Мы столько не курим. Кто в Беларуси производит сигареты и зарабатывает на контрабанде
Фото: Pxhere.com, CC0
Литва решила досрочно открыть границу с Беларусью, которую закрывала из-за прилетов метеозондов с контрабандными сигаретами. Беларусские расследователи «Бюро медиа» и литовская телерадиокомпания LRT публиковали расследования о контрабанде сигарет. Из них следует: к этому явлению причастно беларусское государство.
Что известно о производстве и контрабанде сигарет, а также как на этом зарабатывает Александр Лукашенко и приближенные к нему люди, «Белсату» рассказали соучредитель и журналист «Бюро медиа» Александр Ярошевич и представитель BELPOL Владимир Жигарь.
Беларусь производит вдвое больше сигарет, чем курят беларусы
До недавнего времени в Беларуси было две табачные фабрики. Крупнейшая – гродненская табачная фабрика «Неман» (ГТФ), которая отсчитывает свою историю с 1861 года. Формально это акционерное общество, но по крайней мере на 2021 год (PDF) 100% акций контролировало государство. В 1997 году появилась еще одна фабрика: «Табак-инвест». Ей владеют бизнесмены Виктор Петрович и Павел Топузидис – оба под санкциями Соединенных Штатов.
Точных данных о том, сколько в Беларуси производят сигарет, нет с 2015 года. До закрытия статистики было известно (PDF), что ГТФ имела 79,9% рынка, «Табак-инвест» – 20,1%. На двух они произвели 34,8 млрд сигарет: без малого 7 млрд произвел «Табак-инвест», остальное – ГТФ.
В 2017 году на рынке появился еще один игрок: бизнесмен Алексей Олексин, которому разрешили построить табачную фабрику «Интер Тобакко». Ради строительства фабрики Лукашенко даже лично менял границы Минска. В те времена беларусы выкуривали в год 14–15 млрд сигарет, и одна ГТФ производила почти вдвое больше. В 2020 году, когда запустили «Интер Тобакко», ГТФ сообщала, что произвела 30 млрд сигарет и имела уже 83,6% рынка. Могла и больше: в 2019-м произвела 32,7 млрд сигарет, в 2018-м – 33,94 млрд.
«Возникает вопрос: зачем нам еще одна табачная фабрика, если у нас и так перепроизводство сигарет?» – задается вопросом Ярошевич.
У него есть и другие вопросы. Олексину разрешили построить по всей Беларуси сеть киосков «Табакерка», которая стала третьей по количеству торговых объектов сетью страны (больше точек только у «Белкоопсоюза» и «Белпочты», даже у «Белфармации» и «Евроопта» – меньше). Компания Олексина «Энерго-Ойл» стала единственным оператором реализации сигарет на внутреннем рынке, также Олексин контролирует сбыт сигарет с ГТФ. Чем Алексин такое заслужил?
Рынок меняется вследствие санкций
Теперь, по данным Министерства по налогам и сборам, сигареты в Беларуси могут продавать ГТФ «Неман» (продажу контролирует Олексин), «Табак-инвест» (Петрович и Топузидис), «Интер Тобакко» (Олексин), «Сентони ПРО» и «Алиди-Вест». Больше всего в контрабанде находят сигарет ГТФ. Об объемах производства «Интер Тобакко» ничего неизвестно. «Сентони ПРО», по сведениям Ярошевича, работает на площадке «Табак-инвеста», чтобы тот мог обходить санкции, и импортирует иностранные сигареты. «Алиди-Вест», считает Ярошевич, вряд ли что-то производит на территории Беларуси, а только импортирует иностранные марки. Также сигареты импортирует «Беларусьторг» – компания Управления делами президента.
Когда ГТФ, Топузидис и Олексин попали под санкции, начали появляться фирмы, которые расследователи считают «прокладками» для контрабанды: «Сентони ПРО», «Алиди-Вест» и «Мувлинк». «Сентони ПРО» владели Сергей Карпович и компания Андрея Пискарева – первый из окружения Петровича и Топузидиса, второй был бизнес-партнером Олексина и сына Юрия Чижа. «Мувлинк» основал выходец из «Энерго-Ойл», позже компанию возглавила жена старшего оперуполномоченного из ГУБОПиК. «Алиди-Вест» – дочерняя компания россиян, которые ранее занимались поставками кормов для домашних животных и детских смесей.
