Литва попала в «идеальный шторм» в отношениях с Беларусью: Минск давит и требует признания
Ситуация на беларусско-литовской границе не улучшается. В Литву продолжают лететь метеорологические зонды с контрабандой, нарушающие работу аэропорта в Вильнюсе. К тому же из Беларуси не выпускают фуры литовских перевозчиков. Минск требует от Вильнюса переговоров между дипломатическими ведомствами – де-факто политического признания, но Литва, по крайней мере пока, на это не идет.
МИД Литвы 24 ноября вызвал представителя посольства Беларуси, чтобы выразить ему решительный протест «в связи с возобновлением гибридных атак». В ведомстве отметили, что из-за нарушения воздушного пространства Литвы с территории Беларуси 20 и 23-24 ноября приостанавливалась работа аэропорта в Вильнюсе. Кстати, залеты зондов ночью с воскресенья на понедельник стали крупнейшими в ноябре. Из-за этого было отменено 13 рейсов в Вильнюсе, еще шесть были перенаправлены в Каунас.
{banner_300x300_news_2}
В ведомстве потребовали от Минска не допускать повторения подобных нарушений, пригрозив восстановить ограничения на пересечение государственной границы или «применить дополнительные меры реагирования». Кроме того, МИД подчеркнул, что несмотря на то, что с 20 ноября Литва возобновила работу двух пунктов пропуска, литовским грузовикам до сих пор не разрешают покинуть Беларусь.
Но Минск на уступки не идет и продолжает стоять на своем. Александр Лукашенко рассказал 25 ноября, что поручил госсекретарю Совета безопасности Александру Вольфовичу встретиться с водителями литовских фур, которых власти Беларуси не выпускают страны. По его словам, сделано это было, чтобы не дать Литве «подталкивать водителей к тому, чтобы они занимали определенную позицию, в том числе политическую». Отметив, что ни литовские водители, ни их автоперевозчики ни в чем не виноваты, он однако отпускать их домой не разрешил.
Как заявил после разговора сам Вольфович, «они находятся [здесь. – Прим. ред. Belsat.eu] только по одной причине: руководство Литвы не хочет идти на конструктивный диалог на политическом уровне».
Резко прошелся по властям Литвы и находящийся с визитом в России министр иностранных дел Беларуси Максим Рыженков. Он назвал позицию литовского руководства «откровенно ситуативной, эмоциональной, не сдержанной и в какой-то степени даже истеричной». По его словам, власти Литвы руководствуются установками «Брюссельского и Вашингтонского обкомов».
В комментарии «Белсату» президент Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков LINAVA Эрландас Микенас назвал ситуацию с задержанием литовских фур Беларусью «катастрофической». Он подчеркнул, что выезжать из страны разрешено только тем, кто въехал из Литвы после открытия границы. Более того, сказал Микенас, беларусские чиновники угрожают конфисковать литовский транспорт, если в течение четырех месяцев ситуация не улучшится.
Микенас добавил, что Ассоциация планирует новые обращения к властям Литвы. Но, по его словам, ее саму обвиняют в создании напряжения.
Политический обозреватель «Радыё Свабода» Валерий Карбалевич в разговоре с «Белсатом» обозначил действия властей Беларуси касательно Литвы как «политику шантажа».
Литовская же сторона соглашается на обсуждение проблем исключительно на уровне пограничных и таможенных ведомств. Причины отказа Вильнюса от требований Минска политический обозреватель объяснил совместной позицией Европейского Союза о непризнании режима Лукашенко, включая его высших чиновников. Карбалевич напоминает, что и Польша свои отношения с Беларусью проводит по линии спецслужб, но не на политическом уровне. То есть Вильнюс и Варшава готовы на определенные отношения с Минском, но только на техническом уровне. В ответ же власти Беларуси «устраивают вот такой шантаж», который включает миграционное давление, запуск шаров с контрабандой и задержание фур.
При этом Карбалевич не исключает, что в случае обострения ситуации Минск может столкнуться с «каким-то решением на уровне Европейского Союза». Он напоминает, что уже были заявления официальных лиц ЕС с поддержкой Литвы и осуждением Минска. Да и сама литовская сторона неоднократно говорила о возможности новых санкций против Беларуси.
