Нацбанк будет спасать МАЗ
Об этом агентству "Бизнес-новости"сообщили в пресс-службе ОАО "Минский автомобильный завод".
На предприятии надеются, что соответствующее решение может быть принято к середине лета. В ближайшее время переговоры по данному вопросу между МАЗом и Нацбанком при участии других заинтересованных сторон продолжатся.
В пресс-службе МАЗа также отметили, что финансирование приобретения МАЗов за счет валютных кредитов будет частичным.
"Это будет зависеть от моделей автомобилей, их стандарта и т. д. – это все в процессе разработки", – отметили в пресс-службе, добавив, что вопрос лимитов кредитования еще будет обсуждаться.
В Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), которые участвуют в переговорах Нацбанка и МАЗа агентству "Бизнес-новости" подтвердили наличие предварительной договоренности.
"Это дает большое преимущество белорусским перевозчикам, в первую очередь, в том, что техника станет дешевле. Расширится поле продаж. Кто выиграет от этого, кто проиграет, говорить пока рано", – отметил собеседник агентства "Бизнес-новости".
Говоря о лимитах возможного валютного кредитования на приобретение МАЗов резидентами, представитель БАМАПа отметил, что "лимиты есть всегда".
"Учитывая то, что 95% перевозчиков – это частный бизнес, он делает опору на собственные деньги и на кредиты. Нас устраивают и поменьше кредиты", – отметили в БАМАПе.
По данным Белстата, по состоянию на 1 мая складские запасы грузовых автомобилей составили 2 336 штук, что в 2,1 раза превышает среднемесячный объем производства. По сравнению с 1 апреля количество грузовиков на складах уменьшилось на 4,8%.
На предприятии надеются, что соответствующее решение может быть принято к середине лета. В ближайшее время переговоры по данному вопросу между МАЗом и Нацбанком при участии других заинтересованных сторон продолжатся.
В пресс-службе МАЗа также отметили, что финансирование приобретения МАЗов за счет валютных кредитов будет частичным.
"Это будет зависеть от моделей автомобилей, их стандарта и т. д. – это все в процессе разработки", – отметили в пресс-службе, добавив, что вопрос лимитов кредитования еще будет обсуждаться.
В Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), которые участвуют в переговорах Нацбанка и МАЗа агентству "Бизнес-новости" подтвердили наличие предварительной договоренности.
"Это дает большое преимущество белорусским перевозчикам, в первую очередь, в том, что техника станет дешевле. Расширится поле продаж. Кто выиграет от этого, кто проиграет, говорить пока рано", – отметил собеседник агентства "Бизнес-новости".
Говоря о лимитах возможного валютного кредитования на приобретение МАЗов резидентами, представитель БАМАПа отметил, что "лимиты есть всегда".
"Учитывая то, что 95% перевозчиков – это частный бизнес, он делает опору на собственные деньги и на кредиты. Нас устраивают и поменьше кредиты", – отметили в БАМАПе.
По данным Белстата, по состоянию на 1 мая складские запасы грузовых автомобилей составили 2 336 штук, что в 2,1 раза превышает среднемесячный объем производства. По сравнению с 1 апреля количество грузовиков на складах уменьшилось на 4,8%.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
