Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили
Соответствующая электронная петиция размещена на глобальной платформе change.org. На момент публикации материала собрано более 11 тысяч подписей, призыв о подписании активно распространяется в соцсетях.
В случае, если документ соберет 15 тысяч подписей, петиция будет направлена министру финансов РБ Андрею Харковцу.
- В связи с тем, что в акциз на топливо уже заложена сумма отчислений на ремонт дорог, считаем введение новой пошлины нецелесообразным. Данный законопроект не учитывает тот факт, что некоторые автомобилисты используют транспорт в редких, исключительных случаях, уравнивая их с теми, кто использует автотранспорт постоянно, а также в коммерческих целях. Также данный законопроект не учитывает тот факт, что при покупке автотранспорта, при прохождении ТО, придется снова уплачивать пошлину, не смотря на то, что предыдущий владелец ее уже уплатил, - считают организаторы кампании.
"Налог либо в топливе, либо разовый - терпение народа не резиновое", - комментирует причину подписания петиции пользователь change.org Иван Копылов.
Максим Расюкевич из Минска уверен: "Надо работать, а не отнимать, тем более дважды! При этом класть асфальт на снег, на грязь, и утаптывать его в ручную! Интернет особенно последний месяц этим пестрит. И для начала надо придумать компенсацию для тех, чьи авто пострадают, от тех дорог за которые платит!"
Создателям петиции осталось собрать менее 3 тысяч подписей (по состоянию на 21.00 14 декабря - прим. ред.)
Напомним, в следующем году в Беларуси может появиться аналог транспортного налога - госпошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Платить ее придется при прохождении государственного технического осмотра как юридическим, так и физическим лицам.
Сборы будут распределяться 50/50 между республиканским и местными бюджетами и направляться на финансирование работ по строительству и реконструкции дорог. Исходя из количества зарегистрированных транспортных средств, а также количества транспортных средств, прошедших государственный технический осмотр в 2012 году, поступления в бюджет в 2014 году оцениваются в Br1,6 трлн рублей (около 170 млн долларов).
![Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили]( "Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили")
![Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили]( "Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили")
![Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили]( "Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили")
![Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили]( "Белорусы собирают подписи за отмену госпошлины на автомобили")
В случае, если документ соберет 15 тысяч подписей, петиция будет направлена министру финансов РБ Андрею Харковцу.
- В связи с тем, что в акциз на топливо уже заложена сумма отчислений на ремонт дорог, считаем введение новой пошлины нецелесообразным. Данный законопроект не учитывает тот факт, что некоторые автомобилисты используют транспорт в редких, исключительных случаях, уравнивая их с теми, кто использует автотранспорт постоянно, а также в коммерческих целях. Также данный законопроект не учитывает тот факт, что при покупке автотранспорта, при прохождении ТО, придется снова уплачивать пошлину, не смотря на то, что предыдущий владелец ее уже уплатил, - считают организаторы кампании.
"Налог либо в топливе, либо разовый - терпение народа не резиновое", - комментирует причину подписания петиции пользователь change.org Иван Копылов.
Максим Расюкевич из Минска уверен: "Надо работать, а не отнимать, тем более дважды! При этом класть асфальт на снег, на грязь, и утаптывать его в ручную! Интернет особенно последний месяц этим пестрит. И для начала надо придумать компенсацию для тех, чьи авто пострадают, от тех дорог за которые платит!"
Создателям петиции осталось собрать менее 3 тысяч подписей (по состоянию на 21.00 14 декабря - прим. ред.)
Напомним, в следующем году в Беларуси может появиться аналог транспортного налога - госпошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Платить ее придется при прохождении государственного технического осмотра как юридическим, так и физическим лицам.
Сборы будут распределяться 50/50 между республиканским и местными бюджетами и направляться на финансирование работ по строительству и реконструкции дорог. Исходя из количества зарегистрированных транспортных средств, а также количества транспортных средств, прошедших государственный технический осмотр в 2012 году, поступления в бюджет в 2014 году оцениваются в Br1,6 трлн рублей (около 170 млн долларов).
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