А лидер оппозиционной парламентской фракции «Союз Отечества – Христианские демократы Литвы» Лауринас Кащюнас считает необходимым даже перевести переговоры по ситуации на уровень американо-беларусских переговоров.
Литва открыла пограничные переходные на десять дней раньше запланированного срока. И сейчас многие литовские деятели (например, старший советник президента Аста Скайсгирите-Льяушкене и председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас) полагают, что это было слишком рано. А глава правительства не исключает повторного закрытия пограничных пунктов, если ситуация не изменится к лучшему. Об этом же говорят и упомянутый Мотузас и литовский МИД.
Также и президент Литвы Гитанас Науседа заявляет, что нельзя исключать возможность повторного закрытия пунктов пропуска, «если не будет новых сигналов о том, что режим (...) хочет сосуществовать цивилизованно». Однако, по его мнению, ставить под сомнение своевременность принятых правительством решений не имеет смысла. Науседа подчеркивает, что главная проблема сейчас – не решения правительства и их своевременность, а «государство, которое ведет себя террористически».
При этом министр внутренних дел Литвы Владислав Кондратович вообще говорит, что не видит необходимости повторно закрывать границу с Беларусью и призывает предоставить правоохранителям время для пресечения контрабанды. По его мнению, у Литвы есть «масса других мер, которые должны повлиять на нелегальную деятельность», исходящую из Беларуси.
Определенную непоследовательность в действиях Литвы в отношениях границы и Минска Валерий Карбалевич объясняет «логикой политического процесса». Он подчеркнул, что на литовское правительство действует одновременно много факторов, на которые нужно реагировать, чтобы «нащупать оптимальный вариант».
В целом, по мнению политического обозревателя, в отношениях Минска и Вильнюса есть поле для компромисса, но неизвестно, готовы ли стороны к нему.
Пока же отношения Литвы и Беларуси можно было бы охарактеризовать как идеальный шторм – ситуацию, возникшую из-за такого сложения ряда неблагоприятных факторов, что в результате их суммарный негативный эффект существенно возрастает.
Напомним, что пограничные пункты пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай» Литва закрыла в конце октября из-за метеозондов с контрабандными сигаретами, которые летели в Литву из Беларуси. В ночь на 20 ноября границу вновь открыли, хотя изначально планировалось, что это произойдет 30 октября. Когда движение было закрыто, Литва хотела, чтобы исключение было сделано для литовского грузового транспорта, который мог бы вернуться в страну. Однако беларусские власти не дали выехать литовским грузовикам ни через Литву, ни через Польшу. Они были помещены на специальные стоянки под охрану, с которых этот транспорт не может вернуться в Литву.
21 ноября корреспонденту «Белсата» как частному лицу признались в «Белтаможсервисе», что не имеют разрешения выпускать литовские фуры и сами не знают, когда такое разрешение получат. Еще там сказали, что этим делом сейчас занимается МИД Беларуси. А пресс-секретарь МИД Беларуси Руслан Воронков заявил, что Литва открыла границу «с нарушением установленных процедур» и без проведения консультаций на уровне внешнеполитических ведомств.
Лукашенко создал Франкенштейна, которого сам боится. И это не Коля
МИД Литвы 24 ноября вызвал представителя посольства Беларуси, чтобы выразить ему решительный протест «в связи с возобновлением гибридных атак». В ведомстве отметили, что из-за нарушения воздушного пространства Литвы с территории Беларуси 20 и 23-24 ноября приостанавливалась работа аэропорта в Вильнюсе. Кстати, залеты зондов ночью с воскресенья на понедельник стали крупнейшими в ноябре. Из-за этого было отменено 13 рейсов в Вильнюсе, еще шесть были перенаправлены в Каунас.
{banner_300x300_news_2}
В ведомстве потребовали от Минска не допускать повторения подобных нарушений, пригрозив восстановить ограничения на пересечение государственной границы или «применить дополнительные меры реагирования». Кроме того, МИД подчеркнул, что несмотря на то, что с 20 ноября Литва возобновила работу двух пунктов пропуска, литовским грузовикам до сих пор не разрешают покинуть Беларусь.
