В Сети появились первые фото “народного“ Geely белорусской сборки
Сегодня на странице в Facebook одного из сотрудников СЗАО "БЕЛДЖИ" были опубликованы фотографии обновленного кроссовера Emgrand X7. Судя по фону, снимки сделали на территории предприятия - на заднем плане виднеются Geely Atlas.
В общем и целом обновленная модель уже мелькала в объективах белорусских фотографов. Однако по информации abw.by, все подобные автомобили, которые были допущены на дороги общего пользования, были собраны в Китае.
Представители предприятия подтвердили, что черный экземпляр на фото именно белорусской сборки. Судя по всему, на заводе завершаются испытания обновленных Emgrand X7. Недавно первый заместитель министра промышленности Республики Беларусь Геннадий Свидерский (по совместительству исполняющий обязанности директора СЗАО "БелДжи") называл март в качестве финальной даты. Тогда же он озвучил предполагаемое время начала продаж - июнь 2018 года.
По информации ABW.BY, обновленный Emgrand X7 будет оснащаться двумя бензиновыми моторами - объемом 1,8 (заводской индекс JLC-4G18, мощность 130 л.с./6000 об.мин., макс. крутящий момент - 170 Нм/3800-4400 об.мин) и 2 литра (заводской индекс JLD-4G20, мощность 139 л.с./5600 об.мин. ).
Последний аналогичен тому, который устанавливается на самый доступный Atlas в сочетании с 6-ступенчатой "механикой". Если верить глобальному сайту Geely, на котором эта модель обозначена как X7, первый двигатель будет агрегатироваться с 5-ступенчатой "механикой" (на фото как раз такая машина), второй - с 6-ступенчатым "автоматом".
Средний комбинированный расход топлива для 1,8-литрового варианта заявлен на уровне 8,2 л/100 км, для 2-литрового - 9,3 соответственно. И это вполне объяснимо: версия с 2-литровым мотором и "автоматом" тяжелее базовой на 112 литров. Что касается динамических характеристик, то заявлено, что обе версии машины должны разгоняться до 100 км/ч за 13,5 сек. Или даже быстрее. В таблице стоит знак "меньше или равно".
Как видно, изменения коснулись и внешнего вида, и салона. Снаружи обновленная модель выделяется прежде всего обновленной решеткой радиатора в стиле последних Emgrand. Благодаря обновленной архитектуре панели и консоли салон преобразился кардинально, хотя сидения, обшивки дверей и общий вид салона, по нашей информации, остались прежними.
Модель получила более современную мультимедийную систему, бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки и ряд других опций.
Обновленный Emgrand X7 продается в Китае с 2016 года. В период 2016-2017 на рынке Китая было продано 176 446 экземпляров, а в 2018-м в месяц в среднем продается по 10 000 машин.
Точные спецификации белорусских машин объявят ближе к старту продаж модели на нашем рынке. Пока также неизвестны и точные цены на новинку, однако ранее в кулуарах проекта звучала информация о том, что цены должны расположиться в пределах 14-17 тысяч долларов.
При этом, напомним, белорусские власти пообещали желающим обзавестись такой машиной, льготный кредит.
В общем и целом обновленная модель уже мелькала в объективах белорусских фотографов. Однако по информации abw.by, все подобные автомобили, которые были допущены на дороги общего пользования, были собраны в Китае.
Представители предприятия подтвердили, что черный экземпляр на фото именно белорусской сборки. Судя по всему, на заводе завершаются испытания обновленных Emgrand X7. Недавно первый заместитель министра промышленности Республики Беларусь Геннадий Свидерский (по совместительству исполняющий обязанности директора СЗАО "БелДжи") называл март в качестве финальной даты. Тогда же он озвучил предполагаемое время начала продаж - июнь 2018 года.
По информации ABW.BY, обновленный Emgrand X7 будет оснащаться двумя бензиновыми моторами - объемом 1,8 (заводской индекс JLC-4G18, мощность 130 л.с./6000 об.мин., макс. крутящий момент - 170 Нм/3800-4400 об.мин) и 2 литра (заводской индекс JLD-4G20, мощность 139 л.с./5600 об.мин. ).
Последний аналогичен тому, который устанавливается на самый доступный Atlas в сочетании с 6-ступенчатой "механикой". Если верить глобальному сайту Geely, на котором эта модель обозначена как X7, первый двигатель будет агрегатироваться с 5-ступенчатой "механикой" (на фото как раз такая машина), второй - с 6-ступенчатым "автоматом".
Средний комбинированный расход топлива для 1,8-литрового варианта заявлен на уровне 8,2 л/100 км, для 2-литрового - 9,3 соответственно. И это вполне объяснимо: версия с 2-литровым мотором и "автоматом" тяжелее базовой на 112 литров. Что касается динамических характеристик, то заявлено, что обе версии машины должны разгоняться до 100 км/ч за 13,5 сек. Или даже быстрее. В таблице стоит знак "меньше или равно".
Как видно, изменения коснулись и внешнего вида, и салона. Снаружи обновленная модель выделяется прежде всего обновленной решеткой радиатора в стиле последних Emgrand. Благодаря обновленной архитектуре панели и консоли салон преобразился кардинально, хотя сидения, обшивки дверей и общий вид салона, по нашей информации, остались прежними.
Модель получила более современную мультимедийную систему, бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки и ряд других опций.
Обновленный Emgrand X7 продается в Китае с 2016 года. В период 2016-2017 на рынке Китая было продано 176 446 экземпляров, а в 2018-м в месяц в среднем продается по 10 000 машин.
Точные спецификации белорусских машин объявят ближе к старту продаж модели на нашем рынке. Пока также неизвестны и точные цены на новинку, однако ранее в кулуарах проекта звучала информация о том, что цены должны расположиться в пределах 14-17 тысяч долларов.
При этом, напомним, белорусские власти пообещали желающим обзавестись такой машиной, льготный кредит.