Россияне скупают машины, соглашаясь на “кредитное рабство“
Иллюстративное фото
Несмотря на то, что доходы населения продолжают сжиматься, продажи в автосалонах увеличились за год почти на 19%. В июле, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в стране было реализовано 129,6 тысячи машин.
И хотя спрос по-прежнему вдвое ниже, чем до начала рецессии, рынок растет впервые с 2012 года, говорит аналитик ФК "Уралсиб" Денис Ворчик. Помогают укрепление рубля и отложенный спрос, накопившийся за время кризиса.
При этом рекордная за 2 года доля автомобилей продается в кредит, сообщает в среду Национальное бюро кредитных историй.
Объемы автокредитования во втором квартале взлетели на 38,7%. В общей сложности россияне взяли в долг на покупку машин 115,3 миллиарда рублей.
Количество выданных займов выросло на четверть - в "кредитное рабство" ради автомобиля пошли 169 тысяч человек.
"Роста доли кредитных автомобилей в структуре рынка во многом обусловлен реализацией госпрограммы льготного автокредитования, действие которой было продлено и на 2017 год", - объясняет исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.
По данным на второй квартал практически каждый второй (46,5%) автомобиль продается в кредит, следует из данных НБКИ. Для сравнения год назад таких было 44,4%, а в 2014 году - 37,2%.
Причем минимальная доля кредитных машин в Москве (26,7%), а максимальная - в регионах. В Татарстане, Челябинской Области и Башкортостане их больше половины.
Аналогичная ситуация со всеми видами потребительского кредитования, объемы которого в целом по стране подскочили на треть с начала года и достигли триллиона рублей: чем выше уровень бедности в регионе, тем больше берут кредитов, говорит заведующая лабораторией актуарного прогнозирования социальной сферы РАНХиГС Елена Гришина.
"Заемные средства для низкообеспеченных слоев становятся реальным способом поддержки хоть сколько-нибудь приемлемого уровня жизни", - делает вывод она.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
