На территории Беларуси находится всего 185 грузовиков с литовскими номерами

Литовская таможня сообщила, что на территории Беларуси все еще остаются 185 грузовиков с литовскими номерами. Об этом 9 декабря рассказала заместитель руководителя таможни Довиле Краулайдене, пишет LRT.

По словам чиновницы, после проверки информации и просмотренных записей с камер в Литве выяснилось, что именно такое количество транспортных средств остается заблокированным.

Среди них 91 автомобиль и 49 прицепов принадлежат ассоциации Linava, еще 28 автомобилей и 17 прицепов принадлежат другим владельцам. Некоторые из машин имеют российские номера.



По словам представительницы литовской таможни, ранее, когда в ассоциацию Linava обращались с просьбой уточнить количество заблокированных в Беларуси машин, та называла примерно 500 грузовиков.

Однако сама Linava в публичных заявлениях утверждает, что на белорусской стороне осталось якобы около 4 тысяч транспортных средств, в том числе примерно 1,25 тысячи фур.

В свою очередь советник премьер-министра Игнас Альгирдас Добровольскас призвал перевозчиков к честности и подаче точной информации, так как это могло бы значительно ускорить возвращение техники в Литву. Он подчеркнул, что власти настроены не против перевозчиков, а наоборот, стремятся помочь, но для этого нужно иметь реальные данные, а не цифры, которые выглядят как манипуляция.

Довиле Краулайдене также отметила, что в последнее время в пунктах пропуска на выезде из Литвы в Беларусь образуются все большие очереди: проезда через Мядининкай (с белорусской стороны Каменный Лог) ждали около 500 фур, а через Шальчининкай (Бенякони) — около 300.

Она добавила, что из Литвы выезжает больше грузовиков с литовскими номерами, чем въезжает, но, видимо, часть из них возвращается через другие пункты пропуска.

Тем временем на заседании Совета безопасности Александр Лукашенко сегодня потребовал от Литвы начать переговоры без посредников и предложил выкупать у литовских перевозчиков продукцию, которая может испортиться. Кроме того, он выставил Литве несколько требований: вернуть пожарные машины, предназначенные для Зимбабве, восстановить нормальную работу санатория в Друскининкае и вернуть деньги, вложенные в строительство порта в Клайпеде.