Мацукевич: Председатель Госкомвоенпрома сопровождал Лукашенко в Тегеране не просто так
Что скрывают белорусские власти в своих отношениях с Ираном?
Александр Лукашенко на минувшей неделе посетил с официальным визитом Иран, где провел переговоры, в том числе, с президентом Эбрахимом Раиси. Стороны подписали дорожную карту всестороннего сотрудничества между странами на 2023-2026 годы, но она носит гриф «для служебного пользования».
При этом белорусские госСМИ назвали визит Лукашенко и заключенные договоренности «переломным моментом и отправной точкой для построения более глубоких отношений».
UDF поговорил на эту тему со старшим исследователем Центра новых идей и автором телеграм-канала «Пульс Ленина-19» Павлом Мацукевичем. Он отметил, что, по его мнению, о переломном моменте в белорусско-иранских отношениях речи пока не идет.
– Скорее, можно говорить о перезагрузке отношений, которые до последнего момента развивались в вялотекущем режиме. Начиная где-то с прошлогодней встречи Лукашенко с президентом Ирана на полях саммита ШОС началась активизация.
После этого в Тегеран слетал покойный глава МИД Макей, а вслед за ним и премьер-министр Головченко. Дорожная карта, которую подписал Лукашенко, была разработана и согласована во время этих визитов белорусских чиновников.
– Чем может объясняться гриф «Для служебного пользования» на дорожной карте?
– В первую очередь, санкциями, под которыми находятся обе страны. Экономики в этих условиях развиваются по теневому сценарию. Думаю, что среди сфер сотрудничества, которые отражены «на карте», есть и военно-промышленное. Не думаю, правда, что речь может идти о чем-то действительно серьезном в этой сфере.
Однако председатель Госкомвоенпрома сопровождал Лукашенко в Тегеране и отправился туда явно не за кампанию.
Одной из центральных тем в отношениях двух стран является логистика. Через территорию Ирана проходит транспортный коридор Север-Юг, который для Беларуси по большому счету является спасительным выходом во все страны дальней дуги.
Для Минска сегодня проблема №1 – доставка экспорта в государства, куда Беларусь может продавать свои товары. А продавать она их может в страны третьего мира.
{banner_news_show}
После того, как Беларусь потеряла доступ к портам Польши, Литвы, Латвии и Украины возникли проблемы с доставкой товаров на Ближний Восток, Африку, Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку. Иран может помочь в решении этой проблемы.
– Госдепартамент США заявил, что рассматривает визит Лукашенко в Иран в контексте углубляющихся отношений между Тегераном и Москвой. Как оцениваете этот факт?
– Есть общие для трех стран темы — такие, например, как транспортный коридор Север-Юг, в котором санкционная Россия тоже теперь жизненно заинтересована. В остальном я бы все-таки рассматривал белорусско-иранские отношения в автономном ключе, потому что интересы сходятся не во всем.
Отношения Беларуси с Ираном существовали до начала большой войны, на днях они отметили свое 30-летие, и у них были разные этапы – со взлетами и падениями. Нужно помнить, что Иран более 40 лет находится под санкциями. Беларусь тоже живет с ними давно, но иногда из-под них выходила.
В какой-то иной более благоприятной ситуации Иран мог бы стать для Беларуси энергетической альтернативой России. Минск пытался поучаствовать в разработке и добыче иранской нефти, но из этого ничего не вышло из-за санкций. Не выйдет и сейчас — не позволят уже ни санкции, а Москва.
Александр Лукашенко на минувшей неделе посетил с официальным визитом Иран, где провел переговоры, в том числе, с президентом Эбрахимом Раиси. Стороны подписали дорожную карту всестороннего сотрудничества между странами на 2023-2026 годы, но она носит гриф «для служебного пользования».
При этом белорусские госСМИ назвали визит Лукашенко и заключенные договоренности «переломным моментом и отправной точкой для построения более глубоких отношений».
UDF поговорил на эту тему со старшим исследователем Центра новых идей и автором телеграм-канала «Пульс Ленина-19» Павлом Мацукевичем. Он отметил, что, по его мнению, о переломном моменте в белорусско-иранских отношениях речи пока не идет.
Фото: «Немецкая волна»
– Скорее, можно говорить о перезагрузке отношений, которые до последнего момента развивались в вялотекущем режиме. Начиная где-то с прошлогодней встречи Лукашенко с президентом Ирана на полях саммита ШОС началась активизация.
После этого в Тегеран слетал покойный глава МИД Макей, а вслед за ним и премьер-министр Головченко. Дорожная карта, которую подписал Лукашенко, была разработана и согласована во время этих визитов белорусских чиновников.
– Чем может объясняться гриф «Для служебного пользования» на дорожной карте?
– В первую очередь, санкциями, под которыми находятся обе страны. Экономики в этих условиях развиваются по теневому сценарию. Думаю, что среди сфер сотрудничества, которые отражены «на карте», есть и военно-промышленное. Не думаю, правда, что речь может идти о чем-то действительно серьезном в этой сфере.
Однако председатель Госкомвоенпрома сопровождал Лукашенко в Тегеране и отправился туда явно не за кампанию.
Одной из центральных тем в отношениях двух стран является логистика. Через территорию Ирана проходит транспортный коридор Север-Юг, который для Беларуси по большому счету является спасительным выходом во все страны дальней дуги.
Для Минска сегодня проблема №1 – доставка экспорта в государства, куда Беларусь может продавать свои товары. А продавать она их может в страны третьего мира.
{banner_news_show}
После того, как Беларусь потеряла доступ к портам Польши, Литвы, Латвии и Украины возникли проблемы с доставкой товаров на Ближний Восток, Африку, Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку. Иран может помочь в решении этой проблемы.
– Госдепартамент США заявил, что рассматривает визит Лукашенко в Иран в контексте углубляющихся отношений между Тегераном и Москвой. Как оцениваете этот факт?
– Есть общие для трех стран темы — такие, например, как транспортный коридор Север-Юг, в котором санкционная Россия тоже теперь жизненно заинтересована. В остальном я бы все-таки рассматривал белорусско-иранские отношения в автономном ключе, потому что интересы сходятся не во всем.
Отношения Беларуси с Ираном существовали до начала большой войны, на днях они отметили свое 30-летие, и у них были разные этапы – со взлетами и падениями. Нужно помнить, что Иран более 40 лет находится под санкциями. Беларусь тоже живет с ними давно, но иногда из-под них выходила.
В какой-то иной более благоприятной ситуации Иран мог бы стать для Беларуси энергетической альтернативой России. Минск пытался поучаствовать в разработке и добыче иранской нефти, но из этого ничего не вышло из-за санкций. Не выйдет и сейчас — не позволят уже ни санкции, а Москва.