Минск не уступает и выставляет условия
Но Минск на уступки не идет и продолжает стоять на своем. Александр Лукашенко рассказал 25 ноября, что поручил госсекретарю Совета безопасности Александру Вольфовичу встретиться с водителями литовских фур, которых власти Беларуси не выпускают страны. По его словам, сделано это было, чтобы не дать Литве «подталкивать водителей к тому, чтобы они занимали определенную позицию, в том числе политическую». Отметив, что ни литовские водители, ни их автоперевозчики ни в чем не виноваты, он однако отпускать их домой не разрешил.
Как заявил после разговора сам Вольфович, «они находятся [здесь. – Прим. ред. Belsat.eu] только по одной причине: руководство Литвы не хочет идти на конструктивный диалог на политическом уровне».
Литовские фуры возле беларусско-литовской границы. 10 ноября 2025 года. Фото: БелТА
Резко прошелся по властям Литвы и находящийся с визитом в России министр иностранных дел Беларуси Максим Рыженков. Он назвал позицию литовского руководства «откровенно ситуативной, эмоциональной, не сдержанной и в какой-то степени даже истеричной». По его словам, власти Литвы руководствуются установками «Брюссельского и Вашингтонского обкомов».
«Если бы эти политики прислушались к мнениям своих граждан и их дальнейшее пребывание в должностях зависело бы от этого, они бы уже срочно вступили в переговоры с белорусской стороной, как мы и предлагаем, и урегулировали бы весь пласт отношений, связанных с белорусско-литовской границей», – заявил глава МИД, добавив, что «пока Министерство иностранных дел Литвы не готово к такого рода переговорам».
Ситуация для перевозчиков катастрофическая
В комментарии «Белсату» президент Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков LINAVA Эрландас Микенас назвал ситуацию с задержанием литовских фур Беларусью «катастрофической». Он подчеркнул, что выезжать из страны разрешено только тем, кто въехал из Литвы после открытия границы. Более того, сказал Микенас, беларусские чиновники угрожают конфисковать литовский транспорт, если в течение четырех месяцев ситуация не улучшится.
«Перевозчики очень недовольны. Не знаю, что будет дальше», – заявил он.
Микенас добавил, что Ассоциация планирует новые обращения к властям Литвы. Но, по его словам, ее саму обвиняют в создании напряжения.
Государство-шантажист
Политический обозреватель «Радыё Свабода» Валерий Карбалевич в разговоре с «Белсатом» обозначил действия властей Беларуси касательно Литвы как «политику шантажа».
«Беларусская сторона хочет, чтобы состоялись переговоры на политическом уровне, на уровне министров иностранных дел. Лукашенко специально назначил Максима Рыженкова, министра, уполномоченным вести переговоры с Литвой для нормализации отношений», – добавляет Карбалевич.
Политолог Валерий Карбалевич. Вильнюс, Литва. 16 сентября 2025 года. Фото: Белсат
Литовская же сторона соглашается на обсуждение проблем исключительно на уровне пограничных и таможенных ведомств. Причины отказа Вильнюса от требований Минска политический обозреватель объяснил совместной позицией Европейского Союза о непризнании режима Лукашенко, включая его высших чиновников. Карбалевич напоминает, что и Польша свои отношения с Беларусью проводит по линии спецслужб, но не на политическом уровне. То есть Вильнюс и Варшава готовы на определенные отношения с Минском, но только на техническом уровне. В ответ же власти Беларуси «устраивают вот такой шантаж», который включает миграционное давление, запуск шаров с контрабандой и задержание фур.
При этом Карбалевич не исключает, что в случае обострения ситуации Минск может столкнуться с «каким-то решением на уровне Европейского Союза». Он напоминает, что уже были заявления официальных лиц ЕС с поддержкой Литвы и осуждением Минска. Да и сама литовская сторона неоднократно говорила о возможности новых санкций против Беларуси.
А лидер оппозиционной парламентской фракции «Союз Отечества – Христианские демократы Литвы» Лауринас Кащюнас считает необходимым даже перевести переговоры по ситуации на уровень американо-беларусских переговоров.
