В Африке загибается важный белорусский партнер
Речь идет о самой бедной стране "черного континента" - Зимбабве, в государственной казне которой после выплаты заработка бюджетникам осталось чуть более 200 долларов.
Казалось бы, ну и что тут такого. Где Зимбабве, а где Беларусь. Ан нет. Покопавшись в архивах, находим, что загибается в Африке наш давний, можно сказать даже стратегический партнер.
Еще в августе 1999 года в Хараре отправилась внушительная белорусская делегация во главе с замминистра промышленности Иваном Демидовичем. С собой в Зимбабве чиновник взял представителей МАЗа, МТЗ, БелАЗа и "Лидсельмаша".
- Мы пока туда ничего не поставляли, гендиректор поехал изучать рынок, смотреть, что им необходимо, - рассказали тогда в интервью ашентству "Интерфакс-Запад" на "Лидсельмаше". - Раньше мы продвигали свои машины, теперь перешли на другую политику: смотрим, что им нужно, и стараемся это воспроизвести. Мы можем выпустить совершенно новый вид изделия, быстро и оперативно. Опыт есть, мы так поступили в Туркменистане, Иордании. Изготавливаем, воспроизводим или копируем западные аналоги, делаем это оперативно. В нынешней ситуации по-другому не выжить.
Неизвестно, чем в Зимбабве занимались члены делегации пять дней, отведенных на командировку, но придать импульс торгово-экономическому сотрудничеству в ходе той поездки не удалось.
В апреле 2011 года развитием двустороннего сотрудничества с Зимбабве занялся лично Александр Лукашенко. На встрече с вице-президентом этой африканской страны Джоном Ланд Нкомо он заявил, что Беларусь очень заинтересована в развитии отношений с этим южноафриканским государством.
"Мы бы очень хотели и, видимо, так и будет, что с этого дня мы начнем более интенсивно налаживать отношения между нашими странами", - сказал на встрече глава государства.
По его словам президента, Зимбабве может помочь Беларуси расширить "сотрудничество с другими государствами Африканского континента".
Кроме этого, Лукашенко предложил создавать в Зимбабве совместные предприятия по выпуску сельскохозяйственной и промышленной продукции.
Интересно, сколько СП можно создать со страной с бюджетом в $200?
Казалось бы, ну и что тут такого. Где Зимбабве, а где Беларусь. Ан нет. Покопавшись в архивах, находим, что загибается в Африке наш давний, можно сказать даже стратегический партнер.
Еще в августе 1999 года в Хараре отправилась внушительная белорусская делегация во главе с замминистра промышленности Иваном Демидовичем. С собой в Зимбабве чиновник взял представителей МАЗа, МТЗ, БелАЗа и "Лидсельмаша".
- Мы пока туда ничего не поставляли, гендиректор поехал изучать рынок, смотреть, что им необходимо, - рассказали тогда в интервью ашентству "Интерфакс-Запад" на "Лидсельмаше". - Раньше мы продвигали свои машины, теперь перешли на другую политику: смотрим, что им нужно, и стараемся это воспроизвести. Мы можем выпустить совершенно новый вид изделия, быстро и оперативно. Опыт есть, мы так поступили в Туркменистане, Иордании. Изготавливаем, воспроизводим или копируем западные аналоги, делаем это оперативно. В нынешней ситуации по-другому не выжить.
Неизвестно, чем в Зимбабве занимались члены делегации пять дней, отведенных на командировку, но придать импульс торгово-экономическому сотрудничеству в ходе той поездки не удалось.
В апреле 2011 года развитием двустороннего сотрудничества с Зимбабве занялся лично Александр Лукашенко. На встрече с вице-президентом этой африканской страны Джоном Ланд Нкомо он заявил, что Беларусь очень заинтересована в развитии отношений с этим южноафриканским государством.
"Мы бы очень хотели и, видимо, так и будет, что с этого дня мы начнем более интенсивно налаживать отношения между нашими странами", - сказал на встрече глава государства.
По его словам президента, Зимбабве может помочь Беларуси расширить "сотрудничество с другими государствами Африканского континента".
Кроме этого, Лукашенко предложил создавать в Зимбабве совместные предприятия по выпуску сельскохозяйственной и промышленной продукции.
Интересно, сколько СП можно создать со страной с бюджетом в $200?