Таможенный союз в действии: импорт иномарок упал в 7 раз
Беларусь в I полугодии 2012 года снизила объем импорта легковых автомобилей в 7,1 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 36,2 тыс. штук, сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в Государственном таможенном комитете (ГТК) республики со ссылкой на предварительные данные таможенной статистики.
По данным ГТК, в стоимостном выражении импорт этих товаров составил $407,1 млн, что в 5,3 раза меньше по сравнению с I полугодием 2011 года.
При этом на долю физлиц пришлось почти 70% импортированных в страну автомобилей. В частности, гражданами было ввезено 24,9 тыс. автомобилей на сумму $205,5 млн. И в стоимостном, и физическом выражении импорт снизился в 10 раз.
В I полугодии, напротив, возрос объем импорта автомобилей юрлицами. Так, эта категория импортеров ввезла в страну 11,2 тыс. автомобилей (рост в 1,7 раза) на $201,6 млн (рост в 1,5 раза).
В том числе из РФ юрлица ввезли 4,3 тыс. автомобилей (рост в 3,5 раза) на $50,9 млн (рост в 4,6 раза).
По предварительным данным таможенной статистики, в I полугодии из Беларуси в РФ было экспортировано 28,6 тыс. легковых автомобилей на $340 млн. В физическом выражении экспорт снизился почти в 1,6 раза.
Как сообщалось, с 1 июля 2011 года Беларусь унифицировала ставки таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей до уровня ставок Таможенного союза. Фактически, размеры ставок выросли в 4 и более раза. Кроме того, с 1 июля 2011 года республика уравняла размеры таможенных пошлин для физических и юридических лиц.
В 2011 году Беларусь импортировала 284,1 тыс. легковых автомобилей на $2,6 млрд. В стоимостном выражении импорт вырос в 2 раза, в физическом - в 1,4 раза. Рост импорта был обусловлен стремлением граждан ввозить в страну иномарки до уравнивания ставок таможенных пошлин.
С началом функционирования Таможсоюза стал возможен экспорт автомобилей из Беларуси в РФ. Фактически, речь идет о покупке у белорусских автодилеров гражданами РФ и юрлицами иностранных автомобилей, ранее ввезенных в Беларусь из-за пределов ТС.
Однако после отмены в начале 2012 года льготы по НДС для белорусских юрлиц такой вид сделок существенно снизился.
В 2011 году экспорт автомобилей из Беларуси в РФ составил $1,25 млрд.
По данным ГТК, в стоимостном выражении импорт этих товаров составил $407,1 млн, что в 5,3 раза меньше по сравнению с I полугодием 2011 года.
При этом на долю физлиц пришлось почти 70% импортированных в страну автомобилей. В частности, гражданами было ввезено 24,9 тыс. автомобилей на сумму $205,5 млн. И в стоимостном, и физическом выражении импорт снизился в 10 раз.
В I полугодии, напротив, возрос объем импорта автомобилей юрлицами. Так, эта категория импортеров ввезла в страну 11,2 тыс. автомобилей (рост в 1,7 раза) на $201,6 млн (рост в 1,5 раза).
В том числе из РФ юрлица ввезли 4,3 тыс. автомобилей (рост в 3,5 раза) на $50,9 млн (рост в 4,6 раза).
По предварительным данным таможенной статистики, в I полугодии из Беларуси в РФ было экспортировано 28,6 тыс. легковых автомобилей на $340 млн. В физическом выражении экспорт снизился почти в 1,6 раза.
Как сообщалось, с 1 июля 2011 года Беларусь унифицировала ставки таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей до уровня ставок Таможенного союза. Фактически, размеры ставок выросли в 4 и более раза. Кроме того, с 1 июля 2011 года республика уравняла размеры таможенных пошлин для физических и юридических лиц.
В 2011 году Беларусь импортировала 284,1 тыс. легковых автомобилей на $2,6 млрд. В стоимостном выражении импорт вырос в 2 раза, в физическом - в 1,4 раза. Рост импорта был обусловлен стремлением граждан ввозить в страну иномарки до уравнивания ставок таможенных пошлин.
С началом функционирования Таможсоюза стал возможен экспорт автомобилей из Беларуси в РФ. Фактически, речь идет о покупке у белорусских автодилеров гражданами РФ и юрлицами иностранных автомобилей, ранее ввезенных в Беларусь из-за пределов ТС.
Однако после отмены в начале 2012 года льготы по НДС для белорусских юрлиц такой вид сделок существенно снизился.
В 2011 году экспорт автомобилей из Беларуси в РФ составил $1,25 млрд.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
