КГК рекомендует управленцам предприятий ЖКХ не “жировать“
Управленцам предприятий ЖКХ необходимо ужать собственные затраты. Такое мнение высказал заместитель начальника управления контроля строительства, ЖКХ и связи Комитета государственного контроля Александр Якимов в своей статье в ведомственном журнале, сообщает БЕЛТА.
Накладные расходы, включаемые в планово-расчетные цены, главным образом состоят из затрат на содержание и обслуживание административно-управленческого персонала предприятий ЖКХ. Анализ показал, что у них есть реальная возможность снижения таких расходов (по областям в среднем на 11%). Комитет госконтроля предлагает "ужаться" управленцам этих организаций в собственных затратах.
Выявленные факты свидетельствуют, что отдельные руководители ведут себя достаточно вольготно в расходовании средств, в том числе на приобретение и эксплуатацию служебного автотранспорта. Например, в некоторых жилищно-коммунальных организациях Минской области используются в качестве служебного автотранспорта машины повышенной комфортности: "Вольво ХС90" (2012 года выпуска), приобретенный за $55 тыс. в эквиваленте, и "Мицубиси-Аутлендер" (2012 года выпуска) стоимостью $33 тыс.
Нередки случаи злоупотреблений при использовании служебного транспорта. Только в Витебской области в сентябре - октябре прошлого года возбуждены уголовные дела в отношении двух руководителей и их водителей за использование транспорта в личных целях.
Как отметил Александр Якимов, при включении в расчетные цены затрат на оплату труда предприятия ЖКХ должны руководствоваться нормативами численности, установленными Министерством жилищно-коммунального хозяйства. Однако на практике данное требование не всегда выполняется. Так, если Витебским и Гомельским облисполкомами за 2015 год численность работников организаций ЖКХ снижена на 1,4 тыс. в каждой области (на 5,6% и 6,1% соответственно), то Минским облисполкомом - только на 102 человека (0,5%).
Результаты анализа соответствия штатной численности нормативной показали, что на сегодня в целом по республике количество работников организаций ЖКХ на 4,5 тыс. человек превышает нормативы.
Накладные расходы, включаемые в планово-расчетные цены, главным образом состоят из затрат на содержание и обслуживание административно-управленческого персонала предприятий ЖКХ. Анализ показал, что у них есть реальная возможность снижения таких расходов (по областям в среднем на 11%). Комитет госконтроля предлагает "ужаться" управленцам этих организаций в собственных затратах.
Выявленные факты свидетельствуют, что отдельные руководители ведут себя достаточно вольготно в расходовании средств, в том числе на приобретение и эксплуатацию служебного автотранспорта. Например, в некоторых жилищно-коммунальных организациях Минской области используются в качестве служебного автотранспорта машины повышенной комфортности: "Вольво ХС90" (2012 года выпуска), приобретенный за $55 тыс. в эквиваленте, и "Мицубиси-Аутлендер" (2012 года выпуска) стоимостью $33 тыс.
Нередки случаи злоупотреблений при использовании служебного транспорта. Только в Витебской области в сентябре - октябре прошлого года возбуждены уголовные дела в отношении двух руководителей и их водителей за использование транспорта в личных целях.
Как отметил Александр Якимов, при включении в расчетные цены затрат на оплату труда предприятия ЖКХ должны руководствоваться нормативами численности, установленными Министерством жилищно-коммунального хозяйства. Однако на практике данное требование не всегда выполняется. Так, если Витебским и Гомельским облисполкомами за 2015 год численность работников организаций ЖКХ снижена на 1,4 тыс. в каждой области (на 5,6% и 6,1% соответственно), то Минским облисполкомом - только на 102 человека (0,5%).
Результаты анализа соответствия штатной численности нормативной показали, что на сегодня в целом по республике количество работников организаций ЖКХ на 4,5 тыс. человек превышает нормативы.