Россия начала задерживать китайские грузы, идущие в Европу
Китайские предприниматели столкнулись со сложностями в транспортировке своих грузов через территорию России.
Россияне начали ставить палки в колеса китайскому экспорту. Грузы, которые направляются из КНР в Европу по российскому транзиту, массово задерживают и изымают.
Об этом сообщило китайское издание South China Morning Post.
РФ начала задерживать китайские грузы, которые направляются в Европу по российской железной дороге.
Из-за этого отношения между двумя странами стали натянутыми. С октября 2024 года Кремль запретил транзит товаров двойного назначения через свою территорию.
Таким образом россияне пытались предотвратить усиление Сил обороны Украины на фронте китайскими технологиями.
{banner_news_show}
После этого РФ начала изымать китайские грузы. Заявки на возврат оформлялись только при условии полной оплаты поставщиком всех расходов, в том числе, за хранение на складах РФ и отправку назад.
Китайцам, пожелавшим вернуть свои грузы, выставлялись счет в десятки тысяч долларов. На данный момент для Китая российский транзит является критически важным в торговле с Европой.
Однако из-за сложившейся ситуации китайцы теряют доверие к РФ как к надежному партнеру. Объем перевозок уменьшается. Трейдеры все больше отдают предпочтение так называемому Среднему коридору.
Это транспортный маршрут, который соединяет страны Центральной Азии с Европой, минуя Россию. Он проходит через Каспийское море и страны Кавказа, такие как Азербайджан и Грузия, и далее через Турцию в Европу.
Он более сложен, чем российский транзит, поставки по нему занимают больше времени. Тем не менее, его популярность среди китайских экспортеров растет.
Россияне начали ставить палки в колеса китайскому экспорту. Грузы, которые направляются из КНР в Европу по российскому транзиту, массово задерживают и изымают.
Об этом сообщило китайское издание South China Morning Post.
РФ начала задерживать китайские грузы, которые направляются в Европу по российской железной дороге.
Из-за этого отношения между двумя странами стали натянутыми. С октября 2024 года Кремль запретил транзит товаров двойного назначения через свою территорию.
Таким образом россияне пытались предотвратить усиление Сил обороны Украины на фронте китайскими технологиями.
{banner_news_show}
После этого РФ начала изымать китайские грузы. Заявки на возврат оформлялись только при условии полной оплаты поставщиком всех расходов, в том числе, за хранение на складах РФ и отправку назад.
Китайцам, пожелавшим вернуть свои грузы, выставлялись счет в десятки тысяч долларов. На данный момент для Китая российский транзит является критически важным в торговле с Европой.
Однако из-за сложившейся ситуации китайцы теряют доверие к РФ как к надежному партнеру. Объем перевозок уменьшается. Трейдеры все больше отдают предпочтение так называемому Среднему коридору.
Это транспортный маршрут, который соединяет страны Центральной Азии с Европой, минуя Россию. Он проходит через Каспийское море и страны Кавказа, такие как Азербайджан и Грузия, и далее через Турцию в Европу.
Он более сложен, чем российский транзит, поставки по нему занимают больше времени. Тем не менее, его популярность среди китайских экспортеров растет.