Китайцы испытывают в Барановичах сверхмощные “логомотивы“
Новые сверхмощные электровозы Датунского завода вводят в эксплуатацию специалисты из Китая. Инженеры и слесари Датунского локомотивного завода будут работать у нас в течение трех лет, пока электровозы обслуживаются по гарантии.
Китайский грузовой локомотив БКГ-1 на 10 км/ч быстрее и в полтора раза мощнее, чем основновй электровоз наших магистралей ВЛ-80c.
Весит двухсекционный электровоз 200 тонн, общая мощность силовой установки – 9600 киловатт. Это мощность 130 двигателей средней легковушки. Максимальная конструктивная скорость электровоза – 120 км/ч.
В 2012 году шесть электровозов БКГ-1 уже прибыли в Локомотивное депо г. Барановичи. Два из них уже используются. Всего по действующему контракту будет поставлено 12 таких локомотивов, а до 2015 года их должно стать 30.
Кроме того, в плане на 2011 – 2015 годы у железной дороги покупка 24 пассажирских электровозов и 29 электропоездов.
Китайский грузовой локомотив БКГ-1 на 10 км/ч быстрее и в полтора раза мощнее, чем основновй электровоз наших магистралей ВЛ-80c.
Весит двухсекционный электровоз 200 тонн, общая мощность силовой установки – 9600 киловатт. Это мощность 130 двигателей средней легковушки. Максимальная конструктивная скорость электровоза – 120 км/ч.
фото Людмилы Прокоповой
В 2012 году шесть электровозов БКГ-1 уже прибыли в Локомотивное депо г. Барановичи. Два из них уже используются. Всего по действующему контракту будет поставлено 12 таких локомотивов, а до 2015 года их должно стать 30.
Кроме того, в плане на 2011 – 2015 годы у железной дороги покупка 24 пассажирских электровозов и 29 электропоездов.