Подержанные легковушки будут дешеветь и дальше
Уже третий месяц наша страна живет по правилам Таможенного союза. Одним из самых сложных вопросов этого объединения были пошлины на заграничные машины. Напомним, в итоге стороны пришли к следующему решению: растаможку подняли только для дилеров, а физлицам дали льготный период до 1 июля 2011 года. Корреспондент "Комсомолки" посмотрела, что изменилось на белорусском автомобильном рынке за последнее время.
"ПРОХОДИТ НА РОССИЮ!"
"Ввезен до 1.01.2010", "Евро-4", "Проходит на Россию" - подобные надписи сейчас нередко можно увидеть на иномарках, выставленных на столичном авторынке в Малиновке. Да и в интернет-объявлениях продавцы частенько стали делать подобные приписки. Но ведь все кругом говорят, что дешевые машины можно ввозить только в Беларусь?! Если же вы захотите продать авто гражданину России, придется доплатить разницу в растаможке. Но оказалось, что в законодательстве нашлось исключение.
- При ввозе физическими лицами для продажи на территории России не подлежат таможенному декларированию легковые автомобили, которые были ввезены в Беларусь до 1 января 2010 года и имеют экологический класс "Евро-4" (стандарт, который регулирует содержание выхлопных газов. - Ред.), - пояснили в Федеральной таможенной службе РФ.
Кстати, используя эту возможность, некоторые продавцы специально "накидывают" на ценник 1 - 1,5 тысячи долларов для покупателей из соседней страны. Ведь даже с этой накруткой иномарка на белорусском авторынке получается дешевле, чем на российском. Вот, возьмем, к примеру, BMW X5 (2008 года выпуска): у нас он стоит от 46 до 57 тысяч долларов, а в Москве - 87 - 97 тысяч "зеленых"!
Именно возможностью продавать иномарки россиянам можно объяснить некоторую непривычную пустоту на столичных авторынках. Ведь традиционно после летнего затишья машин выставляется больше. Конечно, иномарок и сейчас не мало, но если сравнить с тем, что было в начале года или даже год назад - разница ощутимая.
- Некоторые просто сами повезли машины на Россию, - поделился наблюдениями один из перегонщиков. - А кто-то ищет покупателей по Интернету и объявлениям.
ДЛЯ БЕЛОРУСОВ ИНОМАРКИ ДОРОЖАТЬ НЕ БУДУТ?
- Так что же это получается: теперь все машины будут везти в Россию, да еще и цены поднимут! - возмущается знакомая, которая как раз задумалась о покупке автомобиля.
Возможное подорожание обсуждают и другие потенциальные покупатели:
- Давай лучше сейчас машину купим, а то пока ты курсы вождения закончишь, она точно подорожает. Все говорят, что в следующем году цены вырастут, - рассуждает молодой человек, прогуливающийся с девушкой по автомобильному ряду на авторынке.
Правда, специалисты говорят, что паниковать не стоит.
- Спрос на машины, как на подержанные, так и на новые, остается слабым, - делится наблюдениями директор автомобильной ассоциации "БАА" Людмила Шабанова. - Естественно, в этой ситуации цены падают. Катастрофического падения, конечно, не будет, но и вверх цены точно не пойдут.
Не стоит опасаться и того, что все машины перегонщики увезут соседям. Эксперты уверяют, что большинство ввезенных к нам бэушек соответствует классу "Евро-3". В основном это машины в возрасте 8 - 10 лет. То есть в Россию они не уедут, и продавать их будут белорусским покупателям.
- Сейчас все после отпусков, денег у людей не много, так что нет смысла цены поднимать, - говорит перегонщик Михаил. - А я на этот "Опель" кредит взял, его отдавать надо, так что согласен даже сбросить цену.
Кстати, на авторынке некоторые машины продаются в рассрочку: половину суммы покупатель отдает сразу, а остальное - частями в течение нескольких месяцев.
