске, так как в Гродно нам сразу сказали, что ждать придётся месяца два, а то и больше. В столице уверили: машина у нас будет максимум через месяц. Мы встали в очередь, внесли 2 000 белорусских рублей аванса и принялись ждать.

Ожидание затянулось не на месяц. И даже не на два! Долгие три месяца Алексей чуть ли не ежедневно названивал менеджеру и даже обращался на завод:

— Меня всё время кормили завтраками! Говорили, мол, войдите в положение, машин сейчас у нас нет. Но «они вот-вот появятся». Как-то в апреле мне позвонил менеджер и сказал, что в наличии оказался белый седан. Но мы-то заказывали тёмно-синий автомобиль!

О том, что резко выросла цена на Emgrand, Алексей узнал абсолютно случайно из новостей в интернете. Если в марте за базовую версию Flagship просили 45 200 BYN, то в начале апреля такой седан стоил уже стоил от 49 200 рублей:

— Мы заказали самую обычную комплектацию, авто на «механике». За время ожидания стоимость подскочила на 4 000 рублей. Предварительный договор не фиксирует данные условия на момент заключения, то есть ни я, ни другие ожидающие не застрахованы от увеличения стоимости. Нам сказали: если не устраивает цена — отказывайтесь! Но мы ведь столько ждём...


За время ожидания накопилось много вопросов к белорусским дилерам, говорит Алексей. В интернете то и дело появлялась информация об огромных листах ожидания по областям. В отдельных регионах в списках значилось несколько сотен желающих.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
•   UDFНовостиОбщество ❯ «Жена от такой новости даже слезу пустила»