Белорусским автодилерам разрешили трейд-ин
В Беларуси разрешен трейд-ин (покупка автодилером старого автомобиля клиента в зачет новой иномарки), сообщила корреспонденту БЕЛТА генеральный директор автомобильной ассоциации "БАА" Людмила Шабанова. Это предусмотрено указом №130, подписанным главой государства 4 апреля.
Согласно указу налоговая база для расчета НДС при реализации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями транспортных средств, приобретенных у физических и (или) юридических лиц, в том числе за пределами Беларуси, определяется как разница между ценой реализации и ценой приобретения этих транспортных средств. При этом цена реализации и цена приобретения определяются с учетом налога на добавленную стоимость. Ранее НДС рассчитывался с полной стоимости автомобиля, что делало схему трейд-ин потенциально убыточной для автодилеров.
Гендиректор ассоциации оценила указ как "очень грамотный и эффективный с точки зрения развития рынка новых автомобилей и официального рынка бэушных автомобилей". Теперь если автомобилисту нужно будет поменять свой автомобиль, он сможет это сделать как на стихийном рынке, так и у автодилера.
Указ вступает в силу с 1 мая. При этом Совет Министров должен будет в двухмесячный срок обеспечить приведение актов законодательства в соответствие с указом и принять другие меры по его реализации.
Кроме того, чтобы внедрить систему трейд-ин, автодилерам понадобится какое-то время. "Потребуются инвестиции и время, но перспективы открываются огромные", - считает Людмила Шабанова.
Автомобильным компаниям предстоит еще решить множество вопросов, сопутствующих внедрению системы "трейд-ин". В частности, до сих пор неясно, какую гарантию предоставлять на подержанные автомобили, где их хранить, каким образом искать на них покупателей, как будут страховаться риски автодилеров на случай возврата таких автомобилей по гарантии.
Согласно указу налоговая база для расчета НДС при реализации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями транспортных средств, приобретенных у физических и (или) юридических лиц, в том числе за пределами Беларуси, определяется как разница между ценой реализации и ценой приобретения этих транспортных средств. При этом цена реализации и цена приобретения определяются с учетом налога на добавленную стоимость. Ранее НДС рассчитывался с полной стоимости автомобиля, что делало схему трейд-ин потенциально убыточной для автодилеров.
Гендиректор ассоциации оценила указ как "очень грамотный и эффективный с точки зрения развития рынка новых автомобилей и официального рынка бэушных автомобилей". Теперь если автомобилисту нужно будет поменять свой автомобиль, он сможет это сделать как на стихийном рынке, так и у автодилера.
Указ вступает в силу с 1 мая. При этом Совет Министров должен будет в двухмесячный срок обеспечить приведение актов законодательства в соответствие с указом и принять другие меры по его реализации.
Кроме того, чтобы внедрить систему трейд-ин, автодилерам понадобится какое-то время. "Потребуются инвестиции и время, но перспективы открываются огромные", - считает Людмила Шабанова.
Автомобильным компаниям предстоит еще решить множество вопросов, сопутствующих внедрению системы "трейд-ин". В частности, до сих пор неясно, какую гарантию предоставлять на подержанные автомобили, где их хранить, каким образом искать на них покупателей, как будут страховаться риски автодилеров на случай возврата таких автомобилей по гарантии.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
