Витебский облисполком “обошел“ указ Лукашенко и покупает авто за $46 тысяч
Чиновники аргументирует дорогую покупку за бюджетные деньги тем, что машина, дескать, не служебная.
Правда, в этой связи сразу возникает вопрос, как может быть неслужебной машина, купленная на деньги госбюджета, которая будет числится на балансе госорганизации?
Однако обо всем по порядку.
На сайте госзакупок — очередной аукцион на приобретение автомобилей. Витебский облисполком покупает микроавтобус — Volkswagen Caravelle Comfortline или аналог.
"Второй раз уже пытаемся купить", — сетуют Еврорадио в Витебском облисполкоме.
Интересно, что некупленное авто уже "вписано" в гараж главы облисполкома. На вопрос, знают ли чиновники об указе о лимите на стоимость служебного авто, в облисполкоме говорят, что эта покупка вроде как не подпадает под определение "служебный".
"Вы читали президентский указ? О каком там классе автомобилей — о служебных! А у нас ведь не служебный! Вы понимаете разницу между служебным автомобилем и микроавтобусом?" — терпеливо объясняет чиновник
- Так кого будет возить этот автобус? Госслужащих?
- Да. Именно чиновников. Есть куда ездить — и на заседания в Минск, и в области, и в Россию...
Ответ просто поражает. Госчиновники будут ездить по государственным делам, но автомобиль не служебный? Аведь стоит такая игрушка от 46 тысяч долларов у официального дилера, то есть стоимость мультивена с кондиционером практически в два раза превышает лимит на закупку служебного автомобиля.
Определение служебного автомобиля Еврорадио ищет вместе с Комитетом госконтроля, который отсылает нас в Минтранс, а уже оттуда в Госстандарт. В Госстандарте находят-таки постановление Совмина, где четко говорится о служебных автомобилях.
"Служебный автомобиль — это легковой автомобиль, предназначенный для исполнения работниками служебных обязанностей".
В Витебском облисполкоме утверждают, что их-то автомобиль не легковой.
"У нас в гараже и трактор есть, и грузовой автомобиль, но они же не считаются служебными".
Получается, для чиновников, невзирая на указ Лукашенко, остается хорошая лазейка.
Правда, в этой связи сразу возникает вопрос, как может быть неслужебной машина, купленная на деньги госбюджета, которая будет числится на балансе госорганизации?
Однако обо всем по порядку.
На сайте госзакупок — очередной аукцион на приобретение автомобилей. Витебский облисполком покупает микроавтобус — Volkswagen Caravelle Comfortline или аналог.
"Второй раз уже пытаемся купить", — сетуют Еврорадио в Витебском облисполкоме.
Интересно, что некупленное авто уже "вписано" в гараж главы облисполкома. На вопрос, знают ли чиновники об указе о лимите на стоимость служебного авто, в облисполкоме говорят, что эта покупка вроде как не подпадает под определение "служебный".
"Вы читали президентский указ? О каком там классе автомобилей — о служебных! А у нас ведь не служебный! Вы понимаете разницу между служебным автомобилем и микроавтобусом?" — терпеливо объясняет чиновник
- Так кого будет возить этот автобус? Госслужащих?
- Да. Именно чиновников. Есть куда ездить — и на заседания в Минск, и в области, и в Россию...
Ответ просто поражает. Госчиновники будут ездить по государственным делам, но автомобиль не служебный? Аведь стоит такая игрушка от 46 тысяч долларов у официального дилера, то есть стоимость мультивена с кондиционером практически в два раза превышает лимит на закупку служебного автомобиля.
Определение служебного автомобиля Еврорадио ищет вместе с Комитетом госконтроля, который отсылает нас в Минтранс, а уже оттуда в Госстандарт. В Госстандарте находят-таки постановление Совмина, где четко говорится о служебных автомобилях.
"Служебный автомобиль — это легковой автомобиль, предназначенный для исполнения работниками служебных обязанностей".
В Витебском облисполкоме утверждают, что их-то автомобиль не легковой.
"У нас в гараже и трактор есть, и грузовой автомобиль, но они же не считаются служебными".
Получается, для чиновников, невзирая на указ Лукашенко, остается хорошая лазейка.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
