Почти половина новых автомобилей, зарегистрированных в Беларуси в 2014 г., куплены в РФ

Продажи новых автомобилей в Беларуси в 2014 г. выросли на 60% до 50 200 шт., из них 21 900 куплены за пределами республики, сообщил автодилер "Атлант-М" (работает на территории Беларуси, России и Украины). Неофициальный ввоз машин из других стран практиковался и в 2013 г., но масштабы его были незначительными: в Беларуси покупатели приобрели 27 000 автомобилей, а за ее пределами – 4200, следует из материалов автодилера, который опирается на данные Белорусской автомобильной ассоциации.

Рост продаж наметился в октябре 2014 г., а уже в ноябре из более чем 6000 новых автомобилей, приобретенных жителями Белоруссии, только треть приходилась на продажи официальных дилеров республики. В декабре продажи дилеров увеличились незначительно, а общее число покупок новых автомобилей практически достигло 14 000. Был незначительный ввоз и из других стран, но более 90% автомобилей были куплены в России, уточняет представитель "Атланта-М".

В России декабрь был единственным месяцем 2014 г., когда продажи новых автомобилей выросли на 2,4% до 270 653, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Дилеры объясняли это несколькими причинами: во-первых, россияне тратили обесценивающиеся рубли, во-вторых, ценники на автомобили еще не были переписаны. Но дело было не только в желании россиян сохранить накопления – в Россию приехали жители соседних Казахстана и Беларуси (с которыми у России нет таможенной границы), многие из которых покупали автомобили даже не для себя, а с целью выгодно их перепродать, говорил топ-менеджер автодилерской компании: "Когда покупатель приходит за 10 автомобилями Mitsubishi Pajero, становится понятно, что это не частная покупка".

Покупка жителями стран Таможенного союза автомобилей в России привела к тому, что пострадал бизнес автодилеров в этих странах, говорит исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов: они недополучили часть доходов. Но и российские дилеры не много выиграли, считает он: хотя они и заработали невысокую маржу на сделке купли-продажи автомобиля, но вряд ли эти покупатели станут приезжать к ним на сервисное обслуживание, которое является важной статьей доходности дилера в кризис. "Атлант-М" пытается привлечь этих клиентов: компания поддерживает на территории Беларуси заводскую гарантию на автомобили, приобретенные в России, при условии правильно заполненных документов (сервисная книжка и т.д.), уточнил представитель компании.

Маржа автосалонов в декабре 2014 г. была колоссальной, так что невозможность зарабатывать впоследствии на сервисе для этих автомобилей – небольшая беда, говорил тогда топ-менеджер одной из дилерских сетей.

С повышением цен на автомобили в России поток зарубежных покупателей уменьшился, считает Удалов. На повышение интереса белорусских потребителей к покупкам автомобилей в России повлияла девальвация российского рубля к белорусскому, говорит руководитель автомобильной практики E&Y Андрей Томышев. В течение I квартала 2015 г. этот фактор себя исчерпал, так как обменный курс вернулся к уровню октября 2014 г., добавляет он. Это подтверждают данные "Атланта-М": в январе на официальных дилеров Беларуси приходилась почти треть продаж, а в феврале – уже почти половина. Эффект дешевого рубля исчерпал себя, резюмирует эксперт.