Власти нанесли новый удар по автовладельцам
Автовладельцы не могут поставить на учет автомобили, ввезенные из Европы. С 1 июля у всех требуют «Свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств». А таких нет...
Свидетельство требуют во всех регистрационных отделах. Хотя до недавнего времени об этом документе даже не упоминали.
Чтобы удостовериться в этом, 1 июля журналисты автосайта ABW.by отправились в МРЭО ГАИ на улице Тимирязева в Минске. Как всегда в будний день народу в ГАИ много, однако ни автомобилей, ни мотоциклов, пригнанных недавно из Европы, среди них нет. Относительно свидетельства задаем вопрос в окошко регистрации.
"Свидетельство о безопасности конструкции обязательно, пришло распоряжение, что с 1 июля оно вводится", - ответили нам. Также в ГАИ пояснили, что делать его должно лицо, являющееся владельцем автомобиля, данные которого указаны в таможенных документах.
Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), вступил в силу в РБ с 1 января 2015 года. Документом, удостоверяющим соответствие требованиям данного регламента для единичных транспортных средств, является свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. В обязательном порядке со дня вступления регламента в силу данный документ получали юридические лица, для физлиц же была сделана отсрочка до 1 июля 2017 года. Теперь физические лица, которые ввозят на территорию Таможенного союза серийные транспортные средства, обязаны будут получать свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Выдачей этого документа в стране в данный момент занимаются только три организации:
- Государственное научное учреждение "Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси";
- Филиал БНТУ "Научно-исследовательская часть";
- ООО "Центромаш".
Все три организации находятся в Минске, однако есть сведения, что список будет расширен и организации, выдающие подобные разрешения, появятся и в регионах.
У владельцев автомобилей возникает много вопросов относительно порядка получения данного сертификата. В частности, с какого момента требуется данный сертификат – с момента ввоза ТС или непосредственно перед постановкой его на учет. К нам обратился владелец автомобиля, который столкнулся с подобным вопросом - он растаможил автомобиль 30 июня, а поехал ставить его на учет 1 июля в Барановичах. Как сообщил мужчина, у него потребовали данное свидетельство. Еще один обратившийся в редакцию автовладелец успел ввезти один автомобиль до 1 июля, однако на таможне находится еще один, который он будет ставить на учет уже после этой даты. Водители отметили, что перед поездкой они уточняли в Г вопросы по документам, однако ничего о данном свидетельстве в ГАИ не упоминали либо говорили о том, что достоверной информации у них нет.
Также у автомобилистов возник вопрос по пакету документов, который необходим для выдачи данного разрешения – во время подготовки предыдущего материала в одной из организаций нам сообщили, что помимо прочего физическим лицам необходимо будет брать у дилера копию одобрения типа транспортного средства, но, как выяснилось, не на все автомобили, ввезенные из-за пределов Таможенного союза, у белорусских дилеров есть эти документы.
Свидетельство требуют во всех регистрационных отделах. Хотя до недавнего времени об этом документе даже не упоминали.
Чтобы удостовериться в этом, 1 июля журналисты автосайта ABW.by отправились в МРЭО ГАИ на улице Тимирязева в Минске. Как всегда в будний день народу в ГАИ много, однако ни автомобилей, ни мотоциклов, пригнанных недавно из Европы, среди них нет. Относительно свидетельства задаем вопрос в окошко регистрации.
"Свидетельство о безопасности конструкции обязательно, пришло распоряжение, что с 1 июля оно вводится", - ответили нам. Также в ГАИ пояснили, что делать его должно лицо, являющееся владельцем автомобиля, данные которого указаны в таможенных документах.
Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), вступил в силу в РБ с 1 января 2015 года. Документом, удостоверяющим соответствие требованиям данного регламента для единичных транспортных средств, является свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. В обязательном порядке со дня вступления регламента в силу данный документ получали юридические лица, для физлиц же была сделана отсрочка до 1 июля 2017 года. Теперь физические лица, которые ввозят на территорию Таможенного союза серийные транспортные средства, обязаны будут получать свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Выдачей этого документа в стране в данный момент занимаются только три организации:
- Государственное научное учреждение "Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси";
- Филиал БНТУ "Научно-исследовательская часть";
- ООО "Центромаш".
Все три организации находятся в Минске, однако есть сведения, что список будет расширен и организации, выдающие подобные разрешения, появятся и в регионах.
У владельцев автомобилей возникает много вопросов относительно порядка получения данного сертификата. В частности, с какого момента требуется данный сертификат – с момента ввоза ТС или непосредственно перед постановкой его на учет. К нам обратился владелец автомобиля, который столкнулся с подобным вопросом - он растаможил автомобиль 30 июня, а поехал ставить его на учет 1 июля в Барановичах. Как сообщил мужчина, у него потребовали данное свидетельство. Еще один обратившийся в редакцию автовладелец успел ввезти один автомобиль до 1 июля, однако на таможне находится еще один, который он будет ставить на учет уже после этой даты. Водители отметили, что перед поездкой они уточняли в Г вопросы по документам, однако ничего о данном свидетельстве в ГАИ не упоминали либо говорили о том, что достоверной информации у них нет.
Также у автомобилистов возник вопрос по пакету документов, который необходим для выдачи данного разрешения – во время подготовки предыдущего материала в одной из организаций нам сообщили, что помимо прочего физическим лицам необходимо будет брать у дилера копию одобрения типа транспортного средства, но, как выяснилось, не на все автомобили, ввезенные из-за пределов Таможенного союза, у белорусских дилеров есть эти документы.