В Санкт-Петербурге сгорел ещё один пассажирский автобус МАЗ
Утром 5 августа в Санкт-Петербурге сгорел ещё один пассажирский автобус МАЗ. Это уже третий белорусский автобус, который горит в Петербурге с начала лета.
Сигнал о том, что в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга на пересечении улиц Кипренского и Связи горит автобус, местное упрабление МЧС получило в 06:02. Через 20 минут пожар был потушен. Никто не пострадал, но "автобус марки «МАЗ» выгорел по всей площади", — сообщила пресс-служба ведомства.
СМИ уточняют, что загорелся не новый газовый, а дизельный МАЗ, выпущенный в 2019 году. Такие автобусы, как этот, выкрашенные в лазурный, петербуржцы называют социальными. Теперь в городе их опасаются, потому что, во-первых, они горят, а во-вторых, в них часто не работают валидаторы и кондиционеры.
Планировалось, что до 1 июля 2020 года Санкт-Петербург закупит около 900 автобусов МАЗ. Однако российская компания-перевозчик "Домтрансавто", обслуживающая несколько маршрутов в Санкт-Петербурге, после второго пожара сняла с маршрутов эти автобусы и отправила всю партию на экспертизу.
Уже известно, что причиной одного из пожаров стало то, что в МАЗе западные комплектующие "импортозаместили" на "аналогичные по техническим характеристикам" отечественные. Которые оказались не совсем аналогичными.
Сигнал о том, что в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга на пересечении улиц Кипренского и Связи горит автобус, местное упрабление МЧС получило в 06:02. Через 20 минут пожар был потушен. Никто не пострадал, но "автобус марки «МАЗ» выгорел по всей площади", — сообщила пресс-служба ведомства.
СМИ уточняют, что загорелся не новый газовый, а дизельный МАЗ, выпущенный в 2019 году. Такие автобусы, как этот, выкрашенные в лазурный, петербуржцы называют социальными. Теперь в городе их опасаются, потому что, во-первых, они горят, а во-вторых, в них часто не работают валидаторы и кондиционеры.
Планировалось, что до 1 июля 2020 года Санкт-Петербург закупит около 900 автобусов МАЗ. Однако российская компания-перевозчик "Домтрансавто", обслуживающая несколько маршрутов в Санкт-Петербурге, после второго пожара сняла с маршрутов эти автобусы и отправила всю партию на экспертизу.
Уже известно, что причиной одного из пожаров стало то, что в МАЗе западные комплектующие "импортозаместили" на "аналогичные по техническим характеристикам" отечественные. Которые оказались не совсем аналогичными.