Метро подорожает до 5500, наземный транспорт - 5000 рублей
Стоимость проезда в общественном транспорте Минска будет увеличена. Одна поездка в наземном транспорте обойдется 5000 рублей, а в метро — 5500 рублей. Повышение произойдет, как сообщил источник, в декабре.
В регионах стоимость проезда в общественном транспорте будет увеличена до 4 тысяч рублей, а при покупке талона у водителя — до 4500 рублей, сообщил FINANCE.TUT.BY гендиректор Брестоблавтотранс Ананий Хвостюк.
О повышении стоимости проезда в столичном транспорте сегодня заявил директор государственного учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов. По его словам, тарифы уже разработаны и утверждены.
«Я думаю, что в ближайшее время будут приняты какие-то решения по повышению. Будем повышать, ведь цены выросли на тепло- и электроэнергию более чем на 40%, а это все — расходы предприятий, — отметил Валерий Шкуратов. — Большие субсидии им никто не даст (транспортникам. — Прим. FINANCE.TUT.BY), определены источники финансирования, все остальное надо собирать самим. Если сегодня не поднять цену, то завтра нечем платить зарплату, покупать топливо, шины. Впереди зима, и расходы в этот период на порядок выше».
По словам Валерия Шкуратова, столичные транспортники могут ввести для пассажиров систему скидок. Купить дешевле проездной смогут те, кто пользуется бесконтактными смарт-картами, которые в перспективе планируют продавать «на квартал или год». «Человек может инвестировать в билет на год. Во многих странах он на 50% дешевле», — уточнил Валерий Шкуратов.
Ранее директор «Столичного транспорта и связи», комментируя информацию о возможном повышении стоимости проезда в апреле в минском транспорте, прогнозировал, что рост составит не более 12%. Цифру в 11−12% также озвучивал и заместитель министра экономики Дмитрий Крутой. По его словам, в столице билет должен был подорожать на 500 рублей — до 5 тысяч за одну поездку (вместо теперешних 4500 рублей), а в регионах — на 14−16% (до 4 тысяч вместо нынешних 3500 рублей).
Однако позднее было решено не повышать тарифы. «Для поддержки людей в условиях объективно сложной ситуации на рынке труда правительство не планирует увеличение тарифов на транспорт и связь», — отмечал премьер-министр Андрей Кобяков.
Себестоимость пассажирских перевозок по Минску в среднем составляет 8700 рублей, отмечала ранее в комментарии FINANCE.TUT.BY заместитель директора по экономике Минсктранса Ирина Якубовская. Дороже всего транспортникам обходится организация троллейбусного движения — 10 600 рублей.
В регионах стоимость проезда в общественном транспорте будет увеличена до 4 тысяч рублей, а при покупке талона у водителя — до 4500 рублей, сообщил FINANCE.TUT.BY гендиректор Брестоблавтотранс Ананий Хвостюк.
О повышении стоимости проезда в столичном транспорте сегодня заявил директор государственного учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов. По его словам, тарифы уже разработаны и утверждены.
«Я думаю, что в ближайшее время будут приняты какие-то решения по повышению. Будем повышать, ведь цены выросли на тепло- и электроэнергию более чем на 40%, а это все — расходы предприятий, — отметил Валерий Шкуратов. — Большие субсидии им никто не даст (транспортникам. — Прим. FINANCE.TUT.BY), определены источники финансирования, все остальное надо собирать самим. Если сегодня не поднять цену, то завтра нечем платить зарплату, покупать топливо, шины. Впереди зима, и расходы в этот период на порядок выше».
По словам Валерия Шкуратова, столичные транспортники могут ввести для пассажиров систему скидок. Купить дешевле проездной смогут те, кто пользуется бесконтактными смарт-картами, которые в перспективе планируют продавать «на квартал или год». «Человек может инвестировать в билет на год. Во многих странах он на 50% дешевле», — уточнил Валерий Шкуратов.
Ранее директор «Столичного транспорта и связи», комментируя информацию о возможном повышении стоимости проезда в апреле в минском транспорте, прогнозировал, что рост составит не более 12%. Цифру в 11−12% также озвучивал и заместитель министра экономики Дмитрий Крутой. По его словам, в столице билет должен был подорожать на 500 рублей — до 5 тысяч за одну поездку (вместо теперешних 4500 рублей), а в регионах — на 14−16% (до 4 тысяч вместо нынешних 3500 рублей).
Однако позднее было решено не повышать тарифы. «Для поддержки людей в условиях объективно сложной ситуации на рынке труда правительство не планирует увеличение тарифов на транспорт и связь», — отмечал премьер-министр Андрей Кобяков.
Себестоимость пассажирских перевозок по Минску в среднем составляет 8700 рублей, отмечала ранее в комментарии FINANCE.TUT.BY заместитель директора по экономике Минсктранса Ирина Якубовская. Дороже всего транспортникам обходится организация троллейбусного движения — 10 600 рублей.