Белорусские дайверы почистили дно озера Нарочь - фото
Сегодня, как и каждое первое воскресенье июня, отмечается Международный день очистки водоемов, проводимый под эгидой PADI — профессиональной ассоциации дайвинг-инструкторов.
Белорусские дайверы в очередной раз не остались в стороне от международной экологической инициативы и устроили чистку жемчужинам отечественной природы — озерам Нарочь, Мядель, Мястро и Рудаково. Члены дайвинг-клуба "Морской пегас" собрали на дне водоема несколько мешков опасного мусора, а спонсировала полезное мероприятие компания "Чистый свет Технологии", чей бизнес, как понятно из названия, напрямую связан с профессиональным наведением чистоты.
- На это мероприятие, - рассказал порталу TUT.BY руководитель дайвинг-центра "Морской пегас" Андрей Лихачев, - приехали 46 зарегистрированных участников. Самых стойких — тех, которых не испугало внезапное похолодание и грозы. Многие приехали с женами и детьми, а на месте к нам присоединились жители расположенных на побережье Нарочи деревень. Совместными усилиями мы собрали на дне несколько мешков мусора.
- Понятно, - продолжал Андрей Станиславович, - что одни только дайверы своими силами не в состоянии полностью очистить такой огромный водоем, как Нарочь или другие белорусские озера. Этим должны заниматься соответствующие службы. Задача Международного дня очистки водоемов несколько иная — привлечение внимания к проблеме. Нам очень приятно, что люди на нашу деятельность откликаются — к примеру, обычные отдыхающие, видя такую работу, начинают вести себя гораздо более бережно по отношению к природе. А порой к нам присоединятся и другие люди, вовсе не дайверы — например, когда мы чистили водоемы в Гомеле, нам пожелали помочь ребята из детской спортивной школы по гребле.
Добрые дела белорусских дайверов порой приносят совершенно неожиданные результаты. Как рассказал Андрей Лихачев, однажды во время чистки затопленных карьеров в Бобруйске им удалось обнаружить на дне даже автомобиль "Жигули". Да не простой, а с криминальным следом. Впоследствии он стал уликой в уголовном деле.
Однако самая значимая находка для белорусской истории была сделана здесь же, на озере Нарочь, которую дайверы из "Морского пегаса" посещают уже в третий раз. Им удалось обнаружить судно Нарочанской флотилии — прародительницы морского спецназа, которая была создана еще по указу императора Николая II и принимала самое активное участие в Первой мировой войне. Примерно полтора десятка бронекатеров, построенных в США фирмой "Муленс и К" воевали тогда в нарочанских водах. Отечественными историками данный эпизод Первой мировой, к сожалению, пока недостаточно изучен. Дайверы, в меру своих сил, стараются восполнить этот пробел.
- Вполне возможно, - говорит Андрей Лихачев, - что найденное нами судно и не стоит поднимать со дна Нарочи даже несмотря на то, что на него уже сегодня претендуют и Музей истории Великой Отечественной войны, и "Линия Сталина". Во-первых, сразу встанет острая проблема консервации находки — кто будет этим заниматься? Во-вторых, коль скоро мы хотим привлечь в Беларусь иностранных туристов, то нам надо не создавать диковинки искусственно, затапливая в озерах вертолеты, как это было недавно, а предложить гостям реальные исторические артефакты. Найденное нами судно вполне могло бы стать таким туристическим объектом.
Белорусские дайверы в очередной раз не остались в стороне от международной экологической инициативы и устроили чистку жемчужинам отечественной природы — озерам Нарочь, Мядель, Мястро и Рудаково. Члены дайвинг-клуба "Морской пегас" собрали на дне водоема несколько мешков опасного мусора, а спонсировала полезное мероприятие компания "Чистый свет Технологии", чей бизнес, как понятно из названия, напрямую связан с профессиональным наведением чистоты.
- На это мероприятие, - рассказал порталу TUT.BY руководитель дайвинг-центра "Морской пегас" Андрей Лихачев, - приехали 46 зарегистрированных участников. Самых стойких — тех, которых не испугало внезапное похолодание и грозы. Многие приехали с женами и детьми, а на месте к нам присоединились жители расположенных на побережье Нарочи деревень. Совместными усилиями мы собрали на дне несколько мешков мусора.
- Понятно, - продолжал Андрей Станиславович, - что одни только дайверы своими силами не в состоянии полностью очистить такой огромный водоем, как Нарочь или другие белорусские озера. Этим должны заниматься соответствующие службы. Задача Международного дня очистки водоемов несколько иная — привлечение внимания к проблеме. Нам очень приятно, что люди на нашу деятельность откликаются — к примеру, обычные отдыхающие, видя такую работу, начинают вести себя гораздо более бережно по отношению к природе. А порой к нам присоединятся и другие люди, вовсе не дайверы — например, когда мы чистили водоемы в Гомеле, нам пожелали помочь ребята из детской спортивной школы по гребле.
Добрые дела белорусских дайверов порой приносят совершенно неожиданные результаты. Как рассказал Андрей Лихачев, однажды во время чистки затопленных карьеров в Бобруйске им удалось обнаружить на дне даже автомобиль "Жигули". Да не простой, а с криминальным следом. Впоследствии он стал уликой в уголовном деле.
Однако самая значимая находка для белорусской истории была сделана здесь же, на озере Нарочь, которую дайверы из "Морского пегаса" посещают уже в третий раз. Им удалось обнаружить судно Нарочанской флотилии — прародительницы морского спецназа, которая была создана еще по указу императора Николая II и принимала самое активное участие в Первой мировой войне. Примерно полтора десятка бронекатеров, построенных в США фирмой "Муленс и К" воевали тогда в нарочанских водах. Отечественными историками данный эпизод Первой мировой, к сожалению, пока недостаточно изучен. Дайверы, в меру своих сил, стараются восполнить этот пробел.
- Вполне возможно, - говорит Андрей Лихачев, - что найденное нами судно и не стоит поднимать со дна Нарочи даже несмотря на то, что на него уже сегодня претендуют и Музей истории Великой Отечественной войны, и "Линия Сталина". Во-первых, сразу встанет острая проблема консервации находки — кто будет этим заниматься? Во-вторых, коль скоро мы хотим привлечь в Беларусь иностранных туристов, то нам надо не создавать диковинки искусственно, затапливая в озерах вертолеты, как это было недавно, а предложить гостям реальные исторические артефакты. Найденное нами судно вполне могло бы стать таким туристическим объектом.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники