Очевидец о ДТП с тремя погибшими на М1: “Скорость KIA не была запредельной“
Новость о гибели семьи футболиста Андрея Щербакова из Витебска стала шоком даже для тех, кто не следит за белорусским футболом.
Уже от самого факта, что в один миг случай унес жизни трех человек, один из которых - 6-летний ребенок, и оставил сиротой еще одного, чудом выжившего в этой дорожной переделке, стынет кровь и ускоряется сердцебиение. В тот день и снегопада-то сильного не было, на фото визуально дорога чистая, и тем больше вопросов возникает по случившейся аварии.
Как водится, в наш век возможностей для выражения своих мыслей, в комментариях под этой новостью писали всякое: и что скорость наверняка была высокой, и что человек явно привык нарушать. А последовавшая за этим информация о том, что в рамках расследования ДТП Следственный комитет намерен дать оценку действиям дорожных служб, спровоцировала новую волну обсуждений: дескать, если бы погибшие были "простыми людьми", то в документах давно и однозначно записали бы знакомую многим причину "неправильно выбрал, не учел, не справился".
Как стало известно ABW.BY, первоначально причиной ДТП с участием автомобиля KIA вратаря ФК "Витебск" была оглашена неправильно выбранная водителем скорость без учета дорожных и погодных условий. Эту версию также лично огласил заместитель начальника УГАИ МВД Витебского облисполкома Иван Иванов: "Дорожное полотно М1 было обработано песчано-солевой смесью, асфальт был сухой, обочины не заснежены, снежные переметы и ледяные наслоения на асфальтном покрытии отсутствовали. Скорее всего, как один из вариантов, это нарушение скоростного режима".
Сведения о том, что к аварии могут иметь отношения действия либо бездействие дорожников, появились позже. Изначально речи о неудовлетворительном состоянии автодороги не велось, хотя, как утверждает наш читатель Андрей, не заметить гололед было невозможно. Кроме того, есть минимум еще два водителя, которых тоже занесло на этом участке в том временном отрезке.
В Следственном комитете ABW.BY рассказали, что говорить о причине ДТП, пока нет результатов автотехнической экспертизы, рано. Но тот факт, что следствие обратило внимание на такое обстоятельство, как состояние дорожного покрытия, говорит сам за себя. Очевидцы ДТП опрашиваются, но как быстро будут собраны необходимые сведения, зависит от различных обстоятельств. Расследование - процесс долгий.
Выяснением обстоятельств ДТП занимается управление Госкомитета судебных экспертиз. Известно, что семья возвращалась в Витебск из аэропорта, водитель и его жена были пристегнуты ремнями безопасности, а старший ребенок находился в детском удерживающем кресле. До Витебска они не доехали около ста километров.
P.S. Этот случай напомнил редакции ABW.BY о трагедии, когда погиб друг редакции, джипер и просто хороший человек Степан Трубачев. Его сбил автомобиль, который вынесло в кювет на МКАД, когда Степан помогал участнику другой аварии вытащить машину на дорогу. На своем подготовленном Toyota Land Cruiser наш друг часто "инспектировал" дороги, чтобы оказать помощь нуждавшимся в ней. 16 декабря он возвращался со второго дня джип-триала в Борисове, когда увидел на участке внешнего кольца МКАД, где дорога имеет существенный поворот влево, в кювете автомобили. Один за другим они "сваливались" туда при попытке водителей "довернуть" руль, чтобы вписаться в поворот дороги. При этом визуально третий ряд, по которому все ехали, был чистым, никто не предполагал, что в этом месте асфальт был покрыт коркой льда. Никаких знаков временного ограничения скорости в этом месте не было.
Несмотря на обилие фотографий кювета, "усеянного" вылетевшими с дороги автомобилями, на нестыковку сведений дорожных служб об обработке дорожного покрытия на МКАД, суд не принял во внимание состояние дороги. Никто, кроме женщины, которая в неуправляемом заносе сбила Степана, не понес наказания. Хотя история с дорожным покрытием очень напоминает эту.
Уже от самого факта, что в один миг случай унес жизни трех человек, один из которых - 6-летний ребенок, и оставил сиротой еще одного, чудом выжившего в этой дорожной переделке, стынет кровь и ускоряется сердцебиение. В тот день и снегопада-то сильного не было, на фото визуально дорога чистая, и тем больше вопросов возникает по случившейся аварии.
Как водится, в наш век возможностей для выражения своих мыслей, в комментариях под этой новостью писали всякое: и что скорость наверняка была высокой, и что человек явно привык нарушать. А последовавшая за этим информация о том, что в рамках расследования ДТП Следственный комитет намерен дать оценку действиям дорожных служб, спровоцировала новую волну обсуждений: дескать, если бы погибшие были "простыми людьми", то в документах давно и однозначно записали бы знакомую многим причину "неправильно выбрал, не учел, не справился".
Как стало известно ABW.BY, первоначально причиной ДТП с участием автомобиля KIA вратаря ФК "Витебск" была оглашена неправильно выбранная водителем скорость без учета дорожных и погодных условий. Эту версию также лично огласил заместитель начальника УГАИ МВД Витебского облисполкома Иван Иванов: "Дорожное полотно М1 было обработано песчано-солевой смесью, асфальт был сухой, обочины не заснежены, снежные переметы и ледяные наслоения на асфальтном покрытии отсутствовали. Скорее всего, как один из вариантов, это нарушение скоростного режима".
Сведения о том, что к аварии могут иметь отношения действия либо бездействие дорожников, появились позже. Изначально речи о неудовлетворительном состоянии автодороги не велось, хотя, как утверждает наш читатель Андрей, не заметить гололед было невозможно. Кроме того, есть минимум еще два водителя, которых тоже занесло на этом участке в том временном отрезке.
В Следственном комитете ABW.BY рассказали, что говорить о причине ДТП, пока нет результатов автотехнической экспертизы, рано. Но тот факт, что следствие обратило внимание на такое обстоятельство, как состояние дорожного покрытия, говорит сам за себя. Очевидцы ДТП опрашиваются, но как быстро будут собраны необходимые сведения, зависит от различных обстоятельств. Расследование - процесс долгий.
Выяснением обстоятельств ДТП занимается управление Госкомитета судебных экспертиз. Известно, что семья возвращалась в Витебск из аэропорта, водитель и его жена были пристегнуты ремнями безопасности, а старший ребенок находился в детском удерживающем кресле. До Витебска они не доехали около ста километров.
P.S. Этот случай напомнил редакции ABW.BY о трагедии, когда погиб друг редакции, джипер и просто хороший человек Степан Трубачев. Его сбил автомобиль, который вынесло в кювет на МКАД, когда Степан помогал участнику другой аварии вытащить машину на дорогу. На своем подготовленном Toyota Land Cruiser наш друг часто "инспектировал" дороги, чтобы оказать помощь нуждавшимся в ней. 16 декабря он возвращался со второго дня джип-триала в Борисове, когда увидел на участке внешнего кольца МКАД, где дорога имеет существенный поворот влево, в кювете автомобили. Один за другим они "сваливались" туда при попытке водителей "довернуть" руль, чтобы вписаться в поворот дороги. При этом визуально третий ряд, по которому все ехали, был чистым, никто не предполагал, что в этом месте асфальт был покрыт коркой льда. Никаких знаков временного ограничения скорости в этом месте не было.
Несмотря на обилие фотографий кювета, "усеянного" вылетевшими с дороги автомобилями, на нестыковку сведений дорожных служб об обработке дорожного покрытия на МКАД, суд не принял во внимание состояние дороги. Никто, кроме женщины, которая в неуправляемом заносе сбила Степана, не понес наказания. Хотя история с дорожным покрытием очень напоминает эту.