«Это такая стандартная схема, – объясняет Ярошевич. – Если под санкции попадает не только определенное лицо, а еще и компания, тогда люди создают новый актив и записывают его на доверенных лиц, чтобы эти санкции обойти».
Примерно с 2021 года, добавляет Жигарь, в контрабандном бизнесе появился еще один игрок: Сергей Тетерин, который был также топ-менеджером по спортивным федерациям, занимался сладостями и винами, был почетным консулом Беларуси в Грузии. Его компании, по словам Жигаря, за небольшие деньги покупали «бешеное» количество сигарет, миллионы пачек, хотя формально не имели отношения к табачному бизнесу. По информации BELPOL, сигареты через Тетерина переправляли в Литву и Польшу.
Ярошевич считает, что на рынке происходит «передел» – может действительно, как писала «Наша Ніва», Олексин «душил» Топузидиса. «Наша Ніва» также рассказывала в начале 2025 года, что Алексин и Топузидис могли проиграть «табачную войну» члену Совета Республики Дмитрию Баскову, которому собирались отдать квоты на производство. Отдали ли, неизвестно.
ГТФ продавала почти все сигареты на внутреннем рынке: в 2020 году (PDF) продажи в Беларуси составили 94,69%, в страны СНГ продали только 0,53% от всего проданного, а еще 4,78% было продано за пределы СНГ. По словам Ярошевича, основными официальными рынками сбыта были Молдова, Польша, Грузия, Объединенные Арабские Эмираты, Македония и Латвия.
Контрабанда сигарет наиболее выгодна в те страны, где сигареты дороже. Согласно исследованию KPMG (PDF), в прошлом году средняя пачка сигарет стоила 0,72 евро в Беларуси и 4,46 евро в Литве. В Ирландии – аж 16,04 евро, но Ирландия далеко.
«Наибольшие объемы идут в Россию, потому что туда проще вывозить сигареты нелегально, – отмечает Ярошевич. – Нет границы! Ты погрузил сигареты на фуру и увез».
По оценкам аудиторов KPMG (PDF) за 2022 год, только в страны Евразийского экономического союза (прежде всего – в Россию) нелегально пришло 5,07 млрд «официально беларусских» сигарет и еще 6,3 млрд сигарет неопределенного происхождения с беларусской маркировкой. Вдобавок – около 3,2 млрд сигарет, нелегально вывезенных в Евросоюз, Соединенное Королевство, Норвегию, Швейцарию. Итого – 14,8 млрд сигарет, нелегально вывезенных из Беларуси, 3,5 млрд вывезенных легально и около 15,7 млрд потребленных в Беларуси.
Ранее сигареты массово вывозили вывозили через «ложный транзит», вспоминает Ярошевич. Расследователи нашли, например, такую схему: компания из Чехии закупала сигареты «Табак-инвеста», вывозила их без акцизов якобы в Афганистан, Иран или Эмираты, договаривалась с казахской таможней указать, что сигареты выехали из ЕАЭС, и оставляла сигареты в Подмосковье для реализации на российском рынке.
Подобная схема, рассказывает Ярошевич, была связана с эмиратской фирмой Petrotrade FZE, принадлежавшей (может принадлежит и сейчас – «Бюро» в этом не уверено) Дмитрию Олексину – сыну Алексея Олексина. Она вывозила сигареты на реализацию российской фирме, которая имела магазины Duty Free на границе с Украиной. Но одну из фур с теми сигаретами задержала российская таможня – сигареты были запакованы так, что таможенники заподозрили контрабанду. Ярошевич дозвонился до начальства той фирмы – и не смог добиться доказательств того, что сигареты были реализованы законно, как задумывалось.
Кто на этом зарабатывает?
