Проезд в минском метро должен стоить Br 4 тысячи
По словам начальника метрополитена Ростислава Юрени, транспортникам поднять стоимость проезда "хотелось бы, но они понимают, что у нас социально-ориентированное государство" и стоит оглядываться на доходы и среднюю зарплату населения.
"Если говорить о себестоимости проезда, то каждый месяц цифра варьируется, в зависимости от наших расходов, от цен на энергоносители и запчасти - где-то от 3800 до 4 тысяч рублей", - отметил Ростислав Юреня.
Как сказал начальник минской подземки, с предложениями о повышении стоимости проезда до конца года метро "пока не выступало". Ростислав Юреня подчеркнул, что даже не может знать пока, когда это произойдет. Нынешнюю стоимость проезда – 1500 рублей – транспортник назвал "достаточно средней".
На сегодня окупаемость минского метро – 55%, причем в этот процент входят и сумма, которую дает продажа билетов, и сборы с рекламы и арендных площадей. За последний месяц метро заработало на вагонной рекламе 693 миллиона рублей, на рекламе на станциях – порядка 150 миллионов рублей, аренда принесла 472 миллиона.
"Это все, что мы зарабатываем сверху к проезду, правда, бывают и разовые договора", - отчитался Ростислав Юреня.
По свежей информации, в день минский метрополитен перевозит 732 тысячи пассажиров, в год - 268 миллионов человек.
"Если говорить о себестоимости проезда, то каждый месяц цифра варьируется, в зависимости от наших расходов, от цен на энергоносители и запчасти - где-то от 3800 до 4 тысяч рублей", - отметил Ростислав Юреня.
Как сказал начальник минской подземки, с предложениями о повышении стоимости проезда до конца года метро "пока не выступало". Ростислав Юреня подчеркнул, что даже не может знать пока, когда это произойдет. Нынешнюю стоимость проезда – 1500 рублей – транспортник назвал "достаточно средней".
На сегодня окупаемость минского метро – 55%, причем в этот процент входят и сумма, которую дает продажа билетов, и сборы с рекламы и арендных площадей. За последний месяц метро заработало на вагонной рекламе 693 миллиона рублей, на рекламе на станциях – порядка 150 миллионов рублей, аренда принесла 472 миллиона.
"Это все, что мы зарабатываем сверху к проезду, правда, бывают и разовые договора", - отчитался Ростислав Юреня.
По свежей информации, в день минский метрополитен перевозит 732 тысячи пассажиров, в год - 268 миллионов человек.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
