Премьер-министр заподозрил подвох в рассказах любимчика Лукашенко?
Премьер-министр Роман Головченко осмелился спросить о реальных сроках создания белорусского электромобиля.
Чтобы понять, в чем соль ситуации нужно вспомнить об обещаниях одного из любимчиков правителя – главы Академии наук Владимира Гусакова. Тот делает карьеру на том, что говорит ровно то, что хочет слышать Александр Лукашенко.
Например, последний хочет увидеть создание в стране отечественного электромобиля. Проследим заявления Гусакова по этому вопросу.
В 2018-м (пять лет назад!) глава Академии наук заявил, что доработанный электромобиль белорусского производства может увидеть свет уже до конца года. Он также сказал, что благодаря собственным разработкам и начинке (от двигателя до всех остальных систем) цена электрокара будет доступной: в пределах $15-16 тыс.
Весной 2019 года Гусаков вновь заявил, что белорусские электромобили могут поступить в продажу к концу года.
Осенью 2022 года глава Академии наук заявил, что белорусский электромобиль массового пользования будет не очень дорогим («Я сегодня говорил у главы государства, что это должно быть не больше $20-25 тыс.») – уже без уточнения сроков его создания.
На днях глава Академии наук рассказал, что идет обсуждения выпуска «союзного» электромобиля с россиянами, но конкретных результатов пока нет…
{banner_news_show}
И вот на фоне этой длинной истории обещаний премьер-министр Роман Головченко, прибыв 25 января на «Белкоммунмаш», заявил, что необходимо определить реальные сроки создания отечественного легкового электромобиля.
Может быть, премьер ни на что такое и не намекал, но стороны его слова выглядят довольно смелыми: не стал развешивать уши как Лукашенко, а поставил вопрос конкретно.
Но, похоже, ответа на него Головченко никто так и не дал. Опыт подсказывает чиновникам, что на одних обещаниях начальству можно продержаться у кормушки лет десять.
Чтобы понять, в чем соль ситуации нужно вспомнить об обещаниях одного из любимчиков правителя – главы Академии наук Владимира Гусакова. Тот делает карьеру на том, что говорит ровно то, что хочет слышать Александр Лукашенко.
Например, последний хочет увидеть создание в стране отечественного электромобиля. Проследим заявления Гусакова по этому вопросу.
В 2018-м (пять лет назад!) глава Академии наук заявил, что доработанный электромобиль белорусского производства может увидеть свет уже до конца года. Он также сказал, что благодаря собственным разработкам и начинке (от двигателя до всех остальных систем) цена электрокара будет доступной: в пределах $15-16 тыс.
Весной 2019 года Гусаков вновь заявил, что белорусские электромобили могут поступить в продажу к концу года.
Осенью 2022 года глава Академии наук заявил, что белорусский электромобиль массового пользования будет не очень дорогим («Я сегодня говорил у главы государства, что это должно быть не больше $20-25 тыс.») – уже без уточнения сроков его создания.
На днях глава Академии наук рассказал, что идет обсуждения выпуска «союзного» электромобиля с россиянами, но конкретных результатов пока нет…
{banner_news_show}
И вот на фоне этой длинной истории обещаний премьер-министр Роман Головченко, прибыв 25 января на «Белкоммунмаш», заявил, что необходимо определить реальные сроки создания отечественного легкового электромобиля.
Может быть, премьер ни на что такое и не намекал, но стороны его слова выглядят довольно смелыми: не стал развешивать уши как Лукашенко, а поставил вопрос конкретно.
Но, похоже, ответа на него Головченко никто так и не дал. Опыт подсказывает чиновникам, что на одних обещаниях начальству можно продержаться у кормушки лет десять.