На контрабанде сигарет в Европу зарабатывает множество людей. Ярошевич и Жигарь перечисляют: заводы, которые не могут продавать сигареты в Евросоюз легально; покупатели с лицензиями на оптовую торговлю, которые перепродают сигареты различным контрабандистам; сами контрабандисты по обе стороны границы; люди «из определенных кабинетов», с которыми делятся прибылью, чтобы не было претензий. Собеседники считают очевидным, что на этом зарабатывает и беларусское государство, которое создает условия для контрабанды и разрешает перепроизводство сигарет.
«Как мне один бывший контрабандист говорил: каждый, кто мог на этом заработать, он пытался заработать, от высших до низших», – передает Ярошевич.
Сигареты прячут в том числе в железнодорожных вагонах, хорошо спрятав и замаскировав, а для этого нужно иметь хорошие связи. Людей, которые прятали сигареты, ловили прямо на «Гродно Азоте», а контрабанду находили в вагонах «Белруськалия».
Ярошевич не исключает, что в этом может принимать участие руководство предприятий. Напоминает, что на этом могут зарабатывать и железнодорожники – о контрабанде сигарет в вагонах Беларусской железной дороги немало рассказывало Сообщество железнодорожников Беларуси, подозревало Комитет государственной безопасности в содействии контрабанде.
Жигарь не видит большой проблемы для правоохранительных органов в том, чтобы узнать, кто же покупал десятки тысяч пачек сигарет перед тем, как десятки тысяч пачек оказались в фуре, задержанной в Польше.
«Где-то очень серьезно закрываются глаза», – говорит Жигарь о сигаретах в стратегических, с точки зрения властей Беларуси, грузах.
Запускать сигареты дронами или метеозондами могут рядовые контрабандисты без участия железнодорожных диспетчеров или заводских начальников. Но если простой человек «без согласования» соберется провезти контрабанду, то очень вероятно, что его задержат, считает Жигарь. Системе известно, кто покупает, кто возит сигареты на границу и кто «надувает шарики». Контрабандисты – «низшее звено», которое в случае чего можно «пустить в расход» и легко заменить.
Что с этого имеет лично Лукашенко
Собеседники уверены, что Лукашенко имеет прибыль от контрабанды сигарет. Вся коррупция в Беларуси, в том числе контрабанда, выведенная «на государственный уровень», фактически легализована государством и контролирована лукашенковскими спецслужбами, убежден Жигарь.
«Лукашенко – такой человек... Эта взятка просто деньгами – не то, – считает Жигарь. – Он любит, когда показывают заботу о нем, переживают за его комфорт».
По мнению Жигаря, Лукашенко больше нравится взятка в виде новой резиденции или новой больницы – или машины, о которых Лукашенко мечтал в детстве, но не мог купить.
Ярошевич вспоминает, как Лукашенко пустил Олексина на табачный рынок, а после этого Олексин почему-то подарил Службе безопасности Лукашенко дорогие и раритетные машины. Жигарь добавляет, что для резиденции «Восток» Тетерин почему-то покупал даже тракторы «Беларусь».
Есть и другие схемы и структуры: Жигарь напоминает о «президентском спортивном клубе» Дмитрия Лукашенко, куда такие люди, как Тетерин, делают регулярные «добровольные взносы». BELPOL видит в этом «классическую криминальную прачечную»: деньги от «кошельков Лукашенко» поступают туда, где принадлежат только Дмитрию Лукашенко и где освобождены от налогов указом Александра Лукашенко. И за эти взносы дают не только сигареты: Жигарь вспоминает, как Тетерин получил монополию на обязательные мойки машин на границе, хотя никак не был связан с таким бизнесом.
То, что метеозонды мешали работать литовским аэропортам, Жигарь считает побочным эффектом, приятным для организаторов контрабанды, «совмещением приятного с полезным». Можно и заработать, и проверить реакцию литовских политиков и правоохранителей, а если повезет, то и узнать, где и как работают литовские системы противовоздушной обороны, на случай большой войны. Первую такую информацию собрали еще когда из Беларуси в Литву залетали дроны с сигаретами, теперь могут посмотреть ситуацию в динамике вследствие постоянных запусков дешевых шаров. Таким образом можно «принуждать к любви»: если Литва не будет разговаривать, ей будут вредить.
Деньги в Беларусь везут фурами
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
