Соцзащита в Барановичах покупает авто с аудиосистемой и подогревом сидений за 250 миллионов
Машина, которую выбрало управление по труду, занятости и социальной защите Барановичского горисполкома, примерно в 1,5 раза дороже автомобилей, которые закупают аналогичные управления в других регионах страны.
Для каких целей нужна такая недешевая и комфортная машина и, главное, поможет ли ее приобретение улучшить социальное обслуживание горожан, в управлении не прокомментировали. «Автомобиль будет использоваться согласно регламенту. До свидания», – отрезала начальник управления Татьяна Латышева, отметив только, что вся информация о предназначении авто размещена в условиях тендера.
![Соцзащита в Барановичах покупает авто с аудиосистемой и подогревом сидений за 250 миллионов]( "Соцзащита в Барановичах покупает авто с аудиосистемой и подогревом сидений за 250 миллионов")
Однако в условиях тендера говорится лишь о том, что автомобиль в кузове типа седан за 250 миллионов рублей покупается за счет средств местного бюджета и должен быть оснащен электростеклоподъемниками, аудиосистемой с четырьмя динамиками спереди и подогревом передних сидений.
Сумма, которую готовы отдать за легковой автомобиль в управлении по труду, занятости и социальной защите Барановичского горисполкома самая высокая среди размещенных на сайте госзакупок заявок в сравнении с управлениями других городов областного подчинения. Например, пинское управление предлагает за легковой автомобиль 165 миллионов рублей, управление Волковысского райисполкома – 127,5 миллионов рублей.
Самый же дорогой автомобиль после барановичского – черный УАЗ, который покупает территориальный центр социального обслуживания населения Борисовского района. Авто стоит 210 миллионов, и там также требуют наличия в автомобиле подогрева передних сидений, а кроме того легкосплавных дисков и парктроника.
Между тем, за сумму, которую барановичское управление тратит на легковой автомобиль, центры социального обслуживания в других городах выделяют на покупку микроавтоубсов и автомобилей для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.
Для каких целей нужна такая недешевая и комфортная машина и, главное, поможет ли ее приобретение улучшить социальное обслуживание горожан, в управлении не прокомментировали. «Автомобиль будет использоваться согласно регламенту. До свидания», – отрезала начальник управления Татьяна Латышева, отметив только, что вся информация о предназначении авто размещена в условиях тендера.
ИНФОРМАЦИЯ О ТРЕБОВАНИЯХ К АВТОМОБИЛЮ С САЙТА ICETRADE.BY
Однако в условиях тендера говорится лишь о том, что автомобиль в кузове типа седан за 250 миллионов рублей покупается за счет средств местного бюджета и должен быть оснащен электростеклоподъемниками, аудиосистемой с четырьмя динамиками спереди и подогревом передних сидений.
Сумма, которую готовы отдать за легковой автомобиль в управлении по труду, занятости и социальной защите Барановичского горисполкома самая высокая среди размещенных на сайте госзакупок заявок в сравнении с управлениями других городов областного подчинения. Например, пинское управление предлагает за легковой автомобиль 165 миллионов рублей, управление Волковысского райисполкома – 127,5 миллионов рублей.
Самый же дорогой автомобиль после барановичского – черный УАЗ, который покупает территориальный центр социального обслуживания населения Борисовского района. Авто стоит 210 миллионов, и там также требуют наличия в автомобиле подогрева передних сидений, а кроме того легкосплавных дисков и парктроника.
Между тем, за сумму, которую барановичское управление тратит на легковой автомобиль, центры социального обслуживания в других городах выделяют на покупку микроавтоубсов и автомобилей для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
