Польские перевозчики планируют заблокировать единственный путь доставки грузов из Беларуси

Польские перевозчики и фермеры подали в администрацию гмины Тересполь заявку на проведение акции протеста на автодороге номер 68 в районе Корощина, стало известно изданию Most. Это фактически единственная магистраль, по которой на данный момент идут грузовые перевозки из Беларуси в Польшу.

В течение месяца участники акции планируют пропускать по ключевой трассе по одному грузовику в час. Для белорусских транспортных компаний и польских компаний с белорусским капиталом это может означать убытки в сотни миллионов евро. Они уже готовят петицию в адрес польских властей с требованием не допустить блокировки дороги.

Сейчас на польско-белорусской границе действует всего один пункт пропуска для грузового транспорта — «Кукурыки — Козловичи». От него автомобили идут по 68-й трассе. Протестующие намерены перекрыть её перед въездом в автомобильный терминал.

Таким образом, построить маршрут в объезд будет практически невозможно, считают перевозчики: рядом проходящие дороги ограничены для проезда автотранспорта общим весом свыше 20 тонн.


В заявке, направленной организаторами акции в ужонд Тересполя (копия документа есть в редакции MOST), указывается, что они намерены вывести на дорогу 10 седельных тягачей и 10 единиц сельскохозяйственной техники. Ожидаемая численность участников заявлена весьма обтекаемо — от 10 человек до двух тысяч. Протест должен начаться в 8 утра 26 февраля и продлиться до 31 марта включительно.

В Польше согласование акций имеет уведомительный принцип, но они не должны нарушать законодательство, в том числе запрещена полная блокировка дорог. Этот момент организаторы акции постарались обойти:

в заявке указано, что участники будут пропускать грузовики по расписанию, с частотой одна машина в час в каждую сторону. Ограничения не будут распространяться на транспорт, который перевозит живых животных, а также на проезд сотрудников пограничной и специальных служб.

Чего хотят участники акции

Такими действиями инициаторы акции пытаются добиться решения проблем перевозчиков и фермеров.

Во-первых, они требуют вернуться к системе выдачи разрешений на въезд в Польшу для грузового транспорта на украинских и молдавских номерах.

Во-вторых, протестующие добиваются запрета на регистрацию в Польше транспортных компаний с украинским, белорусским и российским капиталом. По мнению организаторов акции, этот бизнес оказывает негативное влияние на состояние польских перевозчиков.

Дело в том, что после запрета на въезд в ЕС для белорусских и российских перевозчиков, многие транспортные компании из Беларуси стали дробить бизнес, регистрируя дочерние предприятия в Польше. Фактически это давало возможность одному и тому же перевозчику везти груз на белорусской фуре до транспортно-логистического центра на польской границе, а от ТЛЦ и по территории Европы — уже на польской фуре. Видимо, поэтому одной из целей акции заявлено обращение внимания польских властей на неэффективность санкций, наложенных на Россию и Беларусь.

В-третьих, протестующие требуют ограничить ввоз зерна и плодоовощной продукции из Украины, а также отсрочить введение мер европейской агрополитики.

«Мы тоже хотим работать, и нам тоже кушать надо»

Блокировка 68-й дороги будет губительна для беларусских перевозчиков. Представители отрасли рассказали MOST, что уже подготовили петицию в ужонд Тересполя с требованием обеспечить проезд по трассе в соответствии с правилами дорожного движения.




Он говорит, что белорусы не будут требовать запрета акции, но хотят гарантировать возможность проезда по трассе.



При этом источник позитивно оценивает перспективы повлиять на власти Тересполя, чтобы проезд по трассе все-таки был обеспечен. Во-первых, он ссылается на правила дорожного движения, которые запрещают блокировку. Во-вторых, указывает, что больше месяца простоя ударит не только по белорусским перевозчикам, но и по польским местным бюджетам.