Институт Минэкономики: Белорусское машиностроение сегодня пытается выжить
Для предприятий белорусского машиностроения характерно стремление выжить в нынешних условиях.
К такому выводу пришли специалисты Научно-исследовательского экономического института Минэкономики, подводя итоги опроса предприятий машиностроения, опубликованные в последнем номере "Экономического бюллетеня", издаваемого институтом.
"Итоги проведенного нами исследования позволяют сделать следующий вывод: типичным для современного состояния предприятий машиностроения является стремление выжить в условиях дефицита финансовых средств и высокой их стоимости, жесткого государственного контроля, нестабильности курса национальной валюты", — говорится в публикации, посвященной результатам опроса предприятий машиностроения.
По мнению специалистов НИЭИ Минэкономики, ситуацию осложняют слабое развитие объектов инновационной инфраструктуры и неравные условия конкуренции в рамках Таможенного союза, особенно в части цен на энергоресурсы.
"Приспосабливаясь к существующим условиям, предприятие стремится сохранить связи с постоянными партнерами, предоставляя им льготы по осуществлению платежей за поставленную продукцию часто в ущерб собственным интересам", — отмечают специалисты НИЭИ Минэкономики.
В результате, отмечают эксперты, недостаток денежных средств на предприятиях белорусского машиностроения увеличивается, что "препятствует проведению модернизации производства, разработкам новой продукции, привлечению высококвалифицированного персонала".
По мнению специалистов НИЭИ Минэкономики, для стимулирования развития отечественного машиностроения органам госуправления необходимо: снизить степень государственного вмешательства во внутренние дела организаций; снизить тарифы на энергоресурсы, уплачиваемые белорусскими организациями машиностроения; создать благоприятные финансовые условия для развития отрасли.
В ходе опроса предприятий машиностроения, проведенного НИЭИ Минэкономики, организации отметили, что их развитию сегодня препятствует нехватка денежных средств (для освоения новой продукции), жесткое государственное регулирование, неравные экономические условия в рамках Таможенного союза.
К такому выводу пришли специалисты Научно-исследовательского экономического института Минэкономики, подводя итоги опроса предприятий машиностроения, опубликованные в последнем номере "Экономического бюллетеня", издаваемого институтом.
"Итоги проведенного нами исследования позволяют сделать следующий вывод: типичным для современного состояния предприятий машиностроения является стремление выжить в условиях дефицита финансовых средств и высокой их стоимости, жесткого государственного контроля, нестабильности курса национальной валюты", — говорится в публикации, посвященной результатам опроса предприятий машиностроения.
По мнению специалистов НИЭИ Минэкономики, ситуацию осложняют слабое развитие объектов инновационной инфраструктуры и неравные условия конкуренции в рамках Таможенного союза, особенно в части цен на энергоресурсы.
"Приспосабливаясь к существующим условиям, предприятие стремится сохранить связи с постоянными партнерами, предоставляя им льготы по осуществлению платежей за поставленную продукцию часто в ущерб собственным интересам", — отмечают специалисты НИЭИ Минэкономики.
В результате, отмечают эксперты, недостаток денежных средств на предприятиях белорусского машиностроения увеличивается, что "препятствует проведению модернизации производства, разработкам новой продукции, привлечению высококвалифицированного персонала".
По мнению специалистов НИЭИ Минэкономики, для стимулирования развития отечественного машиностроения органам госуправления необходимо: снизить степень государственного вмешательства во внутренние дела организаций; снизить тарифы на энергоресурсы, уплачиваемые белорусскими организациями машиностроения; создать благоприятные финансовые условия для развития отрасли.
В ходе опроса предприятий машиностроения, проведенного НИЭИ Минэкономики, организации отметили, что их развитию сегодня препятствует нехватка денежных средств (для освоения новой продукции), жесткое государственное регулирование, неравные экономические условия в рамках Таможенного союза.