Как $35 млн от “Газпрома“ изменили отношение властей к автовокзалу “Московский“
За три года "ключевое звено в транспортной системе города" потеряло свое функциональное назначение.
Еще в 2010 году в фотоальбоме БЕЛТА "Беларусь созидающая" "Московский" называли одним из крупнейших автовокзалов Европы и самым красивым архитектурным ансамблем Минска. "Сегодня автовокзал „Московский“ — ключевое звено в транспортной системе города". По словам авторов фотоальбома, своим появлением автовокзал фактически обязан Александру Лукашенко. "Строительство нового автобусного терминала началось в 1989 году. Вскоре недостаток средств породил долгострой. Однако Президент Беларуси Александр Лукашенко отдал личное распоряжение столичным властям завершить строительство".
![Как $35 млн от "Газпрома" изменили отношение властей к автовокзалу "Московский"]( "Как $35 млн от \"Газпрома\" изменили отношение властей к автовокзалу \"Московский\"")
Теперь же БЕЛТА пишет, что автовокзал "Московский", который строился как междугородний вокзал, в настоящее время потерял свое функциональное назначение. "Отсюда отправляется только 20% междугородних и международных рейсов, в основном это отправная точка пригородных автобусов. Изменилась маршрутная сеть города, транспортные потоки, что привело к падению продаж билетов, а затраты на содержание объекта высоки".
![Как $35 млн от "Газпрома" изменили отношение властей к автовокзалу "Московский"]( "Как $35 млн от \"Газпрома\" изменили отношение властей к автовокзалу \"Московский\"")
4 апреля судьбу автовокзала окончательно решил Лукашенко, подписав указ № 153 "О вопросах строительства многофункционального комплекса в г. Минске". Документом предусматривается реализация в 2013–2018 годах ОАО "Белтрансгаз" инвестиционного проекта по строительству многофункционального комплекса в Минске в границах ул. Филимонова — пр. Независимости — ул. Макаенка. Цена вопроса — $35 миллионов.
Еще в 2010 году в фотоальбоме БЕЛТА "Беларусь созидающая" "Московский" называли одним из крупнейших автовокзалов Европы и самым красивым архитектурным ансамблем Минска. "Сегодня автовокзал „Московский“ — ключевое звено в транспортной системе города". По словам авторов фотоальбома, своим появлением автовокзал фактически обязан Александру Лукашенко. "Строительство нового автобусного терминала началось в 1989 году. Вскоре недостаток средств породил долгострой. Однако Президент Беларуси Александр Лукашенко отдал личное распоряжение столичным властям завершить строительство".
На открытии автовокзала присутствовал Лукашенко.
Теперь же БЕЛТА пишет, что автовокзал "Московский", который строился как междугородний вокзал, в настоящее время потерял свое функциональное назначение. "Отсюда отправляется только 20% междугородних и международных рейсов, в основном это отправная точка пригородных автобусов. Изменилась маршрутная сеть города, транспортные потоки, что привело к падению продаж билетов, а затраты на содержание объекта высоки".
В 2010 г. "Московский" называли одним из крупнейших автовокзалов Европы и самым красивым архитектурным ансамблем Минска.
4 апреля судьбу автовокзала окончательно решил Лукашенко, подписав указ № 153 "О вопросах строительства многофункционального комплекса в г. Минске". Документом предусматривается реализация в 2013–2018 годах ОАО "Белтрансгаз" инвестиционного проекта по строительству многофункционального комплекса в Минске в границах ул. Филимонова — пр. Независимости — ул. Макаенка. Цена вопроса — $35 миллионов.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
