Названо оружие, из которого россияне могли сбить пассажирский самолет над Казахстаном
Все больше сведений указывает на то, что выполнявший рейс из Баку в Грозный самолет Embraer 190 и потерпевший крушение на территории Казахстана, был сбит российской ПВО.
Военный эксперт Ян Матвеев исключил возможность взрыва баллона на борту самолета, о чем заявляют в Минздраве Казахстана и что пытаются подхватить российские пропагандисты.
По словам аналитика, при таком взрыве вряд ли были бы хаотичные повреждения на корпусе самолета - от хвостовой части до обтекателя петли закрылка.
А вот попадание в самолет ракеты ЗРПК «Панцирь-С1» способно привести к такому разбросу.
Аналитик обратил внимание: некоторые повреждения корпуса имеют цилиндрическую форму, что соответствует форме поражающих элементов ракеты упомянутой системы ПВО.
{banner_news_show}
Основатель аналитической группы CIT Руслан Левиев также считает, что отверстия на корпусе разбившегося лайнера похожи на «дырки от ПВО».
На внешнее воздействие указывает и немецкий военный обозреватель Юлиан Репке, который поговорил с неназванным авиаэкспертом.
OSINT-аналитик Оливер Александер добавляет, что имеющиеся входные и выходные отверстия на обломках самолета нельзя было бы получить при столкновении лайнера с птицами или при крушении.
Военный эксперт Ян Матвеев исключил возможность взрыва баллона на борту самолета, о чем заявляют в Минздраве Казахстана и что пытаются подхватить российские пропагандисты.
По словам аналитика, при таком взрыве вряд ли были бы хаотичные повреждения на корпусе самолета - от хвостовой части до обтекателя петли закрылка.
А вот попадание в самолет ракеты ЗРПК «Панцирь-С1» способно привести к такому разбросу.
Аналитик обратил внимание: некоторые повреждения корпуса имеют цилиндрическую форму, что соответствует форме поражающих элементов ракеты упомянутой системы ПВО.
{banner_news_show}
Основатель аналитической группы CIT Руслан Левиев также считает, что отверстия на корпусе разбившегося лайнера похожи на «дырки от ПВО».
На внешнее воздействие указывает и немецкий военный обозреватель Юлиан Репке, который поговорил с неназванным авиаэкспертом.
«Эксперт по авиации говорит мне: «Это не похоже на повреждения при крушении. Это действительно похоже на влияние извне», - написал он.
OSINT-аналитик Оливер Александер добавляет, что имеющиеся входные и выходные отверстия на обломках самолета нельзя было бы получить при столкновении лайнера с птицами или при крушении.
«Похоже, что каждый отдельный осколок, попавший в самолет, имел достаточно кинетической энергии, чтобы пробить обшивку, а не просто оставить вмятину», - подчеркнул эксперт.