В российской столице обидели МАЗ - минчане негодуют
ФАС возбудила в отношении «Мосгортранса» дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства при проведении аукциона по закупке автобусов большой и особо большой вместимости, сообщило вчера ведомство.
Жалобу в ФАС на действия «Мосгортранса» подали «Продмашрумс» (Московская обл., торгует белорусскими, украинскими, китайскими автобусами. — «Ведомости») и Минский автомобильный завод (МАЗ, Беларусь). По мнению заявителей, технические требования к автобусам были составлены таким образом, что им соответствовала только продукция Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ, входит в группу ГАЗ), говорится в сообщении ФАС.
Поставщиков 565 автобусов большой и особо большой вместимости «Мосгортранс» выбирал в апреле 2013 г. Аукцион состоял из двух лотов, первый — на поставку 545 автобусов на дизельном топливе (стартовая цена — 4,66 млрд руб.), второй — на поставку 20 автобусов на газовом топливе (190 млн руб.). Из документации на сайте госзакупок следует, что на оба лота заявились только два участника — ЛиАЗ и ЗАО «Межрегиональное объединение «Техинком» (на сайте этой компании говорится, что она дилер автобусных заводов группы ГАЗ, а также «Камаза», УАЗа и др.). По обоим лотам победителем был признан ЛиАЗ, снижение цены было символическим: до 4,6 млрд руб. — по первому лоту и до 188 млн руб. — по второму.
«Продмашрумс» и МАЗ подавали заявки, но не были допущены к участию в аукционе, отмечает представитель ФАС. Сразу после аукциона они подали жалобы, уточнил представитель ФАС. На вопрос, почему дело возбуждено почти через год после событий, представитель ведомства ответил, что «ФАС изучала поступившие жалобы».
Представитель «Продмашрумса» сказал, что компания не рассчитывает на отмену аукциона: автобусы заказчику поставлены и эксплуатируются, деньги за них заплачены. Отменить результаты аукционов уже нельзя, но, если вина «Мосгортранса» будет доказана, ФАС может выдать, например, предписание не допускать подобных нарушений при проведении последующих аукционов, сказал человек из ФАС. Получить комментарии МАЗа не удалось. Представитель «Мосгортранса» не ответил на вопросы «Ведомостей». «Мы поставили автобусы в полном соответствии с требованиями заказчика», — сказал представитель группы ГАЗ и от дальнейших комментариев отказался.
Разбирательства в отношении аукционов, условия которых, по мнению заявителей, направлены на конкретного участника торгов, — частая практика, отмечает адвокат бюро «Хренов и партнеры» Дмитрий Лобачев. По его словам, они бывают и в сфере госзакупок автомобилей, но в отношении автобусов это, пожалуй, первый случай. Раньше ФАС не получала жалоб, в которых «Мосгортранс» обвинялся в том, что условия его аукционов нацелены на конкретного участника, подтверждает представитель службы. Не было таких жалоб и в отношении аукционов по закупкам автобусной техники, которые проводили другие муниципалитеты, добавил он.
В парке «Мосгортранса» более 7400 автобусов, в основном это «ЛиАЗ», говорится на сайте ГУП. Предприятие также эксплуатирует автобусы «Икарус», МАЗ и «Волжанин».
Жалобу в ФАС на действия «Мосгортранса» подали «Продмашрумс» (Московская обл., торгует белорусскими, украинскими, китайскими автобусами. — «Ведомости») и Минский автомобильный завод (МАЗ, Беларусь). По мнению заявителей, технические требования к автобусам были составлены таким образом, что им соответствовала только продукция Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ, входит в группу ГАЗ), говорится в сообщении ФАС.
Поставщиков 565 автобусов большой и особо большой вместимости «Мосгортранс» выбирал в апреле 2013 г. Аукцион состоял из двух лотов, первый — на поставку 545 автобусов на дизельном топливе (стартовая цена — 4,66 млрд руб.), второй — на поставку 20 автобусов на газовом топливе (190 млн руб.). Из документации на сайте госзакупок следует, что на оба лота заявились только два участника — ЛиАЗ и ЗАО «Межрегиональное объединение «Техинком» (на сайте этой компании говорится, что она дилер автобусных заводов группы ГАЗ, а также «Камаза», УАЗа и др.). По обоим лотам победителем был признан ЛиАЗ, снижение цены было символическим: до 4,6 млрд руб. — по первому лоту и до 188 млн руб. — по второму.
«Продмашрумс» и МАЗ подавали заявки, но не были допущены к участию в аукционе, отмечает представитель ФАС. Сразу после аукциона они подали жалобы, уточнил представитель ФАС. На вопрос, почему дело возбуждено почти через год после событий, представитель ведомства ответил, что «ФАС изучала поступившие жалобы».
Представитель «Продмашрумса» сказал, что компания не рассчитывает на отмену аукциона: автобусы заказчику поставлены и эксплуатируются, деньги за них заплачены. Отменить результаты аукционов уже нельзя, но, если вина «Мосгортранса» будет доказана, ФАС может выдать, например, предписание не допускать подобных нарушений при проведении последующих аукционов, сказал человек из ФАС. Получить комментарии МАЗа не удалось. Представитель «Мосгортранса» не ответил на вопросы «Ведомостей». «Мы поставили автобусы в полном соответствии с требованиями заказчика», — сказал представитель группы ГАЗ и от дальнейших комментариев отказался.
Разбирательства в отношении аукционов, условия которых, по мнению заявителей, направлены на конкретного участника торгов, — частая практика, отмечает адвокат бюро «Хренов и партнеры» Дмитрий Лобачев. По его словам, они бывают и в сфере госзакупок автомобилей, но в отношении автобусов это, пожалуй, первый случай. Раньше ФАС не получала жалоб, в которых «Мосгортранс» обвинялся в том, что условия его аукционов нацелены на конкретного участника, подтверждает представитель службы. Не было таких жалоб и в отношении аукционов по закупкам автобусной техники, которые проводили другие муниципалитеты, добавил он.
В парке «Мосгортранса» более 7400 автобусов, в основном это «ЛиАЗ», говорится на сайте ГУП. Предприятие также эксплуатирует автобусы «Икарус», МАЗ и «Волжанин».
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
