Технологии изготовления аккумуляторов в современном мире
Современное автомобилестроение не стоит на месте, машины напичканы датчиками, как космические корабли, одна только система Start-Stop чего стоит. Естественно, для энергонасыщенных автомобилей необходимы более технологичные и выносливые аккумуляторные батареи. В данной статье попытаемся вкратце объяснить различия в производстве современных АКБ.
Enhanced Flooded Battery, или Усовершенствованная батарея с жидким электролитом, отличается от обычных WET аккумуляторов тем, что пластины покрыты синтетическим волокном, препятствующим осыпанию с активной массы во время циклов «заряд-разряд». Также увеличена почти на 40% скорость зарядки батареи. Такие аккумуляторы рекомендуется устанавливать на бюджетные автомобили с системой «старт-стоп», а также для коротких и частых поездок в городском режиме. На данный момент батареи EFB производят как в Европе (Exide, Varta), так и в России. Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются бренды AKOM EFB и E-LAB EFB.
Технология производства Absorbent Glass Mat, или Абсорбирующее Стекловолокно, заключается в том, что внутри батареи все пространство между пластинами заполнено спрессованной субстанцией, похожей на стекловату и пропитанное электролитом. Благодаря этому, электрохимические процессы протекают быстрее, пластины не разрушаются, и батарея спокойно выдерживает циклы «заряд-разряд». Аккумуляторы с технологией AGM имеют более высокий ток холодной прокрутки, срок службы доходит до 10 лет. Как правило, устанавливаются на современные автомобили премиум класса. Еще одним плюсом является практически нулевое выделение сероводорода во время зарядки, поэтому их иногда применяют в быту как накопители электричества в солнечной энергетике и в источниках бесперебойного питания.
Лидером среди данного типа аккумуляторных батарей можно назвать австрийского производителя Banner Running Bull AGM, поставляющего свою продукцию на заводы автоконцерна BMW, и компанию Varta, комплектующую аккумуляторами Silver Dynamic AGM концерн Volkswagen.
В современных автомобилях все чаще используются АКБ, произведенные по новым технологиям, под них особым образом запрограммирована работа генератора, поэтому, если на конвейере машина комплектовалась аккумулятором AGM или EFB, менять его нужно на точно такой же.
EFB аккумуляторы
Enhanced Flooded Battery, или Усовершенствованная батарея с жидким электролитом, отличается от обычных WET аккумуляторов тем, что пластины покрыты синтетическим волокном, препятствующим осыпанию с активной массы во время циклов «заряд-разряд». Также увеличена почти на 40% скорость зарядки батареи. Такие аккумуляторы рекомендуется устанавливать на бюджетные автомобили с системой «старт-стоп», а также для коротких и частых поездок в городском режиме. На данный момент батареи EFB производят как в Европе (Exide, Varta), так и в России. Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются бренды AKOM EFB и E-LAB EFB.
AGM аккумуляторы
Технология производства Absorbent Glass Mat, или Абсорбирующее Стекловолокно, заключается в том, что внутри батареи все пространство между пластинами заполнено спрессованной субстанцией, похожей на стекловату и пропитанное электролитом. Благодаря этому, электрохимические процессы протекают быстрее, пластины не разрушаются, и батарея спокойно выдерживает циклы «заряд-разряд». Аккумуляторы с технологией AGM имеют более высокий ток холодной прокрутки, срок службы доходит до 10 лет. Как правило, устанавливаются на современные автомобили премиум класса. Еще одним плюсом является практически нулевое выделение сероводорода во время зарядки, поэтому их иногда применяют в быту как накопители электричества в солнечной энергетике и в источниках бесперебойного питания.
Лидером среди данного типа аккумуляторных батарей можно назвать австрийского производителя Banner Running Bull AGM, поставляющего свою продукцию на заводы автоконцерна BMW, и компанию Varta, комплектующую аккумуляторами Silver Dynamic AGM концерн Volkswagen.
В современных автомобилях все чаще используются АКБ, произведенные по новым технологиям, под них особым образом запрограммирована работа генератора, поэтому, если на конвейере машина комплектовалась аккумулятором AGM или EFB, менять его нужно на точно такой же.