Литва к концу недели вернёт Беларуси около 1000 пустых вагонов

С 1 февраля прекращается транзит калийных удобрений из нашей страны через Литву (по железной дороге они доставлялись в порт Клайпеды). "Литовские железные дороги" в очередной раз это подтвердили — договор с "Беларуськалием" от 2018 года расторгнут. Отмечается, что новые запросы на перевозку его продукции попадут на рассмотрение литовской правительственной комиссии.

Литва решила прекратить транзит продукции "Беларуськалия" после того как он попал под санкции США. Поскольку белорусская сторона заплатила за перевозку удобрений на несколько месяцев вперёд, выход был найден через решение правительства Литвы, признавшего, что договор противоречит интересам национальной безопасности страны. Запросы на перевозку калийных удобрений от других компаний из Беларуси были отклонены.

Таким образом одобренных заявок на перевозку в феврале "Литовскими железными дорогами" продукции "Беларуськалия" нет. Последний поезд переехал границу вечером в понедельник и в полночь должен был быть в Клайпеде. 1 февраля в Литву ещё может попасть небольшое количество вагонов с продукцией "Беларуськалия" (но не с калийными удобрениями), которые были загружены накануне — согласно договору с другой компанией. До конца недели в Беларусь будет возвращено около 1000 пустых вагонов.

Через Литву ежедневно проходили 6-7 поездов с калийными удобрениями из Беларуси. "Литовские железные дороги", порт в Клайпеде имели десятки миллионов долларов дохода.

31 января Александр Лукашенко заявил, что поручил правительству в случае, если Литва действительно прекратит транзит, "буквально в течение нескольких дней" дать ответ — реализовать какие-то "мероприятия". Вероятно, это будут "контрсанкции" (например, не исключено, что может быть перекрыт транзит грузов из Украины в Литву через Беларусь). О том, есть ли альтернативные пути поставок калийных удобрений из Беларуси за рубеж, Лукашенко не сказал.