Экспедитор “Евроопта“: Раньше средний чек составлял 400-500 тысяч рублей, теперь – 250 тысяч
Средний чек магазина всего за полгода уменьшился в два раза.
Один из сотрудников службы доставки «Евроопта» рассказал сайту praca-by.info, как изменилась работа сервиса за последнее время.
14 марта интернет-ритейлер «Евроопт» сообщил о закрытии двух из пяти распределительных центров компании — в Минске и в Гродно. Из-за убыточности сервиса лишились работы соответственно 500 и 100 человек.
По мнению сотрудника «Е-доставки» причиной этому является снижение покупательной способности населения.
– Я устроился сюда на работу осенью 2015 года. Средний чек тогда составлял 400-500 тысяч рублей. Теперь он составляет чуть больше минимальной суммы заказа – 250 тысяч рублей. Образно говоря, люди покупают только хлеб и молоко, – рассказал сотрудник.
– С закрытием склада в Минске работы стало больше, но выручка не увеличилась. А ведь от нее зависит размер зарплаты. Раньше я ездил по одному району, а теперь мотаюсь и по Минску и по пригороду. При этом я и экспедитор, и водитель, и грузчик, и кассир. Сокращений среди моих коллег пока не было, но в своем будущем я на данный момент не уверен, - рассказал мужчина.
Один из сотрудников службы доставки «Евроопта» рассказал сайту praca-by.info, как изменилась работа сервиса за последнее время.
14 марта интернет-ритейлер «Евроопт» сообщил о закрытии двух из пяти распределительных центров компании — в Минске и в Гродно. Из-за убыточности сервиса лишились работы соответственно 500 и 100 человек.
По мнению сотрудника «Е-доставки» причиной этому является снижение покупательной способности населения.
– Я устроился сюда на работу осенью 2015 года. Средний чек тогда составлял 400-500 тысяч рублей. Теперь он составляет чуть больше минимальной суммы заказа – 250 тысяч рублей. Образно говоря, люди покупают только хлеб и молоко, – рассказал сотрудник.
– С закрытием склада в Минске работы стало больше, но выручка не увеличилась. А ведь от нее зависит размер зарплаты. Раньше я ездил по одному району, а теперь мотаюсь и по Минску и по пригороду. При этом я и экспедитор, и водитель, и грузчик, и кассир. Сокращений среди моих коллег пока не было, но в своем будущем я на данный момент не уверен, - рассказал мужчина.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
