Простои, проблемы со сбытом. Что происходит на заводах в регионах Беларуси
После начала российского военного вторжения в Украину многие белорусские заводы и фабрики столкнулись с проблемами, которые напрямую затронули их трудовые коллективы.
По информации министерства труда и соцзащиты Беларуси, в марте и апреле 2022 года в стране был зафиксирован рост простоев и вынужденной неполной занятости. Глава ведомства Ирина Костевич считает, что решить проблему можно временным переходом к другому нанимателю, например, для участия в сезонно-полевых работах.
Завод «Брестгазоппарат» (торговая марка Gefest) считается одним из ведущих предприятий в городе, его контрольный пакет акций принадлежит российскому «Газпрому». Хотя основной рынок сбыта продукции предприятия — это страны постсоветского пространства (в частности, до недавнего времени на долю Gefest приходилась почти половина продаж газовых плит в РФ), введенные Западом санкции также не обошли стороной этот завод.
{banner_news_show}
Причина в том, что «Брестгазоппарат» активно использует импортные комплектующие. Как рассказал DW работник предприятия Сергей, запасы таких комплектующих подходят к концу, а с новыми поставками есть проблемы. «Руководство прямо на проходной организовало импровизированную выставку: разложили на столах то, в поставках чего нуждаются, и принимают делегации из России», — сообщил работник «Брестгазоппарата».
Пока на этом заводе, где работать у брестчан всегда считалось престижным и выгодным, пытаются сохранить все прежние выплаты своим сотрудникам. Однако многие из них с тревогой обсуждают, что случится, если вопрос с комплектующими в ближайшее время не будет решен.
У «Санта» (прежнее название «Санта Бремор»), другой крупной брестской компании, также появились проблемы с поставкой сырья и оборудования. «Санта» специализируется на выпуске продуктов питания, но после начала войны в Украине вынуждена была приостановить экспорт не только в эту страну, но и в Польшу, а также в страны Балтии. По информации пресс-службы компании, поставки в указанные государства составляли до 10% от всего объема ее продукции.
Кроме того, в «Санта» отмечают, что из-за инфляции наблюдается снижение покупательной способности на основных рынках - в Беларуси и России, что вызвало снижение объемов производства еще на 10%.
Это привело к тому, что предприятие приостановило прием на работу новых сотрудников. При этом «Санта» опровергла информацию о том, что из компании могут быть уволены до 1000 человек.
Сами работники предприятия на условиях анонимности говорят, что администрация видит выход из сложившейся ситуации, в том числе, в отправке людей в отпуск за свой счет. Впрочем, пока это — явление не массовое, но снижение выпуска продукции скажется на зарплатах сотрудников.
Ощущение потери доходов стало реальностью и для жителей полесских регионов, которые трудятся на «Беларуськалии». Из райцентра Брестской области Лунинца до Солигорска — чуть более сотни километров. Такое расстояние не считалось помехой, поскольку заработки в белорусской столице производства калийных удобрений перевешивали все остальные неудобства.
Однако теперь, по словам лунинецких работников «Беларуськалия», ситуация выглядит совсем не радужно.
По его словам, руководство предприятия обещает, что вопрос решится после строительства портового терминала в России, но сами калийщики понимают, что это планы совсем не ближайшего будущего. В результате почти на всех рудниках объявили плановый ремонт, и вынужденный простой сказывается на зарплатах.
Собеседник DW замечает, что его коллеги уже всерьез задумываются о смене работы, поскольку не видят перспектив оставаться в Солигорске: «У меня семья и я пока держусь, а кто помоложе — в активных поисках. Все осознают, что санкции действуют, как бы это ни пытались скрыть белорусские власти».
Рабочие еще одного знакового для Беларуси предприятия — металлургического завода (БМЗ) в Жлобине, что в Гомельской области — также обращают внимание на то, что из-за проблем на производстве ожидаются массовые простои. «Администрация предлагает в мае брать отпуск за свой счет на несколько дней, а в остальное время тоже может быть неполная занятость, а это, конечно, скажется на зарплате», — констатирует работник предприятия, назвавшийся Олегом.
{banner_news_end}
По его словам, похожая ситуация была пару лет назад, и тогда люди искали варианты трудоустройства на аналогичных заводах в России. Но теперь вряд ли до этого дойдет, ведь российская металлургия также оказалась под санкциями.
Олег также указал на большие трудности с транспортировкой продукции из Жлобина: раньше значительная ее часть для продажи в Европу шла по железной дороге в направлении Одессы. После начала войны в Украине этот маршрут перестал быть актуальным.
Руководство БМЗ признает, что сложилась напряженная ситуация, но обещает позаботиться об «уровне благосостояния работников». В официальном Telegram-канале предприятия появился комментарий гендиректора завода Дмитрия Корчика, из которого следует, что, несмотря на стабильно высокий спрос на продукцию, «есть объективные сложности с логистикой, но ни о какой оптимизации и сокращениях речи и близко не идет».
По информации министерства труда и соцзащиты Беларуси, в марте и апреле 2022 года в стране был зафиксирован рост простоев и вынужденной неполной занятости. Глава ведомства Ирина Костевич считает, что решить проблему можно временным переходом к другому нанимателю, например, для участия в сезонно-полевых работах.
