Лукашенко получит 1,2 млрд евро от Евросоюза
Евросоюз выделит около 13 млрд евро на модернизацию транспортной системы стран Восточного партнерства, сообщает Еврокомиссия. По данным Deutsche Welle, 1,2 млрд евро будут выделены Беларуси.
Инвестиционный план развития транспортной системы в странах Восточного партнерства (Азербайджан, Армения, Грузия, Украина, Беларусь и Молдова) общей стоимостью в 12,8 млрд евро призван дать новый импульс Восточному партнерству.
План включает в себя около 100 отдельных проектов. Около половины проектов планируется реализовать до 2020 года, самые долгосрочные завершатся к 2030 году. Из 12,8 млрд евро 4,5 млрд будет выделено Украине, 3,5 млрд — Грузии, 1,2 млрд — Беларуси. Среди конкретных направлений инвестиций в Беларуси — план электрификации железной дороги Жлобин — Калинковичи.
Европейский план модернизации дорог в странах Восточного партнерства предполагает строительство новых автомобильных дорог и железнодорожных путей общей протяженностью почти 5 тыс. километров. На эту часть проекта организаторы намерены выделить 9,5 млрд евро. Остальные средства пойдут на строительство морских и речных портов, аэропортов, логистических центров.
Общая цель плана — присоединить шесть входящих в программу Восточного партнерства стран к Трансевропейской транспортной сети (TEN-T) — системе транспортных коридоров, призванной устранить пробелы в сообщении между странами внутри Евросоюза и на его границах.
«Усиление транспортных связей как внутри региона Восточного партнерства, так и между ним и ЕС, может дать толчок экономическому росту и созданию рабочих мест», — отметила еврокомиссар по вопросам транспорта Виолетта Булк.
Эксперт брюссельского аналитического центра Bruegel Симоне Тальяпьетра называет инвестиционный план беспрецедентным: «Эта инициатива является первой такого рода, она отражает идею расширить (на страны Восточного партнерства. — DW) традиционную для ЕС практику содействия развитию трансграничной инфраструктуры», — отметил он в беседе с Deutsche Welle.
Организаторы проекта рассчитывают на то, что более девяти миллиардов евро предоставят международные финансовые институты, в первую очередь — Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР).
Около 700 миллионов евро должны будут внести шесть государств Восточного партнерства, а еще три миллиарда хотят получить с помощью схемы «государственно-частное партнерство», предполагающей взаимодействие государственных и частных компаний для решения общественно значимых задач на взаимовыгодных условиях.
Инвестиционный план развития транспортной системы в странах Восточного партнерства (Азербайджан, Армения, Грузия, Украина, Беларусь и Молдова) общей стоимостью в 12,8 млрд евро призван дать новый импульс Восточному партнерству.
План включает в себя около 100 отдельных проектов. Около половины проектов планируется реализовать до 2020 года, самые долгосрочные завершатся к 2030 году. Из 12,8 млрд евро 4,5 млрд будет выделено Украине, 3,5 млрд — Грузии, 1,2 млрд — Беларуси. Среди конкретных направлений инвестиций в Беларуси — план электрификации железной дороги Жлобин — Калинковичи.
Европейский план модернизации дорог в странах Восточного партнерства предполагает строительство новых автомобильных дорог и железнодорожных путей общей протяженностью почти 5 тыс. километров. На эту часть проекта организаторы намерены выделить 9,5 млрд евро. Остальные средства пойдут на строительство морских и речных портов, аэропортов, логистических центров.
Общая цель плана — присоединить шесть входящих в программу Восточного партнерства стран к Трансевропейской транспортной сети (TEN-T) — системе транспортных коридоров, призванной устранить пробелы в сообщении между странами внутри Евросоюза и на его границах.
«Усиление транспортных связей как внутри региона Восточного партнерства, так и между ним и ЕС, может дать толчок экономическому росту и созданию рабочих мест», — отметила еврокомиссар по вопросам транспорта Виолетта Булк.
Эксперт брюссельского аналитического центра Bruegel Симоне Тальяпьетра называет инвестиционный план беспрецедентным: «Эта инициатива является первой такого рода, она отражает идею расширить (на страны Восточного партнерства. — DW) традиционную для ЕС практику содействия развитию трансграничной инфраструктуры», — отметил он в беседе с Deutsche Welle.
Организаторы проекта рассчитывают на то, что более девяти миллиардов евро предоставят международные финансовые институты, в первую очередь — Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР).
Около 700 миллионов евро должны будут внести шесть государств Восточного партнерства, а еще три миллиарда хотят получить с помощью схемы «государственно-частное партнерство», предполагающей взаимодействие государственных и частных компаний для решения общественно значимых задач на взаимовыгодных условиях.