В Беларуси автоматизируют управление движением троллейбусов и трамваев
В течение пяти лет отечественные городские парки подвижного состава пополнятся 947 троллейбусами и 133 трамваями.
Так, Брест закупит 45 новых троллейбусов, Витебск — 70, Гомель — 107, Гродно — 63, Могилев — 112, Бобруйск — 30, Минск — 520. Помимо этого, 65 новых трамваев пополнят парк Минска, 50 — Витебска, 18 — Новополоцка.
Особое внимание будет уделено развитию инфраструктуры городского транспорта. В течение ближайших четырех лет в стране будет построено 156,99 км троллейбусных и 20,52 км трамвайных линий, отремонтировано 103,926 км троллейбусных и 112,58 км трамвайных путей. В Минске и Гродно должны быть введены в строй новые троллейбусные депо, в Новополоцке и Витебске — реконструированы трамвайные.
Отдельно в программе прописаны мероприятия по использованию в системе городского электрического транспорта новых технологий. В частности, документом предусмотрено поэтапное внедрение в городах страны автоматизированных систем управления движением троллейбусов и трамваев с применением отечественных технических средств. К примеру, в Минске планируется освоить автоматизированную систему безналичных расчетов для проезда пассажиров в троллейбусах и трамваях.
Планируется также разработать новые модели троллейбусов и трамваев с пониженным уровнем шума и вибрации, повышенной комфортностью, экономичностью и безопасностью. Будет создан современный комплекс машин и механизмов для строительства и реконструкции трамвайных путей на базе продукции отечественного машиностроения, разработаны новые типы конструкций трамвайных линий.
Так, Брест закупит 45 новых троллейбусов, Витебск — 70, Гомель — 107, Гродно — 63, Могилев — 112, Бобруйск — 30, Минск — 520. Помимо этого, 65 новых трамваев пополнят парк Минска, 50 — Витебска, 18 — Новополоцка.
Особое внимание будет уделено развитию инфраструктуры городского транспорта. В течение ближайших четырех лет в стране будет построено 156,99 км троллейбусных и 20,52 км трамвайных линий, отремонтировано 103,926 км троллейбусных и 112,58 км трамвайных путей. В Минске и Гродно должны быть введены в строй новые троллейбусные депо, в Новополоцке и Витебске — реконструированы трамвайные.
Отдельно в программе прописаны мероприятия по использованию в системе городского электрического транспорта новых технологий. В частности, документом предусмотрено поэтапное внедрение в городах страны автоматизированных систем управления движением троллейбусов и трамваев с применением отечественных технических средств. К примеру, в Минске планируется освоить автоматизированную систему безналичных расчетов для проезда пассажиров в троллейбусах и трамваях.
Планируется также разработать новые модели троллейбусов и трамваев с пониженным уровнем шума и вибрации, повышенной комфортностью, экономичностью и безопасностью. Будет создан современный комплекс машин и механизмов для строительства и реконструкции трамвайных путей на базе продукции отечественного машиностроения, разработаны новые типы конструкций трамвайных линий.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
