“Скорее Семашко полетит на Марс, чем Беларусь станет автомобильной Германией“
Иллюстративное фото
Как заявил во вторник вице-премьер Владимир Семашко, Беларусь готова стать полноценной автомобильной державой – и с июня начать сборку полного цикла автомобилей Geely на новом заводе под Борисовом.
– Мне кажется, проект удался, – отметил чиновник после осмотра цехов предприятия и добавил, что строительно-монтажные работы на заводе «БелДжи» выполнены на 99,3%.
Семашко также добавил, что предприятие рассчитано на производство 60 тысяч автомобилей в год с перспективой увеличения мощности до 120 тысяч.
Руководитель Научно-исследовательского центра Мизеса Ярослав Романчук скептически оценил такую перспективу в экспресс-комментарии «Салiдарнасцi».
– Скорее Владимир Семашко полетит на первой ракете Илона Маска на Марс, чем Беларусь станет автомобильной Германией, – с иронией заметил он. – Никаких шансов на это нет.
В то же время экономист обратил внимание на другой момент:
– Семашко как человек, который занимается централизованным планированием, обращает внимание на стены, оборудование – все то, что называется материальными активами. Он считает, что если строительно-монтажные работы выполнены почти на 100%, значит, проект удался. Но при этом он не говорит ни о возможной прибыли, ни о сроках окупаемости. Ничего этого нету!
По словам собеседника, это типичный подход в рамках госплановской ментальности белорусских чиновников.
– Мне уже становится интересно, сколько времени им понадобится, чтобы понять одну вещь – именно такой подход и привел страну в системный кризис. И что дальше инвестировать миллиарды долларов в стены, станки и оборудование – это не просто бессмысленно, а даже опасно для независимости страны, – подчеркнул Ярослав Романчук.
Экономист обращает внимание, что главный вопрос в отношении автомобилей Geely белорусского производства заключается в том, будет ли Россия пускать на свой рынок эти автомобили.
– Так как там действует очень жесткое автомобильное лобби, сопротивление будет гарантированное и очень жесткое. Скорее всего, они скажут: раз вы хотели народный автомобиль – вот белорусскому народу его и продавайте.
Эти автомобили могут продаваться только в том случае, если Семашко предложит Лукашенко заставить всех насильно пересесть на автомобили отечественного производства. Как это было с цементом и другими неудавшимися проектами. Так что нас ждет насильная «белджизация» автомобильного сектора Беларуси, – отметил собеседник.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники