Volkswagen сократит 50 тысяч рабочих мест в Германии
Фото: Getty Images
Генеральный директор Оливер Блуме сообщил акционерам, что сокращения произойдут в Германии и коснутся всей группы: Volkswagen Group принадлежат несколько других известных брендов, в том числе легковые машины Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, SEAT и Škoda, грузовики MAN и Scania и мотоциклы Ducati.
«В целом, к 2030 году в группе Volkswagen в Германии будет сокращено около 50 тыс. рабочих мест, — написал Блум в письме акционерам в годовом отчете компании. — Мы работаем в принципиально иных условиях».
Концерн заявил, что падение прибыли вызвано введением Соединенными Штатами импортных пошлин, жесткой конкуренцией с китайскими производителями и высокими затратами на реструктуризацию в связи с переходом на производство электромобилей.
Volkswagen намерен закрыть три завода в Германии и уволить десятки тысяч человек.
Компания прогнозирует улучшение ситуации в следующем году, но ее финансовый директор Арно Антлиц подчеркнул, что ей придется сосредоточиться на «жестком» сокращении расходов. Volkswagen уже достиг соглашения с профсоюзами о сокращении более 35 тыс. рабочих мест по всей стране «социально ответственным образом» к 2030 году, что позволит сэкономить около 15 млрд евро.
Снижение спроса в Китае и тарифы
Наряду с другими немецкими автопроизводителями, Volkswagen сильно пострадал от снижения спроса на свои автомобили в Китае, который ранее оставался важнейшим рынком. В то же время китайские бренды выходят на рынок Европы, усиливая давление на европейских производителей.
падение прибыли вызвано введением Соединенными Штатами импортных пошли
Решение президента США Дональда Трампа ввести 25‑процентные пошлины на импорт автомобилей еще больше усугубило ситуацию.
В своих годовых отчетах Volkswagen сообщил, что его чистая прибыль после уплаты налогов в прошлом году снизилась с 12,4 млрд евро до 6,9 млрд евро.
Антлиц предупредил, что рентабельность группы «не является достаточной в долгосрочной перспективе».
«Мы сможем достичь этой цели, только если будем продолжать жестко сокращать расходы», — сказал он.
На автопром приходится около 20% всего промышленного производства Германии и 6% ВВП страны. Индустрия напрямую дает работу около 780 тысячам человек. С 2017 по 2023 год продажи VW снизились с 10,7 миллиона до 9,2 миллиона единиц.
В чем причины кризиса: «электрическая революция» и высокие расходы
Поскольку страны ЕС собираются постепенно отказаться от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, производителям приходится инвестировать сотни миллиардов евро в электромобили. Однако ожидаемой оптимистами «революции» пока не произошло. В конце 2023 года в Германии отменили субсидии для покупателей электромобилей, что привело к падению их продаж на 27%.
Кроме того, Германия остается самым дорогим местом в мире для производства машин (средний оклад в отрасли — около 5300 евро в месяц). Вторжение России в Украину и отказ от дешевого российского газа привели к резкому росту цен на энергию. Война США и Израиля против Ирана грозит сделать эту проблему еще более острой. Американские тарифы и 10‑процентное падение спроса в Китае окончательно подкосили индустрию.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
