“Ё-мобиль“ остался без кузова и сменил гендиректора
Компания "Ё-авто" (СП холдинга "Яровит" и "Онэксима" Михаила Прохорова, бизнесмен владеет 49%) переносит сроки запуска в производство гибридных "Ё-мобилей" на конец 2014 г. вместо ранее запланированного конца текущего года.
У компании также сменился гендиректор - вместо Андрея Бирюкова "Ё-авто" будет управлять Андрей Гинзбург, прежде работавший в компании главным конструктором. Бывший руководитель "Ё-авто" останется в совете директоров компании.
Причина смены руководства - срыв сроков реализации проекта производства "Ё-мобиля", пояснил гендиректор группы "Онэксим" Дмитрий Разумов. "Нас подвел американский партнер - поставщик кузовов", - объяснил бывший гендиректор Бирюков агентству "Прайм".
По новым планам предсерийный прототип "Ё-мобиля" будет изготовлен во II квартале 2013 г. Тогда же предсерийные автомобили смогут протестировать покупатели, оформившие предварительный заказ, сообщил Гинзбург. Этап проектирования автомобилей уже закончен, в 2013 г. будет проходить его сертификация. Серийное производство начнется через 2-2,5 года, говорят в компании. На первом этапе мощность предприятия составит 20 000 автомобилей в год, в дальнейшем планируется ее увеличить до 40 000, сказал Гинзбург. Общая стоимость проекта осталась неизменной - 150 млн евро, поясняет Разумов. Из этой суммы уже освоено 80 млн евро, уточняет Гинзбург.
О начале проекта Михаила Прохорова по производству автомобилей было объявлено в начале 2010 г. В декабре 2010 г. Прохоров представил три действующих образца гибридных "Ё-мобилей" - хетчбэк, фургон и кроссовер. Завод для производства этих машин был заложен в Петербурге в середине 2011 г. Инвестиции в первую очередь проекта оценивались в 150 млн евро, мощность первой очереди завода - 45 000 машин с увеличением до 90 000 машин в 2015 г.
В сентябре 2011 г. компания "Ё-авто" представила прототипы трех моделей гибридных автомобилей - кроссовера, фургона и седана. В их конструкции должна была использоваться электрическая трансмиссия, которая питается через генератор от газо-бензинового двигателя внутреннего сгорания. Между думскими выборами и президентскими - в декабре 2011 г. - Прохоров в телеэфире пообещал, что в продажу "Ё-мобиль" поступит в декабре 2012 г. В феврале 2012 г. предприниматель заявил, что второй завод по производству "Ё-мобилей" откроют на Дальнем Востоке, чтобы там развивалось "собственное инновационное производство".
У компании также сменился гендиректор - вместо Андрея Бирюкова "Ё-авто" будет управлять Андрей Гинзбург, прежде работавший в компании главным конструктором. Бывший руководитель "Ё-авто" останется в совете директоров компании.
Причина смены руководства - срыв сроков реализации проекта производства "Ё-мобиля", пояснил гендиректор группы "Онэксим" Дмитрий Разумов. "Нас подвел американский партнер - поставщик кузовов", - объяснил бывший гендиректор Бирюков агентству "Прайм".
По новым планам предсерийный прототип "Ё-мобиля" будет изготовлен во II квартале 2013 г. Тогда же предсерийные автомобили смогут протестировать покупатели, оформившие предварительный заказ, сообщил Гинзбург. Этап проектирования автомобилей уже закончен, в 2013 г. будет проходить его сертификация. Серийное производство начнется через 2-2,5 года, говорят в компании. На первом этапе мощность предприятия составит 20 000 автомобилей в год, в дальнейшем планируется ее увеличить до 40 000, сказал Гинзбург. Общая стоимость проекта осталась неизменной - 150 млн евро, поясняет Разумов. Из этой суммы уже освоено 80 млн евро, уточняет Гинзбург.
О начале проекта Михаила Прохорова по производству автомобилей было объявлено в начале 2010 г. В декабре 2010 г. Прохоров представил три действующих образца гибридных "Ё-мобилей" - хетчбэк, фургон и кроссовер. Завод для производства этих машин был заложен в Петербурге в середине 2011 г. Инвестиции в первую очередь проекта оценивались в 150 млн евро, мощность первой очереди завода - 45 000 машин с увеличением до 90 000 машин в 2015 г.
В сентябре 2011 г. компания "Ё-авто" представила прототипы трех моделей гибридных автомобилей - кроссовера, фургона и седана. В их конструкции должна была использоваться электрическая трансмиссия, которая питается через генератор от газо-бензинового двигателя внутреннего сгорания. Между думскими выборами и президентскими - в декабре 2011 г. - Прохоров в телеэфире пообещал, что в продажу "Ё-мобиль" поступит в декабре 2012 г. В феврале 2012 г. предприниматель заявил, что второй завод по производству "Ё-мобилей" откроют на Дальнем Востоке, чтобы там развивалось "собственное инновационное производство".
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