- Несмотря на то, что во втором полугодии импорт подержанных автомобилей сократился, ситуация с ценами не сильно изменится, - предполагает председатель "БАА" Сергей Михневич. - Но цены на автомобили могут вновь подрасти ближе к 1 июля 2011 года (тогда должны повысить растаможку для физических лиц. - Ред.).
"ПРОХОДИТ НА РОССИЮ!"
"Ввезен до 1.01.2010", "Евро-4", "Проходит на Россию" - подобные надписи сейчас нередко можно увидеть на иномарках, выставленных на столичном авторынке в Малиновке. Да и в интернет-объявлениях продавцы частенько стали делать подобные приписки. Но ведь все кругом говорят, что дешевые машины можно ввозить только в Беларусь?! Если же вы захотите продать авто гражданину России, придется доплатить разницу в растаможке. Но оказалось, что в законодательстве нашлось исключение.
- При ввозе физическими лицами для продажи на территории России не подлежат таможенному декларированию легковые автомобили, которые были ввезены в Беларусь до 1 января 2010 года и имеют экологический класс "Евро-4" (стандарт, который регулирует содержание выхлопных газов. - Ред.), - пояснили в Федеральной таможенной службе РФ.
Кстати, используя эту возможность, некоторые продавцы специально "накидывают" на ценник 1 - 1,5 тысячи долларов для покупателей из соседней страны. Ведь даже с этой накруткой иномарка на белорусском авторынке получается дешевле, чем на российском. Вот, возьмем, к примеру, BMW X5 (2008 года выпуска): у нас он стоит от 46 до 57 тысяч долларов, а в Москве - 87 - 97 тысяч "зеленых"!
Именно возможностью продавать иномарки россиянам можно объяснить некоторую непривычную пустоту на столичных авторынках. Ведь традиционно после летнего затишья машин выставляется больше. Конечно, иномарок и сейчас не мало, но если сравнить с тем, что было в начале года или даже год назад - разница ощутимая.
- Некоторые просто сами повезли машины на Россию, - поделился наблюдениями один из перегонщиков. - А кто-то ищет покупателей по Интернету и объявлениям.
ДЛЯ БЕЛОРУСОВ ИНОМАРКИ ДОРОЖАТЬ НЕ БУДУТ?
- Так что же это получается: теперь все машины будут везти в Россию, да еще и цены поднимут! - возмущается знакомая, которая как раз задумалась о покупке автомобиля.
Возможное подорожание обсуждают и другие потенциальные покупатели:
- Давай лучше сейчас машину купим, а то пока ты курсы вождения закончишь, она точно подорожает. Все говорят, что в следующем году цены вырастут, - рассуждает молодой человек, прогуливающийся с девушкой по автомобильному ряду на авторынке.
Правда, специалисты говорят, что паниковать не стоит.
- Спрос на машины, как на подержанные, так и на новые, остается слабым, - делится наблюдениями директор автомобильной ассоциации "БАА" Людмила Шабанова. - Естественно, в этой ситуации цены падают. Катастрофического падения, конечно, не будет, но и вверх цены точно не пойдут.
Не стоит опасаться и того, что все машины перегонщики увезут соседям. Эксперты уверяют, что большинство ввезенных к нам бэушек соответствует классу "Евро-3". В основном это машины в возрасте 8 - 10 лет. То есть в Россию они не уедут, и продавать их будут белорусским покупателям.
- Сейчас все после отпусков, денег у людей не много, так что нет смысла цены поднимать, - говорит перегонщик Михаил. - А я на этот "Опель" кредит взял, его отдавать надо, так что согласен даже сбросить цену.
Кстати, на авторынке некоторые машины продаются в рассрочку: половину суммы покупатель отдает сразу, а остальное - частями в течение нескольких месяцев.
- Несмотря на то, что во втором полугодии импорт подержанных автомобилей сократился, ситуация с ценами не сильно изменится, - предполагает председатель "БАА" Сергей Михневич. - Но цены на автомобили могут вновь подрасти ближе к 1 июля 2011 года (тогда должны повысить растаможку для физических лиц. - Ред.).