«То, как устранили Пригожина, похоже на ликвидацию Гитлером командира штурмовиков СА Рёма»
23 августа российские власти сообщили о смерти главы ЧВК «Вагнер» Евгения Пригожина в авиакатастрофе в Тверской области. Возможные последствия этого для Беларуси комментирует на Радыё Свабода российский эксперт, обозреватель проекта «Эхо Кавказа» Вадим Дубнов.
— Пригожин был самодостаточной фигурой политики, а «Вагнер» сам по себе — инструментальный и вторичный. И когда устранили Пригожина, то устранили именно как Пригожина, а не как руководителя «Вагнера». Если искать аналогии, то это очень похоже на историю с штурмовиками Рёма (Sturmаbteilung, СА — штурмовые отряды), с которым Гитлер жестоко расквитался. Здесь сходство даже в деталях, у Рёма тоже был эпизод миссии за пределами отечества — правда, не в Африке, а в Латинской Америке, в Боливии.
Режимы похожи, и судьба их персонажей схожа. Исходя из этого сходства, я полагаю, что «Вагнер» будет очищен, максимально деполитизирован. Из него будут убраны все идеологические, кадровые, символические признаки связи с Пригожиным. И «СА» нынешнего кремлевского режима превратится в весьма служебную структуру. Ее можно будет отдать в подчинение даже МЧС. А можно и вооруженным силам РФ. Со всеми естественными последствиями для базирования в Беларуси, если она там вообще останется.
{banner_news_show}
— По официальной версии «Вагнер» в Беларуси — это была часть сделки, чтобы предотвратить рейд на Москву. Как говорил Пригожин — другая юрисдикция. Если это так, то сейчас сделка рассыпалась, нет ее контрагента. Или это и тогда была другая сделка?
— Сделка может поменяться. «Вагнер» без Пригожина даже в Беларуси не будет мешать никому — ни в России, ни в Беларуси. Если найдут ему какую-то служебную функцию в Беларуси, оставят там. Возможны какие-то провокационные рейды в район белорусско-польской или белорусско-литовской границы.
Но все это будет уже под полным контролем и не так масштабно, как предполагалось при Пригожине. Подчеркну, при Пригожине, а не с ним. И компания может остаться в Беларуси, на радость Лукашенко, которому она будет отдана в полное подчинение.
— А деньги кто платить будет на их содержание?
— Ну, братья деньги не считают. Полагаю, что бюджет того, что останется от «Вагнера», будет не столь существенен, чтобы Москва и Минск по этому поводу не договорились.
— Появилось интересное сообщение ТАСС, что по поводу катастрофы самолета Пригожина в Тверской области СК РФ возбудил уголовное дело о «нарушении правил полетов». Не убийство, а именно вот этого. Выглядит как-то как чудовищный троллинг (правда, непонятно кого).
— Ну а что, с формальной точки зрения все правильно, нарушение же имело место. Нарушение правил полетов все видели. И никто же не поспорит.
— Пригожин был самодостаточной фигурой политики, а «Вагнер» сам по себе — инструментальный и вторичный. И когда устранили Пригожина, то устранили именно как Пригожина, а не как руководителя «Вагнера». Если искать аналогии, то это очень похоже на историю с штурмовиками Рёма (Sturmаbteilung, СА — штурмовые отряды), с которым Гитлер жестоко расквитался. Здесь сходство даже в деталях, у Рёма тоже был эпизод миссии за пределами отечества — правда, не в Африке, а в Латинской Америке, в Боливии.
Режимы похожи, и судьба их персонажей схожа. Исходя из этого сходства, я полагаю, что «Вагнер» будет очищен, максимально деполитизирован. Из него будут убраны все идеологические, кадровые, символические признаки связи с Пригожиным. И «СА» нынешнего кремлевского режима превратится в весьма служебную структуру. Ее можно будет отдать в подчинение даже МЧС. А можно и вооруженным силам РФ. Со всеми естественными последствиями для базирования в Беларуси, если она там вообще останется.
{banner_news_show}
— По официальной версии «Вагнер» в Беларуси — это была часть сделки, чтобы предотвратить рейд на Москву. Как говорил Пригожин — другая юрисдикция. Если это так, то сейчас сделка рассыпалась, нет ее контрагента. Или это и тогда была другая сделка?
— Сделка может поменяться. «Вагнер» без Пригожина даже в Беларуси не будет мешать никому — ни в России, ни в Беларуси. Если найдут ему какую-то служебную функцию в Беларуси, оставят там. Возможны какие-то провокационные рейды в район белорусско-польской или белорусско-литовской границы.
Но все это будет уже под полным контролем и не так масштабно, как предполагалось при Пригожине. Подчеркну, при Пригожине, а не с ним. И компания может остаться в Беларуси, на радость Лукашенко, которому она будет отдана в полное подчинение.
— А деньги кто платить будет на их содержание?
— Ну, братья деньги не считают. Полагаю, что бюджет того, что останется от «Вагнера», будет не столь существенен, чтобы Москва и Минск по этому поводу не договорились.
— Появилось интересное сообщение ТАСС, что по поводу катастрофы самолета Пригожина в Тверской области СК РФ возбудил уголовное дело о «нарушении правил полетов». Не убийство, а именно вот этого. Выглядит как-то как чудовищный троллинг (правда, непонятно кого).
— Ну а что, с формальной точки зрения все правильно, нарушение же имело место. Нарушение правил полетов все видели. И никто же не поспорит.