«Человек тоже может дополнительную копеечку заработать, если он ее потерял на своем производстве», — заявила Костевич в интервью белорусскому гостелевидению. О том, как выглядит ситуация на промышленных предприятиях в регионах Беларуси, пишет DW.
Санкции сказываются на выпуске газовых плит
Завод «Брестгазоппарат» (торговая марка Gefest) считается одним из ведущих предприятий в городе, его контрольный пакет акций принадлежит российскому «Газпрому». Хотя основной рынок сбыта продукции предприятия — это страны постсоветского пространства (в частности, до недавнего времени на долю Gefest приходилась почти половина продаж газовых плит в РФ), введенные Западом санкции также не обошли стороной этот завод.
{banner_news_show}
Причина в том, что «Брестгазоппарат» активно использует импортные комплектующие. Как рассказал DW работник предприятия Сергей, запасы таких комплектующих подходят к концу, а с новыми поставками есть проблемы. «Руководство прямо на проходной организовало импровизированную выставку: разложили на столах то, в поставках чего нуждаются, и принимают делегации из России», — сообщил работник «Брестгазоппарата».
Пока на этом заводе, где работать у брестчан всегда считалось престижным и выгодным, пытаются сохранить все прежние выплаты своим сотрудникам. Однако многие из них с тревогой обсуждают, что случится, если вопрос с комплектующими в ближайшее время не будет решен.
Если нет сырья и падают объемы — уменьшится и зарплата
У «Санта» (прежнее название «Санта Бремор»), другой крупной брестской компании, также появились проблемы с поставкой сырья и оборудования. «Санта» специализируется на выпуске продуктов питания, но после начала войны в Украине вынуждена была приостановить экспорт не только в эту страну, но и в Польшу, а также в страны Балтии. По информации пресс-службы компании, поставки в указанные государства составляли до 10% от всего объема ее продукции.
Кроме того, в «Санта» отмечают, что из-за инфляции наблюдается снижение покупательной способности на основных рынках - в Беларуси и России, что вызвало снижение объемов производства еще на 10%.
Это привело к тому, что предприятие приостановило прием на работу новых сотрудников. При этом «Санта» опровергла информацию о том, что из компании могут быть уволены до 1000 человек.
Сами работники предприятия на условиях анонимности говорят, что администрация видит выход из сложившейся ситуации, в том числе, в отправке людей в отпуск за свой счет. Впрочем, пока это — явление не массовое, но снижение выпуска продукции скажется на зарплатах сотрудников.
«Понятно, что если в нашем цеху (где работаем с красной рыбой) поставки сырья сильно упали, то и получим мы уже совсем не те деньги, что было раньше», — делится Алексей, один из работников «Санты».
Простои на «Беларуськалии»
Ощущение потери доходов стало реальностью и для жителей полесских регионов, которые трудятся на «Беларуськалии». Из райцентра Брестской области Лунинца до Солигорска — чуть более сотни километров. Такое расстояние не считалось помехой, поскольку заработки в белорусской столице производства калийных удобрений перевешивали все остальные неудобства.
Однако теперь, по словам лунинецких работников «Беларуськалия», ситуация выглядит совсем не радужно.
«Многие подразделения сейчас простаивают — нет отгрузки. Порт в Литве закрылся для нас из-за санкций, а в Одессу калий тоже сейчас не повезешь — в Украине война», — поясняет Сергей, почти десять лет работающий на «Беларускалии».
По его словам, руководство предприятия обещает, что вопрос решится после строительства портового терминала в России, но сами калийщики понимают, что это планы совсем не ближайшего будущего. В результате почти на всех рудниках объявили плановый ремонт, и вынужденный простой сказывается на зарплатах.
Собеседник DW замечает, что его коллеги уже всерьез задумываются о смене работы, поскольку не видят перспектив оставаться в Солигорске: «У меня семья и я пока держусь, а кто помоложе — в активных поисках. Все осознают, что санкции действуют, как бы это ни пытались скрыть белорусские власти».
У белорусских металлургов проблемы с логистикой
Рабочие еще одного знакового для Беларуси предприятия — металлургического завода (БМЗ) в Жлобине, что в Гомельской области — также обращают внимание на то, что из-за проблем на производстве ожидаются массовые простои. «Администрация предлагает в мае брать отпуск за свой счет на несколько дней, а в остальное время тоже может быть неполная занятость, а это, конечно, скажется на зарплате», — констатирует работник предприятия, назвавшийся Олегом.
{banner_news_end}
По его словам, похожая ситуация была пару лет назад, и тогда люди искали варианты трудоустройства на аналогичных заводах в России. Но теперь вряд ли до этого дойдет, ведь российская металлургия также оказалась под санкциями.
Олег также указал на большие трудности с транспортировкой продукции из Жлобина: раньше значительная ее часть для продажи в Европу шла по железной дороге в направлении Одессы. После начала войны в Украине этот маршрут перестал быть актуальным.
Руководство БМЗ признает, что сложилась напряженная ситуация, но обещает позаботиться об «уровне благосостояния работников». В официальном Telegram-канале предприятия появился комментарий гендиректора завода Дмитрия Корчика, из которого следует, что, несмотря на стабильно высокий спрос на продукцию, «есть объективные сложности с логистикой, но ни о какой оптимизации и сокращениях речи и близко не идет».