Лукашенко дважды соврал, рассказывая о горящих автобусах МАЗ
Фото: president.gov.by
Весной прошлого года там закупили большую партию автобусов на газомоторном топливе (МАЗ 203947), о чем довольно быстро пожалели. В июле текущего года власти Петербурга констатировали, что за год возгорелось 12 единиц белорусской техники.
Уже не секрет, что произошло это из-за последствий санкций: на МАЗе перешли на новые китайские комплектующие, которые оказались не такими качественными, как западные.
Однако Александр Лукашенко вместо того, чтобы признать неприятную правду, занялся выстраиванием альтернативной реальности. UDF объясняет, в чем он соврал, высказываясь о горящих автобусах МАЗ.
«У нас же не горят автобусы. В других регионах России не горят»
Руководитель страны заявил о скандальной истории с автобусами МАЗ в Санкт-Петербурге:
«Начали разбираться, задаю вопрос: а в других регионах России? У нас же не горят автобусы. В других регионах России не горят».
Хм, не горят?! Еще как горят. Поиск по открытым источникам выдает следующий результат ЧП с белорусскими автобусами техникой в РФ.
2019 год: сгорел МАЗ в Красноярске.
2020 год: на протяжении ноября-декабря вспыхнули три (!) автобуса МАЗ в Казани. Кроме того, в том году воспламенилась белорусская техника в Норильске и Пензе.
Сгоревший МАЗ в Казани
2021 год: сгорел МАЗ в Ростове.
2022 год: воспламенился белорусский автобус в Самаре.
Горит пассажирская техника МАЗ и в самой Беларуси. Осенью прошлого года три автобуса сгорели в витебском автопарке (скорее всего, «коротнула» одна машина, что привело к возгоранию остальных). В апреле текущего года автобус МАЗ «самопроизвольно возгорелся» на трассе Могилев-Минск, а месяц назад горел МАЗ в Слуцке.
Горящий автобус МАЗ трассе Могилев- Минск
Добавим, что в высказывании Лукашенко не только очевидная неправда, но и попытка перевести стрелки: главная проблема на данный момент в новеньких автобусах на газомоторном топливе.
«Какая-то частная компания, люди, которые никогда не видели автобусов, взяла на себя обслуживание»
Лукашенко также заявил, что Беларусь может поставлять пассажирскую технику на различных типах двигателей, но у белорусской стороны есть одна просьба: она должна качественно и своевременно обслуживаться. Таким образом руководитель страны косвенно обвинил российскую сторону: мол, сами виноваты.
На этом Лукашенко не остановился и заявил:
«А почему в Питере горят? Потому что какая-то частная компания, люди, которые никогда не видели автобусов, взяла на себя обслуживание. Что такое обслуживание, вы знаете: это надо не только вовремя гайку закрутить — осмотр перед выездом должен быть постоянно. А всего этого не было».
{banner_news_end}
Непонятно, какую частную компанию имел в виду Лукашенко, но вообще-то автобусы МАЗ эксплуатируются в Санкт-Петербурге прежде всего государственным унитарным предприятием «Пассажиравтотранс», чья история насчитывает почти 100 лет. То есть это явно не частники, и не люди, которые «никогда не видели автобусов».
Отметим, что 2 августа текущего года именно «Пассажиравтотранс» после ряда возгораний временно прекратил эксплуатацию 137 экземпляров МАЗ новой модели. 16 августа предприятие заявило, что белорусские автобусы вернулись на улицы Санкт-Петербурга после следующих действий: специалисты МАЗ «осуществили доработку действующих систем и механизмов автобусов с целью исключения случаев потенциальных возгораний».
Однако репутация МАЗа, в деятельность которого активно вмешивается Лукашенко, уже испорчена. В этом году «Пассажиравтотранс» объявил конкурсы на закупку автобусов почти на 7 млрд. российских рублей.
И как пишет «Коммерсантъ», эксперты называют российского поставщика автобусов Volgabus наиболее вероятным претендентом на победу по госконтрактам. При этом Лукашенко всерьез планирует построить новый завод по выпуску автобусов МАЗ…
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