«Единственный выход здесь – использовать структурную мощь американцев. Сложно сказать, удастся ли это, но то, что сейчас происходит, – это, по сути, издевательство над Литвой. Если мы начинали с одной проблемы, то теперь заканчиваем тремя. Так быть не должно», – подчеркнул он.
Как открыли, так и закроют?
Литва открыла пограничные переходные на десять дней раньше запланированного срока. И сейчас многие литовские деятели (например, старший советник президента Аста Скайсгирите-Льяушкене и председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас) полагают, что это было слишком рано. А глава правительства не исключает повторного закрытия пограничных пунктов, если ситуация не изменится к лучшему. Об этом же говорят и упомянутый Мотузас и литовский МИД.
Также и президент Литвы Гитанас Науседа заявляет, что нельзя исключать возможность повторного закрытия пунктов пропуска, «если не будет новых сигналов о том, что режим (...) хочет сосуществовать цивилизованно». Однако, по его мнению, ставить под сомнение своевременность принятых правительством решений не имеет смысла. Науседа подчеркивает, что главная проблема сейчас – не решения правительства и их своевременность, а «государство, которое ведет себя террористически».
Пограничник разговаривает по телефону на пограничном переходе между Литвой и Беларусью возле Шальчининкай на юго-востоке Литвы. 28 октября 2025 года. Фото: Petras Malukas / AFP / East News
При этом министр внутренних дел Литвы Владислав Кондратович вообще говорит, что не видит необходимости повторно закрывать границу с Беларусью и призывает предоставить правоохранителям время для пресечения контрабанды. По его мнению, у Литвы есть «масса других мер, которые должны повлиять на нелегальную деятельность», исходящую из Беларуси.
Определенную непоследовательность в действиях Литвы в отношениях границы и Минска Валерий Карбалевич объясняет «логикой политического процесса». Он подчеркнул, что на литовское правительство действует одновременно много факторов, на которые нужно реагировать, чтобы «нащупать оптимальный вариант».
«С одной стороны, нужно что-то делать, чтобы не создалась ситуация раз за разом закрытия вильнюсского аэропорта. А с другой стороны, опять же эта ситуация, когда на территории Беларуси арестованы литовские грузовики, и литовское правительство оказывается под давлением бизнеса, который проводит грузоперевозки. Он упрекает правительство в том, что это неправильно, что страдает литовский бизнес и литовский бюджет. Есть упреки со стороны иностранных субъектов, которые были недовольны перекрытием границы. И опять же открытие пограничных переходов на границе Польши и Беларуси может привести к тому, что грузопоток, который был в сторону Литвы, теперь переместится в сторону Польши», – сказал Валерий Карбалевич.
В целом, по мнению политического обозревателя, в отношениях Минска и Вильнюса есть поле для компромисса, но неизвестно, готовы ли стороны к нему.
Пока же отношения Литвы и Беларуси можно было бы охарактеризовать как идеальный шторм – ситуацию, возникшую из-за такого сложения ряда неблагоприятных факторов, что в результате их суммарный негативный эффект существенно возрастает.
Литовские фуры возле беларусско-литовской границы. 10 ноября 2025 года. Фото: БелТА
Напомним, что пограничные пункты пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай» Литва закрыла в конце октября из-за метеозондов с контрабандными сигаретами, которые летели в Литву из Беларуси. В ночь на 20 ноября границу вновь открыли, хотя изначально планировалось, что это произойдет 30 октября. Когда движение было закрыто, Литва хотела, чтобы исключение было сделано для литовского грузового транспорта, который мог бы вернуться в страну. Однако беларусские власти не дали выехать литовским грузовикам ни через Литву, ни через Польшу. Они были помещены на специальные стоянки под охрану, с которых этот транспорт не может вернуться в Литву.
21 ноября корреспонденту «Белсата» как частному лицу признались в «Белтаможсервисе», что не имеют разрешения выпускать литовские фуры и сами не знают, когда такое разрешение получат. Еще там сказали, что этим делом сейчас занимается МИД Беларуси. А пресс-секретарь МИД Беларуси Руслан Воронков заявил, что Литва открыла границу «с нарушением установленных процедур» и без проведения консультаций на уровне внешнеполитических ведомств.
Лукашенко создал Франкенштейна, которого сам боится. И это не Коля