От презервативов до путешествий. Что может подорожать в Беларуси из-за дорогой нефти

Почти два месяца мир живет в нефтяной неопределенности, начавшейся после атаки США и Израиля на Иран. В Беларуси будто бы все стабильно благодаря льготной цене на российскую нефть, однако нашей стране вряд ли удастся остаться в стороне от роста цен на многие товары. Экономический обозреватель Андрей Маховский рассказал «Белсату», что может подорожать и при каких условиях.

Нефть начала стремительно дорожать в марте после того, как Израиль и США начали бомбить Иран, а тот в ответ заблокировал Ормузский пролив, через который шло около четверти всей нефти в мире. На максимуме баррель марки Brent достигал $118, а 22 апреля она торговалась около $100.

Цены на нефть ходят туда-сюда, как эмоциональные качели у человека с депрессией, и реагируют на все заявления то ли иранской стороны, то ли американской. Какой-то намек на перемирие – цены идут вниз, какая-то угроза эскалации – взлетают вверх.



Почти сразу вместе с нефтью в мире подорожал бензин, в том числе в Беларуси, хотя наша страна покупает сырье у России по ценам ниже мировых. Экономический обозреватель, автор программы «Оптимум» на канале «Белорусы и рынок» Андрей Маховский сказал «Белсату», что благодаря «кремлевской льготе» топливо в нашей стране и не должно было дорожать:





Нефтепродукты используются при производстве множества товаров. Например, компании, производящие резиновые перчатки, жалуются, что после начала войны в Иране расходы выросли наполовину, цены на эту продукцию подскочили на 40%. Если же проблема с поставками нефти не исчезнет, то существует угроза сокращения производства перчаток.



Не удивительно, что подорожает и другое резиновое изделие – презервативы. Малайзийская компания Karex Bhd, которая считается крупнейшей в мире по производству презервативов и делает их, например, для бренда Durex, планирует повысить цены сразу на 20–30%. Причина – та же: сбои в поставках, вызванные войной на Ближнем Востоке.

Потенциально подорожать может все, где имеется «нефтяной след»: это и синтетические ткани, и многие медицинские изделия (кроме упомянутых перчаток – одноразовые шприцы, протезы, контактные линзы, лекарства), и косметика с бытовой химией, и строительные материалы. Под угрозой все, что сделано из пластика, – конструкторы Lego, зубные щетки, жевательные резинки, полиэтиленовая упаковка, корпуса для бытовой техники. И даже туалетная бумага, для производства которой требуются продукты нефтехимии. Перечислять можно до бесконечности.

Автоматически все эти товары, ввозимые из-за рубежа, подорожают и в Беларуси. И даже государственное регулирование не поможет, предупреждает Маховский. Это можно увидеть на примере какао и кофе, цены на которые выросли у нас в прошлом году на 73% и 36% соответственно:



При этом цены могут вырасти не только на потребительские товары (то, что попадает из-за границы сразу в магазины), но и инвестиционные (например, оборудование) и промежуточные (сырье, материалы, детали) товары. Импортных компонентов обильно используется в производстве продукции, которая потом получает марку «Made in Belarus»: только за январь – февраль этого года в страну завезли промежуточных товаров почти на $4 млрд (это более половины всего импорта).



Многие детали завозятся из стран Азии, которые больше всех пострадали от блокировки Ормузского пролива. Таким образом, нависает угроза удорожания даже продукции отечественного производства:



Впрочем, как говорит собеседник «Белсата», рост цен на все не случится мгновенно, так как обычно у производителей имеются запасы. Поэтому для того, чтобы сбылись алармистские прогнозы, конфликт вокруг Ирана должен затянуться:



Тем временем перебои в поставках нефти сказались также на воздушном транспорте. Авиакомпании одна за другой сообщают о повышении стоимости билетов и сокращении количества рейсов. Во вторник издание Financial Times написало, что крупный немецкий перевозчик Lufthansa отменил 20 тысяч рейсов на лето, чтобы сэкономить деньги на топливе. А лоукостер Ryanair недавно предупреждал, что, если блокада Ормузского пролива не будет снята, то уже в мае или в июне европейские аэропорты столкнутся с перебоями в поставках топлива. Эта авиакомпания также планирует повысить стоимость билетов. В марте авиатопливо подорожало в мире вдвое.

Беларусь, благодаря производству керосина из более дешевой российской нефти, может позволить себе обеспечивать «Белавию» относительно недорогим топливом.